【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行导航的
,具体涉及一种用于飞行导航的大气数据与姿态航向基准系统。
技术介绍
目前,飞行导航的方式主要有无线电导航、平台式惯性导航、捷联式惯性导航、卫星系统导航等,每种导航方式各有优点和缺点。无线电导航易受干扰;平台式惯导体积大且价格昂贵,不适用于通航;捷联式惯性导航价格适中,但单独使用精度相对较低;卫星系统导航受地形限制且易受干扰。所以,把几种不同的导航方式集成在一起,取长补短,是导航领域的趋势,也是通用航空导航系统的关键技术。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有飞行导航方式存在的上述问题,提供了一种用于飞行导航的大气数据与姿态航向基准系统。本专利技术采用如下的技术方案实现 用于飞行导航的大气数据与姿态航向基准系统,包括捷联式惯性姿态传感器、GPS接收模块、大气数据传感器、磁传感器、温度传感器以及信号处理模块,所述的惯性姿态传感器、GPS接收模块以及大气数据传感器的输入端和输出端都与信号处理模块连接,磁传感器和温度传感器的输出端与信号处理模块连接,捷联式惯性姿态传感器的安装方向与飞行器的机体坐标对齐,GPS接收模块通过GPS天线接口与外部 ...
【技术保护点】
一种用于飞行导航的大气数据与姿态航向基准系统,其特征在于包括捷联式惯性姿态传感器(1)、GPS接收模块(2)、大气数据传感器(3)、磁传感器(4)、温度传感器(5)以及信号处理模块(6),所述的惯性姿态传感器(1)、GPS接收模块(2)以及大气数据传感器(3)的输入端和输出端都与信号处理模块(6)连接,磁传感器(4)和温度传感器(5)的输出端与信号处理模块(6)连接,捷联式惯性姿态传感器(1)的安装方向与飞行器的机体坐标对齐,GPS接收模块(2)通过GPS天线接口(7)与外部天线连接,大气数据传感器(3)通过静压接口(8)和动压接口(9)连接空速管。
【技术特征摘要】
1.一种用于飞行导航的大气数据与姿态航向基准系统,其特征在于包括捷联式惯性姿态传感器(I)、GPS接收模块(2)、大气数据传感器(3)、磁传感器(4)、温度传感器(5)以及信号处理模块(6),所述的惯性姿态传感器(I)、GPS接收模块(2)以及大气数据传感器(3)的输入端和输出端都与信号处理模块(6)连接,磁传感器(4)和温度传感器(5)的输出端与信号处理模块(6)连接,捷联式惯性姿态传感器(I...
【专利技术属性】
技术研发人员:宣晓刚,祝陶然,丰新龙,杨晓飞,
申请(专利权)人:太原航空仪表有限公司,
类型:发明
国别省市:
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