【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车，特别涉及一种中置式电动自行车。
技术介绍
现有的电动自行车一般是将电机安装在后轮中间，直接驱动后轮，电池则采用铅酸蓄电池，也是安装在车子的后部。这种电动自行车后重前轻，搬运很不方便，而且行驶的稳定性也较差；加上采用铅酸蓄电池，体积庞大笨重，铅酸蓄电池寿命有限，一旦报废，对圈境污染严重，已列入禁止生产名单。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于解决现有技术存在的上述问题，提供一种将电机安装在自行车中轴上的中置式电动自行车。本专利技术的目的是这样实现的一种中置式电动自行车，包括自行车本体、用于驱动自行车的电机驱动机构以及向电机驱动机构提供电力的蓄电池，还包括链轮传动机构；所述的电机驱动机构安装在自行车的中轴上并与链轮传动机构传动相连，所述的蓄电池安装在自行车的鞍座下方。所述的电机驱动机构包括电机和与电机相连的中置式同轴变速器，电机驱动轴的前端设有传动齿轮；中置式同轴变速器包括壳体和设置在壳体内的固定内齿圈、一级减速传动齿轮、过桥传动齿轮、二级减速传动齿轮和输出轴；壳体固定在自行车的车架上；固定内齿圈与壳体固定相连；一级减速传动齿轮共三个均勻分布在电...
【技术保护点】
一种中置式电动自行车，包括自行车本体、用于驱动自行车的电机驱动机构以及向电机驱动机构提供电力的蓄电池，其特征在于：还包括链轮传动机构；所述的电机驱动机构安装在自行车的中轴上并与链轮传动机构传动相连，所述的蓄电池安装在自行车的鞍座下方。
【技术特征摘要】
1.一种中置式电动自行车，包括自行车本体、用于驱动自行车的电机驱动机构以及向电机驱动机构提供电力的蓄电池，其特征在于:还包括链轮传动机构；所述的电机驱动机构安装在自行车的中轴上并与链轮传动机构传动相连，所述的蓄电池安装在自行车的鞍座下方。2.根据权利要求1所述的中置式电动自行车，其特征在于:所述的电机驱动机构包括电机和与电机相连的中置式同轴变速器，电机驱动轴的前端设有传动齿轮；中置式同轴变速器包括壳体和设置在壳体内的固定内齿圈、一级减速传动齿轮、过桥传动齿轮、二级减速传动齿轮和输出轴；壳体固定在自行车的车架上；固定内齿圈与壳体固定相连；一级减速传动齿轮共三个均匀分布在电机驱动轴传动齿轮的周向与固定内齿圈之间，三个一级减速传动齿轮分别与电机驱动轴传动齿轮哨合传动相连并与固定内齿圈哨合相连可沿固定内齿圈滚动；过桥传动齿轮空套在自行车的中轴上并...
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