浇注发泡车制造技术

本发明专利技术公开了一种浇注发泡车，其包括能够运动的车体、至少一个浇注发泡机组、用于使所述混合头沿高度方向运动的高度调节装置以及用于控制所述高度调节装置使所述混合头沿高度方向运动到预定位置并控制所述至少一个浇注发泡机组进行浇注的控制装置。所述浇注发泡机组包括用于存储至少一种原料的至少一个原料罐和用于接收来自所述至少一个原料罐的至少一种原料并进行浇注的浇注头。根据本发明专利技术的浇注发泡车能够沿着待浇注的物体走行并进行快速、高效的浇注，节省了人力和时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种浇注发泡设备，尤其是用来制备聚氨酯道碴道床的浇注发泡设备。
技术介绍
铁路轨道道床通常指轨枕下面、路基上面铺设的道碴层，它是轨道框架的基础，主要作用是支承轨枕，把钢轨和轨枕传来的巨大铁路车辆荷载，均匀地分布到路基基床面上，减少路基变形，保证行车安全。近年来，随着人们出行和货物运输的快速增长，道碴道床承受着高速和重载列车经铁轨和枕木转移到其上的巨大载荷。在巨大载荷的作用下，随着时间的推移，构成道碴道床的道碴石料更容易发生碰撞、移位和破碎沙化，从而导致道碴道床变形、功能退化。因此，必须经常对其进行费时、费力的养护维修，代价高昂。DE19730019950U公开了一种轨道或者过渡区的捣固设备，此设备包括具有液体道碴胶注射管道的夯实和捣固单元，每个单元的平板或者底部具有一个或者多个纵向管道在既有线路上制备聚氨酯道碴道床需要利用短暂的列车停运“天窗期”进行，而新建线路的聚氨酯道碴道床制备也需要加快施工进度、提高施工效率。然而，传统的聚氨酯道碴道床的制备方法和制备设备无法快速高效地制备聚氨酯道碴道床，不利于在铁路轨道道床中的大规模应用。
技术实现思路
相应地，为了能够快速、高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浇注发泡车，其特征在于，包括：能够运动的车体；至少一个浇注发泡机组，所述浇注发泡机组设置在所述车体上，所述浇注发泡机组包括：至少一个原料罐，用于存储至少一种原料，和浇注头，用于接收来自所述至少一个原料罐的至少一种原料并进行浇注，高度调节装置，用于使所述浇注头沿高度方向运动；以及控制装置，用于控制所述高度调节装置使所述浇注头沿高度方向运动到预定位置以及控制所述至少一个浇注发泡机组进行浇注。

【技术特征摘要】
1.一种浇注发泡车，其特征在于，包括: 能够运动的车体； 至少一个浇注发泡机组，所述浇注发泡机组设置在所述车体上，所述浇注发泡机组包括: 至少一个原料罐，用于存储至少一种原料，和 浇注头，用于接收来自所述至少一个原料罐的至少一种原料并进行浇注， 高度调节装置，用于使所述浇注头沿高度方向运动；以及 控制装置，用于控制所述高度调节装置使所述浇注头沿高度方向运动到预定位置以及控制所述至少一个浇注发 泡机组进行浇注。2.按权利要求1所述的浇注发泡车，其特征在于，所述浇注发泡车还包括在所述控制装置的控制下用于使所述浇注头沿横向运动的横向驱动装置，所述横向是与所述车体的运动方向垂直的方向。3.按权利要求2所述的浇注发泡车，其特征在于，所述浇注发泡车还包括浇注发泡机组框架，所述浇注发泡机组框架设置在所述车体上，所述至少一个浇注发泡机组的至少一部分、所述高度调节装置和所述横向驱动装置设置在所述浇注发泡机组框架上。4.按权利要求3所述的浇注发泡车，其特征在于，所述高度调节装置包括设置在所述浇注发泡机组框架上的第一高度调节部分和用于携带所述浇注头相对于所述第一高度调节部分沿高度方向运动的第二高度调节部分。5.按权利要求4所述的浇注发泡车，其特征在于，所述高度调节装置是下述机构中的一种:包括可互换地作为第一高度调节部分和第二高度调节部分的齿条和齿轮的齿条齿轮机构，包括可互换地作为作为第一高度调节部分和第二高度调节部分的丝杠和螺母的螺旋传动机构，包括可互换地作为第一高度调节部分和第二高度调节部分的作动缸体和活塞的作动缸机构。6.按权利要求4所述的浇注发泡车，其特征在于，所述横向驱动装置包括设置在所述第二高度调节部分上的第一横向驱动部分和用于携带所述浇注头相对于所述第一横向驱动部分沿横向运动的第二横向驱动部分。7.按权利要求4所述的浇注发泡车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晨曦，孙刚，何小强，成浩，赵辉，黄维凯，
申请(专利权)人：拜耳材料科技中国有限公司，
类型：发明
国别省市：