用于可视化显示轨道占用情况的方法技术

本发明专利技术涉及一种基于作为计算机图像生成的时间-行程曲线图(ZWL图)在用于至少一辆列车的铁路安全技术的列车运行跟踪系统和/或列车运行规划系统中可视化显示轨道占用情况的方法。为了能够识别出由于晚点而可能造成的列车运行冲突，按照本发明专利技术规定，根据时间和表征晚点时间的另一坐标以三维坐标系来图形显示行程。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种基于作为计算机图像生成的时间-行程曲线图(ZWL图)在用于至少一辆列车的铁路安全技术的列车运行跟踪系统和/或列车运行规划系统中可视化显示轨道占用情况的方法。当前的以及预设的轨道占用必须保证在列车之间保持最小间距并且在一定程度上排除发生碰撞的可能性。用于迅速识别出轨道占用冲突的方法是借助通常称为ZWL图的时间-行程曲线图进行可视化显示。为此，使用如附图说明图1所示的X-Y坐标系。X轴或者Y轴用于显示时间坐标，例如一天中的小时和分钟，而另一个轴显示位置，例如包含公里标识和火车站名。在所述坐标系中，为每辆列车绘制一条时间-行程曲线。由此对于每条列车运行可以识别出该列车按照计划应在何时停于何处。一条曲线表示针对时间点t的当前情况。列车运行跟踪系统(形式为具有针对每两列车在时间点t时的额定和实际数据的ZWL图)能够识别出晚点和碰撞危险。然而图形显示(即用户界面)的直观性在此是次优的。本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种基于作为计算机图像生成的ZWL图在用于至少一辆列车的铁路安全技术的列车运行跟踪系统和/或列车运行规划系统中可视化显示轨道占用情况的方法，该方法能够与晚点情况相关地更好地识别出轨道占用冲突。该技术问题按本专利技术由此解决，S卩，在三维坐标系中根据时间和表征晚点时间的另一坐标图形显示行程。使用具有作为第三维度的晚点时间的三维的时间-行程-“柱状图”使得在规划阶段和运行中均能够更直观地显示轨道占用情况。可以识别出哪些列车运行在至少一辆列车的特定等级的模拟或实际晚点时会相互冲突并且因此同样会导致晚点。由这种认知能够得出最佳的对应措施。除了在能量上合理地暂时提高所有晚点列车的速度以外，也可以通过矫正冲突结点而对列车时刻表进行跟踪控制。对于类似的晚点柱状图，也可以利用以前的经验。通过按照权利要求2地将所有列车的晚点时间纳入计算机图像中，一眼就可以看出哪些列车例如由于碰撞危险或者由于其联运列车的特性而必须等到最初晚点的列车到达，它们当前以及即将晚点多长时间。通过模拟不同的影响因素(例如至少一辆晚点列车的速度)，可以在一定程度上粗略地得出用于逐渐缩短每辆列车晚点时间的最佳方案。在此，除了准时这一点，也可以考虑能量消耗或者特定车型的先行权。通过按照权利要求3的有利扩展设计，也就是说围绕空间轴线旋转坐标系，进一步强化了各列车的晚点如何相互影响的视觉效果。由此，即使铁路设施非常复杂(例如火车站范围内)，也能够在规划轨道占用时以及在根据列车晚点情况跟踪列车运行以控制真正的轨道占用情况(或者相反操作)时提供较高的安全性。以下根据附图进一步阐述本专利技术。在附图中:图1是按照现有技术的图并且图2是按照本专利技术的图形显示。图1示出一种ZWL图(时间-行程曲线图)，其显示形式被普遍使用并且已在之前阐述过。在图2中示出了按照本专利技术地使用晚点时间作为第三维度的情况。通过这种组合可以看出，哪列轨道交通运输工具在何时晚点多少。按照图1的已知ZWL图是不能对晚点情况进行这种量化说明的。按照本专利技术能够对列车运行规划和列车运行跟踪进行实时3D显示。条形柱越高，晚点时间就越长。在3D图中可以立即看出可能即将突然地出现晚点情况，这些晚点在进一步的运行中才能被渐渐缩短。通过适当的软件部件可以在实时运行中不断地重新计算所述参数。交通工具运行者的配置部件根据列车行驶时刻表在实际和预定情况方面进行的比较计算轨道交通运输工具的晚点情况。由此能够预先看出晚点对整个系统的影响。早期就可以采取并且优化用于将晚点降至最小的适当措施。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.14 DE 102010045461.31.一种基于作为计算机图像生成的时间-行程曲线图(ZWL图)在用于至少一辆列车的铁路安全技术的列车运行跟踪系统和/或列车运行规划系统中可视化显示轨道占用情况的方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：J蒂曼，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：
国别省市：