一种汽车用双导轨玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车用双导轨玻璃升降器，包括第一导轨、第二导轨、线轮毂、马达、电机座板、玻璃滑块、钢丝绳；所述电机座板上设有拉线管套固定机构；所述未直接连接线轮毂上的一段钢丝绳通过拉线管套固定件固定在电机座板上；从电机座板起始到第二导轨的导轮之间的钢丝绳上设有管套。本实用新型专利技术中；所述线轮毂安装在装配槽内；所述马达安装在电机座板上，电机座板固定安装在第一导轨上，通过钢丝绳来实现力的传递。本实用新型专利技术一方面去掉钢丝绳一部分的套管，另一方面用电机座板来固定未直接连接线轮毂上的一段钢丝绳的位置，减去了固定卡扣，节省成本，同时提高了工作效率，从而使汽车用玻璃升降器的工作性能更稳定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用玻璃升降器，特别适用于汽车用双导轨玻璃升降器，属于汽车零配件

技术介绍
目前的汽车用双导轨玻璃升降器的钢丝绳由上、中、下三根组成，从而完成力的传递，这三根钢丝绳通常用带有护套的结构，同时由于中钢丝绳比较长在开关门的过程中，中钢丝绳会与门板撞击产生噪音，需要使用额外的固定卡扣来固定中钢丝绳，这些零件都是成本的一部分，同时增加了主机厂装配工的难度。
技术实现思路
技术目的本技术提供一种结构简化、零件少、节约成本的的汽车用双导轨玻璃升降器。技术方案一种汽车用双导轨玻璃升降器，包括第一导轨、第二导轨、线轮毂、马达、电机座板、玻璃滑块、钢丝绳；所述电机座板上设有拉线管套固定结构；所述未直接连接在线轮毂上的一段钢丝绳通过拉线管套固定件固定在电机座板上；从电机座板起始到第二导轨的导轮之间的钢丝绳上设有管套。汽车用双导轨玻璃升降器中；所述线轮毂安装在装配槽内；所述马达安装在电机座板上，电机座板固定安装在第一导轨上，通过钢丝绳来实现力的传递。本专利技术一方面去掉钢丝绳一部分的套管，另一方面用电机座板来固定未直接连接在线轮毂上的一段钢丝绳的位置，减去了固定卡扣，节省成本，同时提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用双导轨玻璃升降器，包括第一导轨、第二导轨、线轮毂、马达、电机座板、玻璃滑块、钢丝绳；其特征在于：所述电机座板上设有拉线管套固定结构；所述钢丝绳的未直接连接在线轮毂上的一段通过拉线管套固定件固定在电机座板上；从电机座板起始到第二导轨的导轮之间的钢丝绳上设有管套。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用双导轨玻璃升降器，包括第一导轨、第二导轨、线轮毂、马达、电机座板、玻璃滑块、钢丝绳；其特征在于:所述电机座板上设有拉线管套固定结构；所述钢丝绳的未直接连接在线轮毂上的一段通过拉线管套固定件固定在电机座板上；从电机座板起始到...

【专利技术属性】
技术研发人员：付强熙，张寅俊，
申请(专利权)人：恩坦华汽车零部件镇江有限公司，
类型：实用新型
国别省市：