一种汽油发动机排气歧管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽油发动机排气歧管，其包括至少一个支管和一个催化器，各支管的进气口分别与一缸盖法兰相连，各支管由不锈钢材质弯管焊接成型，使设计更自由化，可减少排气阻力；催化器的两端分别焊接有一前锥形部和一后锥形部，各支管的出气口分别与前锥形部焊接相连，后锥形部与一后法兰焊接相连，上述紧耦合的结构可保证催化剂的起燃温度，利于排放，同时由于省去了安装法兰和紧固螺栓，也有效的降低了成本，节省了布置空间；各支管在前锥形部处汇集的中心设置有用于安装氧传感器的氧传感器螺母，有利于氧传感器的信号采集、以及采集的信号的有效性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机排气及排放控制
，尤其涉及一种具有紧耦合式结构的汽油发动机排气歧管。
技术介绍
目前，大多数排气歧管都使用铸铁，质量大，并且废气到催化器的距离较远，催化器起燃比较困难，因此很难满足新的排放法规。另外，上游氧传感器的位置也设计得不合理，从而影响采样无言可对的准确性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种具有紧耦合式结构的汽油发动机排气歧管。所述汽油发动机排气歧管，包括至少一个支管和一个催化器，各所述支管的进气口分别与一缸盖法兰相连，各所述支管的出气口分别与所述催化器相连，各所述支管由不锈钢材质弯管焊接成型；并且，所述催化器的两端分别焊接有一前锥形部和一后锥形部，各所述支管的出气口分别与所述前锥形部焊接相连，所述后锥形部与一后法兰焊接相连；各所述支管在前锥形部处汇集的中心设置有用于安装氧传感器的氧传感器螺母。优选的是，各所述支管的进气口处设置有扩孔结构。优选的是，所述催化器的横截面的形状为圆形。优选的是，在所述缸盖法兰上设置有多个第一支架，各所述支管通过所述缸盖法兰及各所述第一支架与发动机配合连接。优选的是，所述缸盖法兰上、各支管上、以及催化器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油发动机排气歧管，包括至少一个支管和一个催化器，各所述支管的进气口分别与一缸盖法兰相连，各所述支管的出气口分别与所述催化器相连，其特征在于：各所述支管由不锈钢材质弯管焊接成型；并且，所述催化器的两端分别焊接有一前锥形部和一后锥形部，各所述支管的出气口分别与所述前锥形部焊接相连，所述后锥形部与一后法兰焊接相连；各所述支管在前锥形部处汇集的中心设置有用于安装氧传感器的氧传感器螺母。

【技术特征摘要】
1.一种汽油发动机排气歧管，包括至少一个支管和一个催化器，各所述支管的进气口分别与一缸盖法兰相连，各所述支管的出气口分别与所述催化器相连，其特征在于: 各所述支管由不锈钢材质弯管焊接成型；并且， 所述催化器的两端分别焊接有一前锥形部和一后锥形部，各所述支管的出气口分别与所述前锥形部焊接相连，所述后锥形部与一后法兰焊接相连；各所述支管在前锥形部处汇集的中心设置有用于安装氧传感器的氧传感器螺母。2.根据权利要求1所述的汽油发动机排气歧管，其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林强，邱若友，欧阳彩云，张亚洲，邹凯，倪成鑫，何月涛，罗俊，田国庆，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：