通过条带制造轮胎毛坯的方法和设备技术

在用于制造车辆轮胎的未硫化毛坯的方法中，橡胶复合物条带（30）被挤出并且使该条带在两个构件（18、10）之间通过，所述两个构件中的一个形成用于挤出所述条带的辊子（18），从而使得所述条带的面部（21、23）以彼此不同的线性速度被驱动，所述面部（21、23）在垂直于所述条带的行进方向的平面中形成所述条带的同一个截面，并同时抵靠接触各自的构件，并且使得所述构件（18、10）在所述构件之间拉伸所述条带。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通过条带制造轮胎毛坯的方法和设备
本专利技术涉及通过条带制造胎坯或者未硫化轮胎毛坯。
技术介绍
已知的做法是通过在成型鼓上将条带卷绕形成非常多的圈数而制造轮胎毛坯。通过在卷绕期间将条带便捷地定位，毛坯的轮廓被给定特定的形状和尺寸。尤其已知的做法是使用条带形成毛坯的胎面的较大部分，所述条带具有相对较大的截面的表面积，然后与另一种类型的具有相对较小的截面的表面积并因而具有降低的厚度的条带限定了毛坯的外部形状，使能够将更细致的形状给定至毛坯的外部面。每个条带通过挤出而被制造，然后被立即卷绕，从而形成毛坯。因此，改变条带的形状需要中断制造的干预，例如对挤出机进行新的调节。类似地，当期望制造用于不同类型的轮胎的毛坯时，所述不同类型的轮胎需要具有不同特征的截面的条带，必须修改挤出机的调节。这些干预使对应于不同型号而完全是同一个或者一系列的毛坯的制造速度降低。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是通过这项技术加速毛坯的制造。因此，根据本专利技术，提供了一种用于制造车辆轮胎的未硫化毛坯的方法，其中，橡胶条带被挤出并且使该橡胶条带从两个构件之间通过，所述两个构件中的一个形成用于挤出条带的辊子，从而使得条带的面部以彼此不同的线性速度被驱动，所述面部在垂直于所述条带的行进方向的平面中形成所述条带的同一个截面，并同时压靠各自的构件，并且使得所述构件在所述构件之间拉伸所述条带。因此，拉伸在条带的同一个横截面之中进行。这样的拉伸导致其横截面表面积的变化，特别是其厚度。因此，通过调整拉伸很容易选择条带的截面的表面积。能够做出这种选择而不用在上游干预所述条带的进给(例如通过挤出)。因此，可以在任何时刻修改用于形成毛坯的条带的特征。这种修改能够在卷绕期间发生，以便改变用于形成毛坯的条带的厚度。因此，可以使用具有第一横截面表面积的多圈条带制造毛坯的一部分，然后使用具有另一横截面表面积的多圈条带制造毛坯的另一部分。当涉及连续制造不同类型的毛坯的问题时，可以通过修改应用至所述条带的拉伸，而非常快速地改变所述条带的尺寸特征。在所有情况下，毛坯的制造从而得到加速，然而，并没有折中地依从于其尺寸特征。优选地，所述面部在垂直于所述行进方向的平面中的所述条带的同一个截面中以不同的速度被驱动。这产生了对条带的剪切。优选地，当所述条带在构件之间通过时，所述条带被卷绕以形成毛坯。通常，可设想，贯穿整个所述条带的卷绕，在其被卷绕到毛坯之上的时候，其具有径向至毛坯的轴线的截面，所述截面的与该轴线平行的宽度小于毛坯的宽度的四分之一。也是优选地，执行横向卷绕。因此，这种相对于构件在平行于卷绕轴线的方向上的卷绕支撑件的滑动使得能够在生产毛坯期间修改在毛坯上的条带的中性轴的位置。使得能够在制造过程中将条带放置在毛坯的轮廓的不同位置上。因此，能够确保位于同一径向平面中的所述条带的截面通常部分重叠。在绝大多数情况下，所述截面不以平面设置而被放置，并且所述截面不在轴线的径向方向堆叠。一些为侧向堆叠。有利地，至少构件中的一个形成卷绕支撑件。因而，实施本方法的设备的尺寸减少，并且由于所述条带沿着数量减少的构件通过，毛坯的生产得以加速。有利地，随着条带从构件中的一个穿行至另一个，沿着上游构件的所述条带的线性速度低于沿着下游构件的所述条带的线性速度。有利地，线性速度对于非零周期具有恒定的差。优选地，对于非零周期，例如对于用于制造毛坯的所述条带的整个供应周期，沿着两个构件中的一个(例如当所述条带从构件中的一个穿行至另一个时的上游构件)的条带的线性速度是恒定的。因此，能够以恒定速度执行例如条带的进给，尤其是其挤出。有利地，两个构件中的一个(例如当所述条带从构件中的一个穿行至另一个时的下游构件)的旋转速度对于非零周期是变化的。条带形成例如毛坯的胎面。根据本专利技术还提供了用于制造车辆轮胎的方法，其使用了根据本专利技术的方法。根据本专利技术还提供了用于制造车辆轮胎的未硫化毛坯的设备，其包括：-两个活动构件，所述设备能够使橡胶条带在所述两个活动构件之间通过，所述构件中的一个形成用于挤出条带的辊子，以及-自动装置，其能够控制所述两个构件，从而使得在通过期间，条带的面部以彼此不同的线性速度被驱动，并且使得所述构件在所述构件之间拉伸条带，所述面部在垂直于所述条带的行进方向的平面中形成条带的同一个截面，并同时压靠各自的构件。可设想，所述构件以不具有加热装置。具体而言，能够执行本专利技术而不需要对所述条带加热的构件。可设想，所述设备包括用于毛坯的卷绕支撑件，所述支撑件被安装从而使得在平行于卷绕轴线的方向在所述设备的框架上滑动，进给构件将其全部相对于所述设备的框架固定。可以对照地设想，所述支撑件安装为滑动地固定在框架上，进给构件安装为相对于后者滑动。最后，根据本专利技术提供了车辆轮胎的未硫化毛坯，其包括不中断的橡胶条带，所述橡胶条带以单股被卷绕数圈并在关于毛坯的主轴线的径向平面中具有截面，所述截面具有沿着所述条带的非恒定的表面积，从而在沿所述毛坯的同一个径向平面延伸且沿着所述条带彼此相随的所述条带的至少两个截面中，所述条带的中性轴沿着轴线分别占据不同的位置。由于在此情况下所述条带仅为一股，因此没有在其中所述条带被提供用于在同一时刻被以两股或多股的形式卷绕的区域。从而，所述条带在毛坯上被卷绕之前无需提供用于纵向切割条带的装置。因此，在被以单股形式在毛坯上被卷绕的条带的制造和进给期间供给的是整个橡胶。所述条带的中性轴的移动是由在卷绕期间进行的横向卷绕导致的，即，构件在平行于卷绕轴线的方向上相对于卷绕支撑件的滑动，以便修正在毛坯中的条带的整体位置。附图说明通过随后对给出用作非限制性实例的实施方案的描述以及参考附图，本专利技术的其他特征和优点将变得清楚，其中：-图1为用于实施本专利技术的方法的设备的示意图；-图2为图1中的设备的更具体的图；-图3为图2中的设备的辊子突出部的图；-图4为来自图3的细节D更大比例的图；-图5为使用前述图中的设备而制造的轮胎毛坯的截面中的局部图；以及-图6为用作图1中的设备的变形的条带的截面的图；具体实施方式图1至图4示出了根据本专利技术的设备2，其用于未硫化轮胎毛坯的制造。这些可以用于载客车辆，多功能车辆，重载货车，或者两轮车辆或者还用于施工机械的车轮轮胎。优选地，提供的设备通常符合(除下面描述的某些方面之外)在申请人相同的申请FR-2941581中给出的描述，更多细节可参考该申请。将在下面描述的方法用于制造毛坯的胎面，但是本专利技术并不限于制造毛坯的该部分，并且可以用于生产毛坯的一个或者两个胎侧。设备2包括挤出机4、挤出刃6、辊子突出部8以及设计用于在毛坯34的制造期间支撑毛坯34的成型件或者成型鼓10。挤出机4包括装置12，装置12用于接收形成橡胶并且尤其包括橡胶和弹性体的混合物。挤出机4包括送料螺杆14，其促使该混合物通过挤出孔16，所述挤出孔16在挤出刃6和突出部8的辊子18之间形成。所述刃6被部件20支撑，所述部件20形成辊子突出部的拱形物并将橡胶引导至孔16，从部件20处出现形成带的橡胶条带30。辊子18被安装为使得辊子18围绕平行于成型鼓10的旋转轴线24的水平轴线22旋转。在此情况下，突出部8包括用于测量带的厚度的构件26，所述带由穿过孔16挤出的橡胶的条带30形成。因此，该构件能够控制在轴线22的径向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.10 FR 10572221.一种用于制造车辆轮胎的未硫化毛坯(34)的方法，其特征在于：橡胶条带(30)被挤出并且使该橡胶条带在两个构件之间通过，所述两个构件中的一个形成用于挤出所述条带的辊子，而所述两个构件中的另一个形成用于在毛坯制造期间支撑毛坯的支撑件，从而使得所述条带的面部(21、23)以彼此不同的线性速度(Vr、Vt)被驱动，所述面部(21、23)在垂直于所述条带的行进方向的平面中形成所述条带的同一个截面，并同时压靠各自的构件，并且使得所述两个构件在所述两个构件之间拉伸所述条带，以便改变所述条带的横截面表面积，同时所述条带在所述支撑件上卷绕。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述面部在垂直于所述行进方向的平面中的所述条带的同一个截面中以不同的速度(Vr、Vt)被驱动。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，当所述条带通过所述构件之间时，所述条带被卷绕以形成所述毛坯。4.根据权利要求1或2所述的方法，其中进行横向卷绕。5.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述两个构件中的一个形成卷绕支撑件。6.根据权利要求1或2所述的方法，其中，随着所述条带(30)从所述两个构件中的一个穿行至另一个，沿着上游构件的所述条带的线性速度(Vr)低于沿着下游构件的所述条带的线性速度(Vt)。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述线性速度对于非零周期具有恒定的差。8.根据权利要求1或2所述的方法，其中，对于非零周期，沿着所述两个构件中的一个的所述条带(30)的线性速度(Vt)是恒定的。9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述非零周期为用于制造所述毛坯的所述条带的整个供应周期。1...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·富热拉，S·加蒂安，P·莫内罗，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：
国别省市：