【技术实现步骤摘要】
本技术属于智能交通领域,具体涉及一种汽车前照灯自适应弯道照明装置。
技术介绍
减少交通事故、提高道路交通安全水平已经成为全社会的迫切要求。在当今世界,汽车安全、环保和节能成了汽车发展的三大任务。调查显示,美国近20%的致命车祸都发生在午夜与早上6点期间,汽车安装的普通前照灯具有固定的照射范围,汽车在弯道上转弯时,普通前照灯无法改变照明角度的方向,经常会在弯道内侧出现“盲区”,对于汽车夜间行驶非常危险,极大地影响了夜间行车的安全性。目前国内外汽车前照灯自适应弯道照明装置主要采用电脑ECU控制和步进电机驱动,且仅在高档汽车中采用。为提高汽车在夜间行驶的安全性,设计适合中低档配备的前照灯自适应弯道照明系统具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种汽车前照灯自适应弯道照明装置,以改善汽车在弯道时的照明效果。为了实现上述任务,本技术采取如下的技术解决方案一种汽车前照灯自适应弯道照明装置,其特征在于,包括主控制器、方向盘转角传感器、车速传感器、驱动执行模块、LIN总线、CAN总线和电源芯片,其中,方向盘转角传感器通过CAN总线与主控制器连接,车速传感器通过电源芯片连接主控制器,主控制器通过LIN总线连接驱动执行模块,驱动执行模块连接步进电机,该步进电机与左、右前照灯相连接,左、右前照灯将位置反馈给主控制器。本技术的其他特点是所述的主控制器采用以MC68HC908GZ60为芯片的微控制器。所述的驱动执行模块采用AMIS-30623步进电机控制芯片。所述的LIN总线采用MC3399芯片。所述的CAN总线采用TJA1050型芯片。本技术的汽车前照灯自适应弯道照明 ...
【技术保护点】
一种汽车前照灯自适应弯道照明装置,其特征在于,包括主控制器、方向盘转角传感器、车速传感器、驱动执行模块、LIN总线、CAN总线和电源芯片,其中,方向盘转角传感器通过CAN总线与主控制器连接,车速传感器通过电源芯片连接主控制器,主控制器通过LIN总线连接驱动执行模块,驱动执行模块连接步进电机,该步进电机与左、右前照灯相连接,左、右前照灯将位置反馈给主控制器。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前照灯自适应弯道照明装置,其特征在于,包括主控制器、方向盘转角传感器、车速传感器、驱动执行模块、LIN总线、CAN总线和电源芯片,其中,方向盘转角传感器通过CAN总线与主控制器连接,车速传感器通过电源芯片连接主控制器,主控制器通过LIN总线连接驱动执行模块,驱动执行模块连接步进电机,该步进电机与左、右前照灯相连接,左、右前照灯将位置反馈给主控制器。2.如权利要求1所述的汽车前照灯自适应弯道照明装置...
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