马达制造技术

本发明专利技术公布了一种马达，包含一基座、一转子及一定子。该基座设有一轴管，该轴管内部设置一轴管内装组件，该轴管内装组件具有一顶部；该转子的一转动轴结合该轴管内装组件，该转动轴具有一扣持槽；该定子结合于该基座的轴管，该定子设有至少一限位件，该限位件具有朝向该转动轴的一末端，且该限位件另具有朝向该轴管内装组件的一底部，该底部与该轴管内装组件的顶部之间具有一支撑件及一间隙，该间隙作为一变形空间，借此，在该转动轴组装时，该变形空间可供该限位件变形，使该末端更容易伸入至该转动轴的扣持槽，以防止该限位件损坏或断裂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关于一种马达，尤其是一种具有防止转子脱出功能的马达。
技术介绍
请参照图1所示，为中国台湾新型第M337015号《直流风扇轴套防漏油结构》专利案，该专利案揭示第一种具有防止转子脱出功能的现有马达8，该马达8具有一基座81，该基座81设有一轴管811，该轴管811内部依序设置轴套812、垫圈813及十字扣环814等构件，且该轴管811外部结合定子82、上绝缘套83及下绝缘套84，其中该轴套812可供一转子85的轴芯851结合，该轴芯851的外周面形成一扣持槽852 ;其中该十字扣环814用以扣持该轴芯851的扣持槽852，以达到防止该转子85脱出的功能；又，该十字扣环814底部具有该垫圈813，该上绝缘套83加设有挡环831，用以压固该十字扣环814，使该十字扣环814定位于该挡环831及该垫圈813之间，以防止该十字扣环814自该轴管811脱出。然而，该马达8必须额外设置如十字扣环814等构件，用以防止该转子85脱出，且也必须于该上绝缘套83形成挡环831，方可压固定位该十字扣环814;因此，除导致该马达8的构件数量繁多及结构复杂度增加外，在该马达8的组装作业时，也容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，其特征在于，包含：一个基座，设有一个轴管，该轴管具有一个开口端及一个封闭端，且该轴管内部设置一个轴管内装组件，该轴管内装组件具有朝向该开口端的一个顶部；一个转子，设有一个转动轴，该转动轴结合该轴管内装组件，且该转动轴具有一个扣持槽；及一个定子，结合于该基座的轴管，该定子设有至少一个限位件，该限位件具有朝向该转动轴的一个末端，且该限位件另具有朝向该轴管内装组件的一个底部，该底部与该轴管内装组件的顶部之间具有一个支撑件及间隙；其中，该支撑件邻近该轴管的内周面且远离该转动轴的外周面，该间隙远离该轴管的内周面且邻近该转动轴的外周面，且该间隙是作为供该限位件变形并使该限位件末端伸入至该转动轴扣...

【技术特征摘要】
2011.11.01 TW 1001398071.一种马达，其特征在于，包含: 一个基座，设有一个轴管，该轴管具有一个开口端及一个封闭端，且该轴管内部设置一个轴管内装组件，该轴管内装组件具有朝向该开口端的一个顶部； 一个转子，设有一个转动轴，该转动轴结合该轴管内装组件，且该转动轴具有一个扣持槽 '及 一个定子，结合于该基座的轴管，该定子设有至少一个限位件，该限位件具有朝向该转动轴的一个末端，且该限位件另具有朝向该轴管内装组件的一个底部，该底部与该轴管内装组件的顶部之间具有一个支撑件及间隙； 其中，该支撑件邻近该轴管的内周面且远离该转动轴的外周面，该间隙远离该轴管的内周面且邻近该转动轴的外周面，且该间隙是作为供该限位件变形并使该限位件末端伸入至该转动轴扣持槽的变形空间。2.按权利要求1所述的马达，其特征在于，在该转动轴的径向上，该转动轴的外周面至该轴管的内周面具有一个最大径向距离，另定义一个基准面，该基准面与该转动轴的中心轴线平行，且该基准面通过该最大径向距离的中点，该支撑件位于该基准面与该轴管的内周面的径向范围内，该基准面与该转动轴的外周面的径向范围内仅具有该间隙。3.按权利要求1或2所述的马达，其特征在于，该支撑件一体结合于该限位件的底部。4.按权利要求1或2所述的马达，其特征在于，该支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，
申请(专利权)人：建准电机工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：