气门油封防错压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气门油封防错压装装置，其包括工装套筒、压装块、销钉和弹簧，所述工装套筒侧面下部设有对穿的两限位槽，工装套筒内设有“凸”形台阶孔，位于上部的为一级台阶孔，位于下部的为二级台阶孔，所述压装块置于二级台阶孔的下部，弹簧的一端与压装块上部相连，另一端顶与一级台阶孔的上顶面，所述销钉穿过压装块并从两侧的限位槽穿出且能在限位槽内上下滑动。本实用新型专利技术气门油封防错压装装置，结构简单，使用操作方便，用于将气门油封压装在气门油封导管上，能够有效的避免压装过程中压装不到位和压装过渡造成气门油封损坏，是一种实用性强、使用便捷的压装装置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气门油封防错压装装置，尤其涉及一种用于将气门油封压装在气门油封导管上可避免气门油封损坏的压装装置，属于气门油封安装辅助装置

技术介绍
气门油封是发动机气门组的重要零件之一，其安装在气门导管上可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。在发动机组装过程中，气门油封需要压装在气门油封导管上，并且每一个气门油封都必须同气门油封导管紧密结合压装到位，但是同时又不能由于压装力过大造成气门油封变形破裂等缺陷。另外，由于气门油封为金属骨架同氟橡胶共同硫化材质，而气门油封导管一般为铸造件或粉末冶金等金属材质，因此在压装过程中，如果压装力过小，则容易造成压装气门油封不到位，而若压装力过大，则极容易造成气门油封金属骨架变形、氟橡胶破损，从而对其密封性能造成隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种气门油封防错压装装置，解决压装气门油封到气门油封导管上时，出现的压装力过大导致的气门油封破损变形和压装力过小导致的压装不到位等造成的密封性能隐患，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。本技术的目的是通过下述技术方案来实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门油封防错压装装置,其特征在于：包括工装套筒（1）、压装块（2）、销钉（4）和弹簧（5），所述工装套筒（1）侧面下部设有对穿的两限位槽（3），工装套筒（1）内设有“凸”形台阶孔，位于上部的为一级台阶孔（11），位于下部的为二级台阶孔（12），所述压装块（2）置于二级台阶孔（12）的下部，弹簧的一端与压装块（2）上部相连，另一端顶与一级台阶孔（11）的上顶面，所述销钉（4）穿过压装块（2）并从两侧的限位槽（3）穿出且能在限位槽（3）内上下滑动。

【技术特征摘要】
1.一种气门油封防错压装装置，其特征在于:包括工装套筒(I)、压装块(2)、销钉(4)和弹簧(5 )，所述工装套筒(I)侧面下部设有对穿的两限位槽(3 )，工装套筒(I)内设有“凸”形台阶孔，位于上部的为一级台阶孔(11)，位于下部的为二级台阶孔(12)，所述压装块(2)置于二级台阶孔(12)的下部，弹簧的一端与压装块(2)上部相连，另一端顶与一级台阶孔(11)的上顶面，所述销钉(4)穿过压装块(2)并从两侧的限位槽(3)穿出且能在限位槽(3)内上下滑动。2.按权利要求1所述的气门油封防错压装装置，其特征在于:所述压装块(2)的顶部设有凸台(22)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶冶，范德波，王冬明，
申请(专利权)人：成都盛帮密封件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：