【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车检测
，具体涉及一种转盘式汽车检测线轮距调整装置。
技术介绍
在对汽车的检测过程中，汽车需要逐个工位开动，在停止时有时由于司机不熟练而不能准确安全到达工位，检测精度受到影响，浪费人工时间，进而会制约特种检测行业的发展，在汽车进工位时，轮距不能调整，不能适合车辆混用的情况。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提出了一种转盘式汽车检测线轮距调整装置，所述调整装置通过调整轮距使得系统能对大车小车在同一工位检测，具有非常广阔的市场前旦ο本专利技术的技术方案为:一种转盘式汽车检测线轮距调整装置，包括刹车检测系统、拉伸控制器、两个气缸和两个套筒，所述刹车检测系统设有刹车检测模块和手刹车检测模块，两个所述气缸在一条直线方向上相对安置，两个气缸的活塞方向相反，拉伸控制器分别与两个气缸相连接，所述套筒设置在气缸的两侧，套筒内设有伸缩机构，所述伸缩机构的两端分别与刹车检测模块和手刹车检测模块相连接；两个所述气缸的活 塞端分别与刹车检测模块和手刹车检测模块相连接。转盘式汽车检测线包括控制装置、电机、地盘、灯障检测系统和刹车检测系统，所述地盘设置在地面上...
【技术保护点】
一种转盘式汽车检测线轮距调整装置，其特征是：包括刹车检测系统、拉伸控制器、两个气缸和两个套筒，所述刹车检测系统设有刹车检测模块和手刹车检测模块，两个所述气缸在一条直线方向上相对安置，两个气缸的活塞方向相反，拉伸控制器分别与两个气缸相连接，所述套筒设置在气缸的两侧，套筒内设有伸缩机构，所述伸缩机构的两端分别与刹车检测模块和手刹车检测模块相连接；两个所述气缸的活塞端分别与刹车检测模块和手刹车检测模块相连接。
【技术特征摘要】
1.一种转盘式汽车检测线轮距调整装置，其特征是:包括刹车检测系统、拉伸控制器、两个气缸和两个套筒，所述刹车检测系统设有刹车检测模块和手刹车检测模块，两个所述气缸在一条直线方向上相对安置，两个气缸的活塞方向相...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔伟光，
申请(专利权)人：青岛中利特再生资源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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