【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机械产品，特别是涉及一种便携式可调车轮驻停器。
技术介绍
目前使用的摩托车或电动车停车架，在停车使用时，需要一边用人工将车体扶紧向后推，一边用脚将停车架扳下，直立在地上，两者的配合才能将车停稳，费时费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单，牢固可靠，操作方便、适用不同尺寸和宽度轮子的便携式可调车轮驻停器。本专利技术的目的是通过如下途径实现的便携式可调车轮驻停器，包括侧固定架、前固定架、轮子前挡板、左活动架、右活动架、固定芯轴、活动轴，所述的侧固定架下端与轮子前挡板、侧固定架前端与前固定架均为可拆卸方式连接，所述的固定芯轴穿过活动轴上的圆管，所述的活动轴绕固定芯轴自由转动，所述的侧固定架后端和固定芯轴通过可拆卸方式连接在一起，轮子前挡板与左活动架、右活动架形成凸轮结构，实现车轮锁紧与松开。优选的是，所述的左活动架和右活动架套在活动轴上，采用拉簧控制插入和脱出活动轴的沟槽，调节左活动架和右活动架两者的距离。优选的是，所述的侧固定架前端和前固定架的可拆卸方式为通过螺钉方式或者销轴与弹簧销方式连接。优选的是，所述的侧固定架后端和固定芯轴的...
【技术保护点】
便携式可调车轮驻停器，其特征在于，包括侧固定架、前固定架、轮子前挡板、左活动架、右活动架、固定芯轴、活动轴，所述的侧固定架下端与轮子前挡板、侧固定架前端与前固定架均为可拆卸方式连接，所述的固定芯轴穿过活动轴上的圆管，所述的活动轴绕固定芯轴自由转动，所述的侧固定架后端和固定芯轴通过可拆卸方式连接在一起，轮子前挡板与左活动架、右活动架形成凸轮结构，实现车轮锁紧与松开。
【技术特征摘要】
1.便携式可调车轮驻停器，其特征在于，包括侧固定架、前固定架、轮子前挡板、左活动架、右活动架、固定芯轴、活动轴，所述的侧固定架下端与轮子前挡板、侧固定架前端与前固定架均为可拆卸方式连接，所述的固定芯轴穿过活动轴上的圆管，所述的活动轴绕固定芯轴自由转动，所述的侧固定架后端和固定芯轴通过可拆卸方式连接在一起，轮子前挡板与左活动架、右活动架形成凸轮结构，实现车轮锁紧与松开。2.如权利要求1所述的便携式可调车轮驻停器，其特征在于，所述的左活动架和右活动架套在活动轴上，采用拉簧控制插入和脱出活动轴的沟槽，调节左活动架和右活动架两者的距离。3.如权利要求1-2任一所述的便携式可调车轮驻停器，其特征在于，所述的侧固定架前端和前固定架的可拆卸方式为通过螺钉...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁刚，
申请(专利权)人：青岛德力源五金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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