摩托车用活塞环的加工工艺制造技术

一种摩托车用活塞环的加工工艺，它包括以下工艺：备料→筒体整体粗车外圆→筒体整体半精车外圆→在筒体上铣开口→热处理→精车外圆，在筒体上依次或同时切若干个槽→精镗或精车内圆至槽底处，使之分离成多片等。其优点是：由于采用先整体加工、后分片研磨的活塞环的加工工艺，可省工省料，提高了原材料利用率及工作效率，降低了产品综合成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械零件的加工方法，尤其是摩托车用活塞环的加工工艺。众所周知，活塞环是摩托车油缸中的关键部件，其作用是密封工作腔并使气缸壁面的润滑油均匀分布，并避免多余的润滑油窜入燃烧室，其机械性能和精度都要求较高。目前活塞环一般采用球墨铸铁、合金铸铁制造，其加工工艺为备筒体料→粗车内外圆、切片→单片粗、中磨端面→半精车内、外圆→铣开口→热处理→精磨端面→精车内、外圆→研磨外圆→去毛刺→检验→磷化→刻字→终检→浸油包装。该加工方式的最大缺陷是，由于是分片加工，需单独分片切割，造成原材料的浪费，且加工余量大，成本高，工作效率低。本专利技术的目的正是针对上述现有加工技术的状况而提供的一种先整体加工、后分片研磨的活塞环的加工工艺，使用该工艺可省工省料，不仅使原材料利用率增加58％，还大大提高了工作效率，降低产品综合成本。本专利技术的目的是通过以下方案来实现的本摩托车用活塞环的加工工艺包括以下工艺过程(1)、准备筒体料；(2)、筒体整体粗车外圆；(3)、筒体整体半精车外圆；(4)、在筒体上铣出开口；(5)、热处理；(6)、精车外圆，在筒体上依次或同时切割出若干个齿形槽；(7)、精镗或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车用活塞环的加工工艺，其特征在于：它包括以下工艺过程：（１）、准备筒体料；（２）、筒体整体粗车外圆；（３）、筒体整体半精车外圆；（４）、在筒体上铣出开口；（５）、热处理；（６）、精车外圆，在筒体上依次或同时切割出若干个齿形槽；（７）、精镗或精车内圆至槽底处，使之分离成多片；（８）、分别精磨各片之端面；（９）、研磨每片外圆；（１０）、检验去毛刺；（１１）、磷化处理；（１２）、刻字终检包装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常永峰，
申请(专利权)人：常永峰，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]