【技术实现步骤摘要】
曲轴是活塞式发动机关键零件，它将做功活塞的往复运动转换成旋转运动并将动力输出。曲轴本身承载着弯矩、扭矩等复杂的共同作用力矩。在上述交变载荷作用下，往往会出现疲劳断裂。理论和实践证明，弯曲疲劳强度对曲轴的影响具有决定作用，决定发动机功率、可靠性和使用寿命。而扭转疲劳强度相对占次要地位。对断轴统计分析，80％左右断轴由弯曲疲劳引起，这就要求曲轴有足够的弯曲疲劳强度。对于曲轴的断裂部位，通常发生在连杆颈与主轴颈联结部位，连杆颈和主轴颈R角处往往是危险点。设计上，可以增大R角，但碍于结构空间限制，不可能达到实际效果。工艺上，采取轴颈表面淬火，R角采用滚压工艺。R角滚压后在圆角处引入残余压应力场，是提高疲劳强度的主要因素，但轴颈表面淬火，却在圆角过渡区引入了相当大的残余拉应力，因而操作中往往让淬火部位远离R处或者与之保持一定距离。曲轴氮化后再滚压，是一种新的提高曲轴疲劳强度的方法。尽管氮化是一种常用表面热处理方法，但氮化后再圆角滚压，却能获得其它方法不能获得的显而易见效果。从“氮化加圆角滚压”工艺试验报告看，与表面中频淬火后滚压R角相比，省掉了去应力回火工艺，降低了热处理能耗，节省了运转时间，提高了加工效率和产量。权利要求一种用于提高曲轴疲劳强度的方法。曲轴经过氮化处理后，再对主轴颈、连杆颈R角处进行圆角滚压处理。其特征是曲轴先氮化后滚压，滚压前可将R角处表面的白亮层通过抛光去除。全文摘要一种提高曲轴疲劳强度的新方法，曲轴氮化后对主轴颈、连杆颈R角处进行圆角滚压。虽然氮化、滚压等金属表面强化处理方法已经沿用多年，曲轴氮化后再对R角进行滚压却不曾实施。但事实上，曲轴氮化...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐家炽，姬传斌，王春林，
申请(专利权)人：荆州环宇汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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