一种内燃机制造技术

本发明专利技术涉及一种内燃机，属于热力发动机。一种内燃机，主要由供油、润滑、冷却和起动系统以及配气机构组成，缸体（6）围绕波轮（5）圆周布置，波轮（5）上表面沿圆周为波形曲面轨道，波形曲面轨道按90°分段呈2个波峰和2个波谷，波轮（5）装在箱体（3）内，箱体（3）的上部为上盖（2），箱体（3）的下部为底座（1），波轮（5）中心装有动力输出轴（4），动力输出轴（4）通过轴承固定在上盖（2）和底座（1）上，波轮（5）与底座（1）之间活动配合，缸体（6）内的活塞（10）上装有活塞销（13），活塞销（13）上装有与波轮（5）上表面波形曲面轨道相配合的上磙轮（12），活塞销（13）上装有拉板（14），拉板上装有下磙轮（15），下磙轮（15）与波轮（5）的波形曲面轨道下沿接触配合。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术涉及一种内燃机，属于热力发动机。
技术介绍
:内燃机，是一种动力机械，它通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。现有的内燃机包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，以及旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，通过做功改变内能。现有内燃机效率不高除有内能以热量的形式散失、化石燃料的不完全燃烧外，还有做功消耗内能，曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式，在能量转换的过程中也伴随着大量的内能消耗
技术实现思路
:本专利技术的目的是克服现有活塞式内燃机通过曲柄连杆机构输出机械功过程中的大量内能消耗，提供一种无连杆曲轴、活塞垂直作功的内燃机。该机可明显降低做功消耗内能，并可获得大扭矩输出。结合附图，说明如下:一种内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机，主要由供油、润滑、冷却和起动系统以及配气机构组成，其特征在于：缸体（6）围绕波轮（5）圆周布置，波轮（5）上表面沿圆周为波形曲面轨道，波形曲面轨道按90°分段呈2个波峰和2个波谷，波轮（5）装在箱体（3）内，箱体（3）的上部为上盖（2），箱体（3）的下部为底座（1），波轮（5）中心装有动力输出轴（4），动力输出轴（4）通过轴承固定在上盖（2）和底座（1）上，波轮（5）与底座（1）之间活动配合，缸体（6）内的活塞（10）上固定有活塞销（13），活塞销（13）上装有与波轮（5）上表面波形曲面轨道相配合的上磙轮（12），活塞销（13）上装有拉板（14），拉板上装有下磙轮（15），下磙轮（...

【技术特征摘要】
1.一种内燃机，主要由供油、润滑、冷却和起动系统以及配气机构组成，其特征在于: 缸体(6)围绕波轮(5)圆周布置，波轮(5)上表面沿圆周为波形曲面轨道，波形曲面轨道按90°分段呈2个波峰和2个波谷，波轮(5)装在箱体(3)内，箱体(3)的上部为上盖(2)，箱体(3)的下部为底座(I)，波轮(5)中心装有动力输出轴(4)，动力输出轴(4)通过轴承固定在上盖(2 )和底座(I)上，波轮(5 )与底座(I)之间活动配合，缸体(6 )内的活塞(10 )上固定有活塞销(13)，活塞销(13)上装有与波轮(5)上表面波形曲面轨道相配合的上磙轮(12)，活塞销(13)上装有拉板(14)，拉板上装有下磙轮(15)，下磙轮(15)与波轮(5)的波形曲面轨道下沿接触配合。2.根据权利要求1所述的一种内燃机，其特征在于: 所述配气机构由进排气门、进排气凸轮和摇臂组成，所述进气门(16)和排气门(17)装在缸体(6)与动力输出轴(4)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正斌，潘洪军，丁振明，王强，刘本斋，尚国斌，徐庆利，周舰，李力，
申请(专利权)人：刘正斌，
类型：发明
国别省市：