车辆座椅的头部约束装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆座椅(1)的头部约束装置(2)，其中头部约束装置(2)布置在车辆座椅(1)的座椅靠背(4)上以便高度可调节，使得头部约束装置(2)能够从非使用位置被调节到使用位置。根据本发明专利技术，头部约束装置(2)布置在保持元件(5)上，从而能够调节头部约束装置的倾斜度，其中所述保持元件由U形管状部形成，并且其水平布置部分(19)形成头部约束装置(2)的旋转轴，其中头部约束装置(2)和保持元件(5)通过弹簧元件(12)结合，使得弹簧元件（12）的偏置力施加到头枕（2）上，其中弹簧元件(12)的各部分与被布置在保持元件(5)的圆滑部分（21）的区域中的两侧上的各个凹部（22）接合，并且随着头枕(2)被从非使用位置转换到使用位置，以这种方式产生的偏置力使得头枕(2)的下边缘在保持元件(5)的方向上自动地旋转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于根据权利要求1的前序部分的特征的车辆座椅的头部约束装置。
技术介绍
在现有技术中，DE 10 2004 034 158 Al描述了座椅的头部约束装置，具体地为机动车辆座椅的头部约束装置，所述头部约束装置布置在座椅靠背上，并且具有允许头部约束装置从使用位置下降到非使用位置中的机构。在非使用位置中，使得乘坐者向后方的自由观察是可能的；在本示例中，头部约束装置能够偏移到非使用位置中到座椅靠背前方的下降位置中，其中其形成使人烦扰的轮廓。US 2005 0168 038 Al描述了用于车辆座椅的头部约束装置，该头部约束装置具有颠倒的L形状。JP 2007 082 616 A描述了具有头部约束装置和相关的高度调节装置的车辆座椅。DE 10 2010 003 664 Al描述了带有座椅靠背的座椅装置、从座椅靠背延伸的支柱和可枢转地布置在支柱上的头枕。头枕具有下头枕部、从下头枕部延伸的上头枕部和将头枕可枢转地连接到支柱的铰接夹子。当下头枕部与支柱接合时，头枕被防止绕旋转轴沿第一旋转方向枢转。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供改进的、具体地是更易于操作且更舒适的用于车辆座椅的头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.11 DE 102010045128.21.一种用于车辆座椅(I)的头部约束装置(2)，其中所述头部约束装置(2)布置在所述车辆座椅(I)的座椅靠背(4)上以便高度可调节，以使得所述头部约束装置(2)能够从非使用位置被调节到使用位置，其特征在于，所述头部约束装置(2)以倾斜度可调节的方式布置在由U形管状部形成的保持元件(5)上，所述U形管状部的水平布置部分(19)形成所述头部约束装置(2)的旋转轴，其中所述头部约束装置(2)和所述保持元件(5)通过弹簧元件(12)结合，以使得所述头部约束装置(2)受所述弹簧元件(12)的预拉伸力作用，其中所述弹簧元件(12)的各部分与被布置在所述保持元件(5)的圆滑部分(21)的区域中的两侧上的各个凹部(22)接合，并且随着所述头部约束装置(2)从所述非使用位置转换到所述使用位置，以这种方式产生的所述预拉伸力自动使得所述头部约束装置(2)的下边缘(10)在所述保持元件(5)的方向上旋转。2.根据权利要求1所述的头部约束装置(2)，其特征在于，所述弹簧元件(12)呈双扭力弹簧的形式。3.根据权利要求1或2所述的头部约束装置(2)，其特征在于，弹簧腿(24)居中地布置在所述弹簧元件(12)的两个扭力弹簧部分(23)之间，并且结合到所述两个扭力弹簧部分(23)。4.根据权利要求3所述的头部约束装置(2)，其特征在于，弹簧端部(25)布置在所述扭力弹簧部分(23)中的每一个的外侧，其中所述弹簧端部(25)以与所述保持元件(5)中的所述凹部(22)相对应的方式形成。5.根据权利要求3或4所述的头部约束装置(2)，其特征在于，所述弹簧元件(12)的所述弹簧端部(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·列兹巴里克，M·马丁卡，I·雅库贝茨，
申请(专利权)人：约翰逊控股公司，
类型：
国别省市：