【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到能源和交通领域。二:
技术介绍
传统的汽车发电，不但要消耗汽车的大量机械能，而且要皮带传动，所需要的空间比较大，从而使汽车发动机变得复杂臃肿，本专利技术的新一代不耗发动机动力的汽车发电机，不但不消耗汽车发动机的机械能，而且给发动机瘦了身，发动机的外置结构变得简单、简洁，整车的毛病率也大大降低。三:
技术实现思路
传统汽车发电机的时代即将过去，新一代不耗发动机动力的汽车发电机的汽车发电机即将诞生，它就是采用了热电转换发电收集发动机的热量为汽车伺服电供电方式的本专利技术专利。本专利技术的实质是利用了汽车内燃发动机机燃烧后所产生的部分热能，让它转换成电能为汽车伺服电路供电，以达到取代传统汽车发动机的目的，从而使汽车变成了不要发动机的汽车。本专利技术大大地节省了汽车的机械能，从而大大地节约了能源的消耗。“汽车”本为燃烧柴油、汽油、重油、天然气、液化气等燃料的内燃机车。而本专利技术对“汽车”的定义却还包括用于其它领域的内燃发动机，如发电机、船舶、飞行器和一些固定场合和特殊场合用途的内燃发动机。为便于叙说，本专利技术就将内燃式发动机和传统的汽车统称它为“汽车”。...
【技术保护点】
凡是用热电交换发电和热能发电回收内燃机工作时所产生的热能的方式和方法。
【技术特征摘要】
1.是用热电交换发电和热能发电回收内燃机工作时所产生的热能的方式和方法。2.是用热电交换发电和热能发电的方法回收内燃机工作时所产生的热能为内燃机车伺服电路供电的方式和方法。3.是用热电交换发电取代原机械能发电机达到节能效果的方式和方法。4.述的新一代不耗发动机动力的汽车发电机其特征在于:用串联式、者并联式、直接风冷式热交换器和温差发电芯片所组成的热电交换器将发动机工作时所产生的热能转换成电能为汽车的伺服动力供电。5.述的热电交换器其特征在于:四种热电交换器，包括:串联式、并联式、直接自然风冷式、加风扇散热式直接风冷式；其中:温差发电晶片(I)，发动机冷却高温水单元进口(2)，高温冷却水出水口(3)，...
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