气泡测探斜切口管泵压专用工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，属于修造船技术领域。它包括并帽（3）和闷堵（5），所述闷堵（5）包括闷堵本体（5.1），所述闷堵本体（5.1）一端密封，另一端中心开设有内孔（5.3），所述内孔（5.3）设置成台阶状，所述台阶上依次设置有四道橡胶密封圈（4）和压圈（2），所述闷堵本体（5.1）外缘面上设置有外螺纹（5.2），所述并帽（3）套装于闷堵（5）上，所述并帽（3）的内螺纹与闷堵（5）的外螺纹（5.2）相互配合，所述压圈（2）和橡胶密封圈（4）位于并帽（3）和闷堵（5）之间。本实用新型专利技术一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，其密封性能好，可以反复利用，操作方便，达到了降本增效的作用，在管系作业过程中得到了广泛推广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，属于修造船

技术介绍
巴西藉“迪娃” “迪利亚” “麦莎”等系列船压载舱、艏艉吃水，都是利用DN15不锈钢斜切口管进行气泡测深，需求泵压O. 8Mpa，但是由于钢管端口是45度斜切口，且无螺纹，造成泵压难以实施。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，其密封性能好，可以反复利用，操作方便，达到了降本增效的作用。本技术的目的是这样实现的一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，它包括并帽和闷堵，所述闷堵包括闷堵本体，所述闷堵本体一端密封，另一端中心开设有内孔，所述内孔设置成台阶状，所述台阶上依次设置有四道橡胶密封圈和压圈，所述闷堵本体外缘面上设置有外螺纹，所述并帽套装于闷堵上，所述并帽的内螺纹与闷堵的外螺纹相互配合，所述压圈和橡胶密封圈位于并帽和闷堵之间。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果本技术一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，其密封性能好，可以反复利用，操作方便，达到了降本增效的作用，在管系作业过程中得到了广泛推广。附图说明图1为本技术一种气泡测探斜切口管泵压专用工装的结构示意图。图2为图1中闷堵的结构示意图。其中不锈钢管I压圈2并帽3密封橡胶圈4闷堵5闷堵本体5.1外螺纹5. 2内孔5. 3。具体实施方式参见图1、图2，本技术一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，它包括并帽3和闷堵5，所述闷堵5包括闷堵本体5. 1，所述闷堵本体5.1 —端密封，另一端中心开设有内孔5.3，所述内孔5. 3设置成台阶状，所述台阶上依次设置有四道橡胶密封圈4和压圈2，所述闷堵本体5.1外缘面上设置有外螺纹5. 2，所述并帽3套装于闷堵5上，所述并帽3的内螺纹与闷堵5的外螺纹5. 2相互配合，所述压圈2和橡胶密封圈4位于并帽3和闷堵5之间。在进行泵压试验时，如图1所示，依次将并帽、压圈、四道密封橡皮圈、闷堵套在管子上，然后利用其上的相配螺纹将并帽和闷堵拧紧，挤压密封橡皮圈膨胀、收缩抱紧在不锈钢管上起到密封作用，利用此工装进行管子试验，密封性能很好，而且操作方便，可以反复利用，在管系作业过程中得到了广泛推广。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，其特征在于：它包括并帽（3）和闷堵（5），所述闷堵（5）包括闷堵本体（5.1），所述闷堵本体（5.1）一端密封，另一端中心开设有内孔（5.3），所述内孔（5.3）设置成台阶状，所述台阶上依次设置有四道橡胶密封圈（4）和压圈（2），所述闷堵本体（5.1）外缘面上设置有外螺纹（5.2），所述并帽（3）套装于闷堵（5）上，所述并帽（3）的内螺纹与闷堵（5）的外螺纹（5.2）相互配合，所述压圈（2）和橡胶密封圈（4）位于并帽（3）和闷堵（5）之间。

【技术特征摘要】
1.一种气泡测探斜切口管泵压专用工装，其特征在于:它包括并帽(3)和闷堵(5)，所述闷堵(5)包括闷堵本体(5.1)，所述闷堵本体(5.1) —端密封，另一端中心开设有内孔(5.3)，所述内孔(5.3)设置成台阶状，所述台阶上依次设置有四道橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊晓江，陈建忠，杨怀全，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：