行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器制造技术

本发明专利技术公开了一种行星系列受传动路径转速无级控制式无级变速器，它是用行星齿轮机构的一转动部件接受输入动力，另外两个转动部件作转矩输出部件；或用两套或两套以上的行星齿轮机构组成行星齿轮机构组合，用一套行星齿轮机构的一转动部件接受输入动力，另一套行星齿轮机构的一转动部件输出动力，而将每一套另外两个转动部件相互连接作动力中间传动路径，并构成两条传动比不同的传动路径。用合适的变速器根据工作情况的变化和控制要求比对行星齿轮机构传动比较大的传动轮或传动路径的转速进行无级控制，实现行星齿轮机构对输入转矩的转速和转矩进行无级变速变矩，完成无级变速任务。它的结构简单、传动效率高、传动功率大和容易维修。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变速器，具体是一种利用合适的变速器对行星齿轮机构的受控转动部件的转速进行无级控制实现行星齿轮机构对输入动力传动比的无级变化。
技术介绍
实现无级变速是汽车工业和其它许多行业一直向往的目标，目前的液力自动变速器和电控无级变速器在一定程度上取得了很大发展，但由于1、液力自动变速器传动比不连续，且传动效率低，动力性能与燃油经济不理想。2、电控无级变速器目前只能在一些小排量汽车中得以应用，而无法在大排量、大功率汽车中应用。3、它们结构复杂、生产成本高，且维修困难。
技术实现思路
为了解决现有无级变速器结构复杂、传动效率低、维修困难和传动功率不大等问题，本专利技术提供了一种结构简单、传动效率高、传动功率大和容易维修的行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器。本专利技术是这样完成的行星系列受传动路径转速无级控制式无级变速器是根据行星齿轮机构在转矩传动过程中，当受控件的转速发生变化时行星齿轮机构的输出轮的转速将发生变化而改变传动比以及能量在传动过程中总是选择较短即传动比较大的传动路径传动的原理，用行星齿轮机构的一转动部件接受输入动力，另外两个转动部件作转矩输出部件，其中一个为低速高矩传动轮，另一个为高速低矩传动轮；或用两套或两套以上的行星齿轮机构组成行星齿轮机构组合，用一套行星齿轮机构的一转动部件接受输入动力，另一套行星齿轮机构的一转动部件输出动力，而将每一套另外两个转动部件相互连接作动力中间传动路径，并构成两条传动比不同的传动路径。用行程可变弹性无级变速器或转速控制器(专利号201210594548. 4)或其它合适的变速器根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比对行星齿轮机构传动比较大的传动轮或传动路径的转速进行无级控制，实现行星齿轮机构对输入转矩的转速和转矩进行无级变速变矩，完成无级变速任务。所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是用行星齿轮机构的一转动部件作输入轮接受输入转矩，用另外两个转动部件作输出轮输出转矩，用传动比较大的输出轮驱动行程可变弹性无级变速器或转速控制器的输入端，将行程可变弹性无级变速器或转速控制器的输出端直接或通过变速变向机构与输出轴连接。在转矩传动过程中，由行程可变弹性无级变速器或转速控制器根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比去控制传动比较大输出轮的转速无级变化而使行星齿轮机构的传动比无级变化，完成无级变速变矩任务。所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是在行星齿轮机构传动比较大的输出轮与行程可变弹性无级变速器或转速控制器之间安装传动比较大变速机构降低行程可变弹性无级变速器或转速控制器中弹性传动元件或组件的工作频率，提高行程可变弹性无级变速器或转速控制器的工作稳定性和使用寿命；或在行程可变弹性无级变速器或转速控制器与输出轴之间安装传动比较大变速机构，使变速器获得更好的低速起动和传动性能。所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是在行程可变弹性无级变速器或转速控制器后再增加一组行星架固定起反向传动的行星齿轮机构，代替反向减速机构；或用反向传动的行程可变弹性无级变速器或转速控制器去控制行星齿轮变速机构传动比较大输出轮的转速，使变速器的结构更紧凑。所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是用两组或两组以上的行星齿轮机构相互连接，前一级行星齿轮机构的一转动部件作输入轮接受输入转矩，用后一级行星齿轮机构的一转动部件作输出轮输出转矩，将前后两级行星齿轮机构其余的两个转动部件前后相互固定连接组成低速高矩或低速高矩较明显的减速增矩传动路径和高速低矩或高速低矩较明显的增速减矩传动路径；将行程可变弹性无级变速器或转速控制器的输入端与低速高矩或减速增矩传动路径固定连接，输出端直接或经变速变向机构与输出轴固定连接，在转矩传动过程中，由行程可变弹性无级变速器或转速控制器根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比，去控制低速高矩或减速增矩传动路径的转速无级变化而使行星齿轮机构的传动比无级变化完成无级变速变矩任务。所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是在由两组或两组以上行星齿轮机构组成的有两条传动比不同的路径的行星齿轮变速器后再增加一组行星齿轮机构，并将行程可变弹性无级变速器或转速控制器的输入端固定安装传动盘与后级行星齿轮机构断开，在增加行星齿轮机构的行星架与机壳之间安装离合器，在传动盘与后级行星齿轮机构的行星架之间安装离合器组成倒档离合器组合；在增加行星齿轮机构的太阳轮与输出轴之间安装离合器，在传动盘与后级行星齿轮机构的太阳轮之间安装离合器组成前进档离合器组合；或用合适的换档机构或换向机构代替前进档或倒档离合器组合。在转矩传动过程中，根据传动要求手动或自动选择前进档或倒档组合离合器工作，或选择前进档或倒档换档机构或换向机构工作，完成变速器的正向或反向传动任务；并由行程可变弹性无级变速器或转速控制器根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比去控制行星架或太阳轮的转速无级变化而使行星齿轮机构的传动比无级变化完成无级变速变矩任务。所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是在有减速增矩或低速高矩传动路径和增速减矩或高速低矩传动路径的变速器中，在增速减矩或高速低矩传动路径与机壳之间增加单向离合器，在输入动力较小或后级阻力较大时，阻止增速减矩或高速低矩传动路径反向转动而产生无效循环，提高变速器的传动效率。所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是在减速增矩或低速高矩传动路径与机壳之间，或在减速增矩或低速高矩传动轮与机壳之间增加离合器(或锁止机构)，在行程可变弹性无级变速器或转速控制器的传动比变到很小仍不能充分将输入转矩传给后级传动机构时，将增加的离合器锁止阻止减速增矩或低速高矩传动路径(或传动轮)转动而使变速器全速传动，提高变速器的传动效率，在其余情况下离合器释放，由行程可变弹性无级变速器或转速控制器根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比去控制减速增矩或低速高矩传动路径的转速无级变化而使行星齿轮机构的传动比无级变化完成无级变速变矩任务。所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是在有两条传动比不同的传动路径且增速减矩或高速低矩传动路径有单向离合器阻止倒转的变速器中，在增速减矩或高速低矩传动路径再增加一套行星齿轮机构，将增加行星齿轮机构的行星架与前级的增速减矩或高速低矩传动路径固定连接，将增加行星齿轮机构的太阳轮与后级的增速减矩或高速低矩传动路径固定连接，将增加行星齿轮机构的齿圈与输出轴固定连接，使变速器在低速或起动时增速减矩或高速低矩传动路径倒转的转矩直接输出；或可在将增加行星齿轮机构的齿圈与输出轴之间再增加一套行程可变弹性无级变速器或转速控制器，由两套行程可变弹性无级变速器或转速控制器分别或同步去控制齿圈和行星架的转速完成无级变速任务，使变速器的变速器变矩范围更宽变速性能更好所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器是将增加的行星齿轮机构固定安装的行星架与机壳之间增加卷簧(或其它能发生弹性形变元件或组件)并将两端分别与行星架与机壳固定连接，提高变速器的起步和应对后级阻力突然增大的性能和平衡变速器的输出转矩和能量，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星系列受传动路径转速无级控制式无级变速器，是能实现对输入转矩进行无级变速变矩的变速器，其特征是用行星齿轮机构的一转动部件接受输入动力，另外两个转动部件作转矩输出部件，其中一个为低速高矩传动轮，另一个为高速低矩传动轮；或用两套或两套以上的行星齿轮机构组成行星齿轮机构组合，用一套行星齿轮机构的一转动部件接受输入动力，另一套行星齿轮机构的一转动部件输出动力，而将每一套另外两个转动部件相互连接作动力中间传动路径，并构成两条传动比不同的传动路径；用行程可变弹性无级变速器或转速控制器或其它合适的变速器根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比对行星齿轮机构传动比较大的传动轮或传动路径的转速进行无级控制，实现行星齿轮机构对输入转矩的转速和转矩进行无级变速变矩，完成无级变速任务。

【技术特征摘要】
1.一种行星系列受传动路径转速无级控制式无级变速器，是能实现对输入转矩进行无级变速变矩的变速器，其特征是用行星齿轮机构的一转动部件接受输入动力，另外两个转动部件作转矩输出部件，其中一个为低速高矩传动轮，另一个为高速低矩传动轮；或用两套或两套以上的行星齿轮机构组成行星齿轮机构组合，用一套行星齿轮机构的一转动部件接受输入动力，另一套行星齿轮机构的一转动部件输出动力，而将每一套另外两个转动部件相互连接作动力中间传动路径，并构成两条传动比不同的传动路径；用行程可变弹性无级变速器或转速控制器或其它合适的变速器根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比对行星齿轮机构传动比较大的传动轮或传动路径的转速进行无级控制，实现行星齿轮机构对输入转矩的转速和转矩进行无级变速变矩，完成无级变速任务。2.根据权利要求1，所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器其特征是用行星齿轮机构的一转动部件作输入轮接受输入转矩，用另外两个转动部件作输出轮输出转矩，用传动比较大的输出轮驱动行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]的输入端，将行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]的输出端直接或通过变速变向机构与输出轴连接，由行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比去控制传动比较大输出轮的转速无级变化而使行星齿轮机构的传动比无级变化，完成无级变速变矩任务。3.根据权利要求1或2，所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器其特征是在行星齿轮机构传动比较大的输出轮与行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]之间安装传动比较大变速机构降低行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]中弹性传动元件或组件的工作频率，提高行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]的工作稳定性和使用寿命；或在行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]与输出轴之间安装传动比较大变速机构，使变速器获得更好的低速起动和传动性能。4.、根据权利要求1，所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器其特征是用两组或两组以上的行星齿轮机构相互连接，前一级行星齿轮机构的一转动部件作输入轮接受输入转矩，用后一级行星齿轮机构的一转动部件作输出轮输出转矩，将前后两级行星齿轮机构其余的两个转动部件前后相互固定连接组成低速高矩或低速高矩较明显的减速增矩传动路径和高速低矩或高速低矩较明显的增速减矩传动路径；将行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]的输入端与低速高矩或减速增矩传动路径固定连接，输出端直接或经变速变向机构与输出轴固定连接，由行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]根据输入动力、输出阻力转矩及转速和控制要求的变化无级的选择传动比，去控制低速高矩或减速增矩传动路径的转速无级变化而使行星齿轮机构的传动比无级变化完成无级变速变矩任务。5.根据权利要求1或4，所述行星系列受控传动路径转速无级控制式无级变速器其特征是在有两条传动比不同的路径的行星齿轮变速器后再增加一组行星齿轮机构，并将行程可变弹性无级变速器或转速控制器[4]的输入端固定安装传动盘[24]与后级行星齿轮机构断开，在增加行星齿轮机构的行星架[17]与机壳之间安装离合器[23]，在传动盘[24]与后级行星齿轮机构的行星架[22]...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙宏元，
申请(专利权)人：龙宏元，
类型：发明
国别省市：