一种列车压力显示方法技术

本发明专利技术公开了一种列车压力显示方法，其包括：依据当前列车车型，获取用户自行配置的压力显示方式；对用户自行配置的压力显示方式进行有效性判断；若有效，则依据用户自行配置的压力显示方式对列车压力进行显示；若无效，则基于预设的列车车型与压力显示方式的对应关系，依据当前列车车型，对列车压力进行显示。可见，本发明专利技术在对列车压力进行显示时，不会因设定了列车车型而固定其压力显示方式，若列车需要特殊化的压力显示方式，用户可根据该列车的压力设备实际接线情况对压力显示方式进行相应配置，以实现对列车压力的正确显示。从而，本发明专利技术解决了现有LKJ屏幕显示软件对列车压力进行显示时存在的问题，给列车相关工作人员带来了便利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于列车控制与管理
，尤其涉及。
技术介绍
列车控制与记录(LKJ)屏幕显示器是司机、检修人员及系统维护人员等列车相关人员与LKJ主机的人机交互接口。LKJ屏幕显示器具体基于LKJ屏幕显示软件对列车的相关信息，如列车压力等进行显示，当前不同铁路局的列车一般采用相同的、通用版本的LKJ屏幕显示软件。列车压力包括8种:列车管压力、制动缸压力1、制动缸压力、制动缸压力2、均衡风缸压力1、均衡风缸压力、均衡风缸压力2以及总风缸压力，以下分别以压力1、压力2...压力8来表示上述列车压力。一般情况下每种列车含有上述8种压力中的四种，同时，如图1所示，LKJ对列车上的四种压力通过4个通道来获取，再在屏幕显示器上显示出来。目前，上述LKJ屏幕显示软件按照车型固定了对该车型包括的列车压力的显示方式，即车型设定之后，压力显示方式随即也被固定。例如，请参见图2，车型和谐电IB的显示方式为:将通过通道1、通道2…通道4获取的的压力值分别作为压力1、压力2…压力4的值进行显示；车型和谐电2B的显示方式为:将通过通道1、通道2…通道4获取的的压力值分别作为压力1、压力2、压力5、压力6的值进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车压力显示方法，其特征在于，包括：依据当前列车车型，获取用户自行配置的压力显示方式；对所述用户自行配置的压力显示方式进行有效性判断；若判断结果为有效，则依据所述用户自行配置的压力显示方式对列车压力进行显示；若判断结果为无效，则基于预设的列车车型与压力显示方式的对应关系，依据当前列车车型，对列车压力进行显示。

【技术特征摘要】
1.一种列车压力显示方法，其特征在于，包括: 依据当前列车车型，获取用户自行配置的压力显示方式； 对所述用户自行配置的压力显示方式进行有效性判断； 若判断结果为有效，则依据所述用户自行配置的压力显示方式对列车压力进行显示； 若判断结果为无效，则基于预设的列车车型与压力显示方式的对应关系，依据当前列车车型，对列车压力进行显示。2.根据权利要求 1所述的列车压力显示方法，其特征在于，所述列车压力具体包括如下8种类型: 列车管压力、制动缸压力1、制动缸压力、制动缸压力2、均衡风缸压力1、均衡风缸压力、均衡风缸压力2以及总风缸压力，所述8种列车压力分别以压力1、压力2、压力3、压力4、压力5、压力6、压力7和压力8表示。3.根据权利要求2所述的列车压力显示方法，其特征在于，所述用户自行配置的压力显示方式包括在配置文件中，所述配置文件的内容格式具体为: (车型号，车型名，用户自行配置的压力显示方式)。4.根据权利要求3所述的列车压力显示方法，其特征在于，所述用户自行配置的压力显示方式的格式为ΧχΧχΧχΧχ，其中: 所述X，具体取值为广8中任意一个自然数，且1、2、3、4、5、6、7、8分别代表所述压力1、压力2、压力3、压力4、压力5、压力6、压力7和压力8 ； 所述X，具体取值为广4中任意一个自然数，且1、2、3、4分别代表通道1、通道2、通道3和通道4 ； 所述ΧχΧχΧ...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏翔，周志飞，李文波，陈勃，孙涛，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：