车辆的调度方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆的调度方法和装置。其中，该方法包括：监测车辆运行过程中是否存在异常事件；在监测到上述异常事件时，根据该异常事件的类型调整目标函数；根据调整后的目标函数，对车辆进行调度。通过本发明专利技术，对车辆的运行过程进行监测，在监测到车辆运行过程中存在异常事件时，根据该异常事件的类型调整目标函数，然后根据调整后的目标函数对车辆进行调度，解决了相关技术中的调度方案无法满足动态多变的车辆运营环境的要求的问题，实现了公交的实时调度，保证了公交运力与运量的均衡，节约了公交运营公司的运营成本，提高了公交服务水平，提高了乘客的感受。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及移动通讯领域，特别是涉及一种车辆的调度方法和装置。
技术介绍
对于公交等需要按照预定计划表行车的车辆，在实际运营过程中，一般按照预定的静态行车计划表来行车。公交的行车调度方案主要是静态调度，即根据线路资源及客流情况，对公交运营系统线路的发车时间及发车类型进行优化，使系统能够合理的安排行车时刻表，从而使整个运营系统达到资源合理配置使用，系统运营效率最大，服务水平最高。公交的静态行车计划表为公交运营及调度的操作制定了理论依据，但在实际的公交运营中，由于受到天气、客流、道路交通环境或者突发事件的影响，公交的运营班次并不能按照行车调度计划表的要求到达与发车。当线路车辆不能按照行车调度计划表行驶时，造成静态的行车计划不能满足动态多变的运营环境。当有异常事件发生时，公交车辆会受到异常事件的影响而不能按照静态行车计划表运行，从而造成车辆偏离最优的静态计划表，必然会造成公交运营系统的运营成本增加。因此，现有的调度方法不再适合实时调度的需求。针对相关技术中的调度方案无法满足动态多变的车辆运营环境的要求的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的调度方案无法满足动态多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的调度方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：监测车辆运行过程中是否存在异常事件；在监测到所述异常事件时，根据所述异常事件的类型调整目标函数；根据调整后的目标函数，对所述车辆进行调度。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的调度方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤: 监测车辆运行过程中是否存在异常事件； 在监测到所述异常事件时，根据所述异常事件的类型调整目标函数； 根据调整后的目标函数，对所述车辆进行调度。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述异常事件的类型调整所述目标函数包括: 根据所述异常事件的类型，确定目标函数权值； 根据所述目标函数权值以及调度参数，对所述目标函数进行调整；其中，所述调度参数包括运力与运量协调控制参数，以及满载率控制参数。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述异常事件的类型包括以下至少之一: 线路运营异常、客流异常、车况异常、路况异常或场站资源异常。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述异常事件的类型，确定所述目标函数权值包括: 在所述异常事件的类型为线路运营异常的情况下，确定所述目标函数权值为0.3 ； 在所述异常事件的类型为客流异常，和/或车况异常的情况下，确定所述目标函数权值为0.7 ; 在所述异常事件的类型为路况异常，和/或场站资源异常的情况下，确定所述目标函数权值为0.5。5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述目标函数权值以及调度参数对所述目标函数进行调整通过以下公式实现: Z = min[ 0 (1-a) 1 + (1-0) ;其中，Z为所述目标函数，0为所述目标函数权值，a为所述运力与运量协调控制参数，3为所述满载率控制参数。6.一种车辆的调度装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：田启华，雷利军，荆长林，王振华，董高成，景泽涛，聂炜，王东亮，于渊，戴德智，王法岩，翟羽佳，杨松，单雅文，
申请(专利权)人：中国航天系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：