一种汽车驾驶舱验证方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车驾驶舱验证方法，包括步骤：获取驾驶舱数据和驾驶舱内各零部件的技术要求，以及驾驶舱内各零部件安装基准点、安装要求及配合点；形成驾驶舱骨架结构和装配数模；焊接驾驶舱骨架的夹具并调整驾驶舱骨架的焊接位置；对驾驶舱骨架的安装面进行五轴加工；对驾驶舱骨架进行三坐标打点检测；对驾驶舱骨架的安装基准点及复杂曲面RP件加工；根据安装硬点报告对驾驶舱内各零部件关键点及型面进行三坐标检测；RP件喷涂，RP件装配后在驾驶舱骨架上进行安装校正；根据内饰外观品质基准及人机校核报告进行驾驶舱评价。本发明专利技术有效验证驾驶舱内零部件装配工艺性，改善驾驶员操作舒适性，提高主观评价满意度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，更具体地说，涉及。
技术介绍
随着汽车正向开发的推广，设计人员对驾驶舱零部件的装配工艺性考虑不周全，且不能通过三维数模DMU校核得到有效分析，经常造成零部件开发完成后因为装配工艺性差，造成大量报废产生；作为驾驶员最重要的驾驶舱，其操作舒适性至关重要，例如某项目因为玻璃升降器开关偏后，导致门护板模具报废，项目延期6个月，给公司带来巨大损失。因此，如何验证驾驶舱内相关零部件的尺寸，装配工艺性以及驾驶舱内主观评价，操作舒适性等三维数据不能验证的数据，规避后期开发风险，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了，以验证驾驶舱内相关零部件的尺寸，装配工艺性以及驾驶舱内主观评价，操作舒适性等三维数据不能验证的数据，规避后期开发风险。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，包括步骤I)获取驾驶舱数据和驾驶舱内各零部件的技术要求，以及驾驶舱内各零部件安装基准点、安装要求及配合点；2)根据步骤I)中的获取的条件，形成驾驶舱骨架结构和装配数模；3)焊接驾驶舱骨架的夹具并调整驾驶舱骨架的焊接位置；4)对驾驶舱骨架的安装面进行五轴加工；5)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驾驶舱验证方法，其特征在于，包括步骤：1)获取驾驶舱数据和驾驶舱内各零部件的技术要求，以及驾驶舱内各零部件安装基准点、安装要求及配合点；2)根据步骤1)中的获取的条件，形成驾驶舱骨架结构和装配数模；3)焊接驾驶舱骨架的夹具并调整驾驶舱骨架的焊接位置；4)对驾驶舱骨架的安装面进行五轴加工；5)对驾驶舱骨架进行三坐标打点检测；6)对驾驶舱骨架的安装基准点及复杂曲面RP件加工，以达到真实的模拟效果；7)根据安装硬点报告对驾驶舱内各零部件关键点及型面进行三坐标检测，使其各安装部位相对位置准确；8)RP件喷涂，RP件装配后在驾驶舱骨架上进行安装校正；9)根据内饰外观品质基准及人机校核报告进行驾驶...

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶舱验证方法，其特征在于，包括步骤: 1)获取驾驶舱数据和驾驶舱内各零部件的技术要求，以及驾驶舱内各零部件安装基准点、安装要求及配合点； 2)根据步骤I)中的获取的条件，形成驾驶舱骨架结构和装配数模； 3)焊接驾驶舱骨架的夹具并调整驾驶舱骨架的焊接位置； 4)对驾驶舱骨架的安装面进行五轴加工； 5)对驾驶舱骨架进行三坐标打点检测； 6)对驾驶舱骨架的安装基准点及复杂曲面RP件加工，以达到真实的模拟效果； 7)根据安装硬点报告对驾驶舱内各零部件关键点及型面进行三坐标检测，使其各安装部位相对位置准确； 8)RP件喷涂，RP件装配后在驾驶舱骨架上进行安装校正； 9)根据内饰外观品质基准及人机校核报告进行驾驶舱评价...

【专利技术属性】
技术研发人员：周占全，年洪涛，
申请(专利权)人：河北中兴汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：