一种重卡车辆双腔燃油箱供油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种重卡车辆双腔燃油箱供油系统，特征是包括燃油机、卧式燃油箱和手动切换阀，在卧式燃油箱内设置有一密闭隔板，密闭隔板将卧式燃油箱的内腔分隔成一号燃油腔和二号燃油腔，密闭隔板正对加油口，在加油口内设置有一堵板，堵板将加油口分隔成一号加油分口和二号加油分口，一号加油分口接通一号燃油腔，二号加油分口接通二号燃油腔；手动切换阀通过主供油管路和主回油管路连接燃油机，一、二号燃油腔分别通过各自的供油管路和回油管路连接手动切换阀。本实用新型专利技术通过手动切换阀，实现“一车双油”的灵活切换，进而克服了因重卡车辆不能及时更换燃油带来的燃油成本增加的现象，能够有效降低运输成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于重卡车辆的双腔燃油箱供油系统。
技术介绍
在通用重卡车辆中，其供油系统基本上都是由一套燃油箱对车辆进行供油的。尤其是在冬天，温度相对较低的情况下，一种型号的柴油不容易满足运输需求，目前常用的办法是采用加热装置或者直接更换其它型号的柴油，这两种解决办法均会带来运输成本的提高和不便。因此，有必要提供一种适用于重卡车辆的双腔燃油箱供油系统，以便很好地解决上述问题
技术实现思路
本技术的任务在于解决现有技术中重卡车辆燃油箱供油系统存在的技术缺陷，提供一种重卡车辆双腔燃油箱供油系统。其技术解决方案是一种重卡车辆双腔燃油箱供油系统，包括燃油机、卧式燃油箱和手动切换阀，在卧式燃油箱的箱壁上设置有一个加油口，在卧式燃油箱内设置有一密闭隔板，密闭隔板将卧式燃油箱的内腔分隔成一号燃油腔和二号燃油腔，密闭隔板正对加油口，在加油口内设置有一堵板，堵板将加油口分隔成一号加油分口和二号加油分口，一号加油分口接通一号燃油腔，二号加油分口接通二号燃油腔；在一号燃油腔对应的箱壁上设置有一号出油口和一号回油口，在二号燃油腔对应的箱壁上设置有二号出油口和二号回油口 ；上述手动切换阀通过主供油管路和主回油管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡车辆双腔燃油箱供油系统，其特征在于包括燃油机、卧式燃油箱和手动切换阀，在卧式燃油箱的箱壁上设置有一个加油口，在卧式燃油箱内设置有一密闭隔板，密闭隔板将卧式燃油箱的内腔分隔成一号燃油腔和二号燃油腔，密闭隔板正对加油口，在加油口内设置有一堵板，堵板将加油口分隔成一号加油分口和二号加油分口，一号加油分口接通一号燃油腔，二号加油分口接通二号燃油腔；在一号燃油腔对应的箱壁上设置有一号出油口和一号回油口，在二号燃油腔对应的箱壁上设置有二号出油口和二号回油口；上述手动切换阀通过主供油管路和主回油管路连接燃油机，一号出油口通过一号供油管路连接手动切换阀，一号回油口通过一号回油管路连接手动切换阀，二号出...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷太计，王可栋，刘威，赵天洁，李建霞，于茜茜，马敏，
申请(专利权)人：青岛普天汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：