【技术实现步骤摘要】
气动三段式控制系统
本技术涉及一种新型气动阀门控制系统领域,特别适用石化行业装车控制系统
技术介绍
随着石化行业对装车系统控制要求的提升,多段式控制阀门的市场前景很大,目前装车系统大多采用两段式控制(O 50% 100%),即阀门行程只能控制中间一个位置。而在一些装置中,要求阀门中间实现两个位置甚至三个位置停顿,以满足控制要求。在此情况下,只能采用定位器来实现,但定位器是模拟量输出,且阀开度中间位置不可调,只能实现0% 25% 50% 75% 100%的阀门开度,由于目前定量装车系统通常采用批量控制器同DCS控制,输出为数字信号(24VDC,220V AC),若要实现阀门多位置控制,则需增加成本。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种气动三段式控制系统,能够提高控制精度,降低成本。为实现上述目的,本技术提出了一种气动三段式控制系统,包括阀部件、气动单执行机构、二位二通电磁阀1、二位二通电磁阀I1、二位三通电磁阀、限位开关1、限位开关I1、压力开关和空气过滤减压器,所述阀部件与气动单执行机构连接,所述气动单执行机构与压力开关连接,所述压力开关连接至二位二通电磁阀I的出气口,所述二位二通电磁阀I的进气口连接至二位二通电磁阀II的出气口,所述二位二通电磁阀II的进气口连接至二位三通电磁阀的出气口,所述二位三 通电磁阀的进气口连接至空气过滤减压器,所述二位三通电磁阀与空气过滤减压器之间设置有一分支管路,所述分支管路连接至压力开关的信号口,所述二位二通电磁阀I的电源信号线与限位开关I串联,二位二通电磁阀II的电源信号线与限位开关II ...
【技术保护点】
气动三段式控制系统,其特征在于:包括阀部件(1)、气动单执行机构(2)、二位二通电磁阀Ⅰ(4)、二位二通电磁阀Ⅱ(5)、二位三通电磁阀(8)、限位开关Ⅰ(6)、限位开关Ⅱ(7)、压力开关(3)和空气过滤减压器(9),所述阀部件(1)与气动单执行机构(2)连接,所述气动单执行机构(2)与压力开关(3)连接,所述压力开关(3)连接至二位二通电磁阀Ⅰ(4)的出气口,所述二位二通电磁阀Ⅰ(4)的进气口连接至二位二通电磁阀Ⅱ(5)的出气口,所述二位二通电磁阀Ⅱ(5)的进气口连接至二位三通电磁阀(8)的出气口,所述二位三通电磁阀(8)的进气口连接至空气过滤减压器(9),所述二位三通电磁阀(8)与空气过滤减压器(9)之间设置有一分支管路,所述分支管路连接至压力开关(3)的信号口,所述二位二通电磁阀Ⅰ(4)的电源信号线与限位开关Ⅰ(6)串联,二位二通电磁阀Ⅱ(5)的电源信号线与限位开关Ⅱ(7)串联。
【技术特征摘要】
1.气动三段式控制系统,其特征在于包括阀部件(I)、气动单执行机构(2)、二位二通电磁阀I (4)、二位二通电磁阀II (5)、二位三通电磁阀(8)、限位开关I (6)、限位开关II(7)、压力开关(3)和空气过滤减压器(9),所述阀部件(I)与气动单执行机构(2)连接,所述气动单执行机构(2)与压力开关(3)连接,所述压力开关(3)连接至二位二通电磁阀I (4)的出气口,所述二位二通电磁阀I (4)的进气口连接至二位二通电磁阀II (5)的出气口,所述二位二通电磁阀II (5)的进气口连接至二位三通电磁阀(8)的出气口,所述二位三通电磁阀(8 )的进气口连接至空气过滤减压器(9 ),所述二位三通电磁阀(8 )与空气过滤减压器(9)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:粟飞,骆群华,潘益茅,
申请(专利权)人:浙江中德自控阀门有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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