【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无刷电机支架毛坯。
技术介绍
车用无刷电机支架是发电机中的重量零件,其现有的制造工艺为先将无刷电机支架毛坯在摩擦压力机上锻造出半成品,再用数控车床机加工至成品。现有的无刷电机支架半成品的锻造工艺为将无刷电机支架毛坯在1000T摩擦压力机精锻一红冲孔一空冷至常温一冷切边。现有结构的无刷电机支架毛坯必须使用大吨位摩擦压力机精锻,导致在加工过程中会出现内孔端口产生塌角,影响半成品质量,报废率高,此外,由于在大型设备上锻造,致使毛坯的模具寿命在1500件左右;且毛坯的下料重量偏重(2. 54kg),浪费原材料,并且冷切边时会在毛坯纵向产生高低不一的薄皮飞边,影响后道的粗车工序,导致刀具成本偏高,故必须从毛坯结构入手进行改进,以降低半成品的生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种用其加工成的无刷电机支架半成品生产成本低,合格率高的无刷电机支架毛坯。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种无刷电机支架毛坯,包括圆套形支架本体,该支架本体的内孔沿其径向依次由一体结构的上段、中段和下段构成,所述支架本体外侧设有一阶台结构将其分为大外径段与小外径段,所述支架本体的大外径段外侧具有沿其径向向外延伸的环形飞边,所述上段内孔的深度为45mm,中段内孔的深度为13mm,下段内孔的深度为15mm。所述环形飞边位于支架本体大外径段的靠近其端口的三分之一处。所述支架本体的大外径段位于上段内孔同一端。有益效果本无刷电机支架毛坯可在630吨摩擦压力机上精锻,模具寿命在5000件左右,毛坯下料重量由2540g缩减到2450g,节约原材料90g,降低了半 ...
【技术保护点】
一种无刷电机支架毛坯,包括圆套形支架本体(1),该支架本体(1)的内孔(11)沿其径向依次由一体结构的上段(111)、中段(112)和下段(113)构成,所述支架本体(1)外侧设有一阶台结构(12)将其分为大外径段与小外径段,所述支架本体(1)的大外径段外侧具有沿其径向向外延伸的环形飞边(13),其特征在于:所述上段内孔(111)的深度为45mm,中段内孔(112)的深度为13mm,下段内孔(113)的深度为15mm。
【技术特征摘要】
1.一种无刷电机支架毛坯,包括圆套形支架本体(I ),该支架本体(I)的内孔(11)沿其径向依次由一体结构的上段(111)、中段(112)和下段(113)构成,所述支架本体(I)外侧设有一阶台结构(12)将其分为大外径段与小外径段,所述支架本体(I)的大外径段外侧具有沿其径向向外延伸的环形飞边(13),其特征在于所述上段内孔(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘强,
申请(专利权)人:江苏龙城精锻有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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