能量供应装置、具有这种能量供应装置的设备和布置以及用于向轨道交通的至少一个线路元件提供能量的方法制造方法及图纸

能量供应装置、具有这种能量供应装置的设备和布置以及用于向轨道交通的至少一个线路元件提供能量的方法。本发明专利技术涉及一种用于轨道交通的至少一个线路元件（100，110）的能量供应装置（10），其具有线路侧的接收装置（20），该接收装置用于接收通过轨道车辆（200）的发送装置（210）借助电磁感应主动传输的能量；并且所述能量供应装置具有线路侧的能量存储装置（30），该能量存储装置用于至少部分地存储通过线路侧的接收装置（20）接收的能量以及用于与从发送装置（210）向线路侧的接收装置（20）的能量传输在时间上退耦地向至少一个线路元件（100，110）提供电能。此外，本发明专利技术包括具有能量供应装置（10）的设备和布置以及用于向轨道交通的至少一个线路元件（100，110）提供能量的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种能量供应装置、一种具有这种能量供应装置的设备和布置以及一种用于向轨道交通(spurgebundenes Verkehr)的至少一个线路兀件(StreckeneIement)提供能量的方法。
技术介绍
在轨道交通的范围内，即例如在铁路、磁悬浮铁路或具有橡胶轮胎的轨道引导的车辆中，采用大量线路元件。这种线路元件例如可以是轮式传感器、轴计数器、道岔(Weiche)、信号或钥匙锁(Schlilsselsperre)。尽管线路元件依据其方式以及其各自的应用目的而有所不同，但是对于轨道交通的线路元件通常共同的是，即其需要电能以用于其运行。在实践中这一点导致了，通常每个线路元件借助电导线由关于各自的线路片段的中央能量供应设备来提供电能。但是，相应的导线连接地或依赖于导线地提供为运行线路元件所需的电能具有如下缺陷:其由于在铁轨区域中需要铺设电缆而具有极大的开销和花费。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题是，提供一种用于轨道交通的至少一个线路元件的能量供应装置，该能量供应装置可以相对简单地实现并且同时可以广泛地采用。按照本专利技术，上述技术问题通过用于轨道交通的至少一个线路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.09 DE 102010045234.31.一种用于轨道交通的至少一个线路元件(100，110)的能量供应装置(10)，具有 -线路侧的接收装置(20 )，该接收装置用于接收通过轨道车辆(200 )的发送装置(210 )借助电磁感应而主动传输的能量，以及具有 -线路侧的能量存储装置(30)，该能量存储装置 -用于至少部分地存储通过所述线路侧的接收装置(20)所接收的能量以及 -用于与从所述发送装置(210)向所述线路侧的接收装置(20)的能量传输在时间上退耦地向至少一个线路元件(100，110)提供电能。2.根据权利要求1所述的能量供应装置，其特征在于，所述能量供应装置(10)被构造为用于独立于导线地自主地向所述至少一个线路元件(100，110)提供电能。3.根据权利要求1或2所述的能量供应装置，其特征在于，所述线路侧的能量存储装置(20)包括至少一个蓄电池和/或至少一个双层电容器。4.根据上述权利要求中任一项所述的能量供应装置，其特征在于，所述线路侧的接收装置(20)和/或所述线路侧的能量存储装置(30)被构造为线路元件(100，110)或线路元件(100，110)之一的组成部分。5.根据上述权利要求中任一项所述的能量供应装置，其特征在于，所述能量供应装置(10)附加地具有至少一个原电池(40)。6.根据上述权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：T比格，JP布劳纳，H厄恩斯特，P齐格勒，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：
国别省市：