一种车辆右前方路况监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车辆右前方路况监控装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中车辆安装反光镜能扩大驾驶员的视角，但是安装反光镜会造成很多不便，存在安全隐患且实用性不高的问题。本装置包括用于监控车辆右前方路况的摄像头和用于控制摄像头开启或关闭并接收摄像头采集的车辆右前方路况视频信号的控制器，摄像头连接控制器，控制器连接有用于发送摄像头控制信号给控制器并且接收和显示控制器发送的车辆右前方路况视频信号的显示控制单元。本装置能够监控车辆右前方的路况并及时发送视频信号给驾驶员，保证驾驶员从右侧车道借道行驶时的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子
，涉及一种车辆右前方路况监控装置。
技术介绍
驾驶员可以通过后视镜观察汽车后方的路况，但是汽车前方的路况仅凭驾驶员的视觉观察。特别是当驾驶员欲从右侧车道借道行驶时，尤其当汽车与前方汽车距离较近，并且前方车辆是大型货车或者其他大型车辆时，整个右前车道进入驾驶员的视觉盲区，驾驶员无法判断右前车道的具体情况。在此种情况下，大多数驾驶员会通过减速扩大与前方车辆的距离来查看右前车道的路面行驶情况，但是有些驾驶员在紧急状态下选择直接右拐进入右侧车道。如果前方大型车辆右侧并行一辆小型汽车，这辆小型车正好处于驾驶员视觉盲区，当驾驶员急加速进入右侧车道时，两辆汽车速差较大，距离较近，很容易造成交通事故。为此，中国专利文献公开了申请号为CN91203003. 8的汽车超车观察装置，包括由第一反光镜和第二反光镜、第三反光镜和第四反光镜组成两组观察的装置，第一反光镜和第四反光镜分别装在汽车左和右前门外侧的上部其高低与两侧前门玻璃下沿持平，前后与前挡风玻璃平面间距不得少于10公分，第二反光镜和第三反光镜设置在车内分别反射第一反光镜和第二反光镜的光。该专利虽然能扩大驾驶员的视角，但是安装反光镜会造成很多不便，也占用汽车空间，并且前方如果有强光很容易晃到驾驶员的眼睛，存在安全隐患且实用性不高。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车辆右前方路况监控装置，该装置能够监控车辆右前方的路况并及时发送视频信号给驾驶员，保证驾驶员从右侧车道借道行驶时的安全性。 本技术通过下列技术方案来实现一种车辆右前方路况监控装置，其特征在于，本装置包括用于监控车辆右前方路况的摄像头和用于控制摄像头开启或关闭并接收摄像头采集的车辆右前方路况视频信号的控制器，所述的摄像头连接控制器，所述的控制器连接有用于发送摄像头控制信号给控制器并且接收和显示控制器发送的车辆右前方路况视频信号的显示控制单元。驾驶员在驾驶中需要从右侧车道借道行驶时，通过显示控制单元发送摄像头控制信号给控制器，控制器控制摄像头开启工作，摄像头监控车辆右前方路况并把采集到的车辆右前方路况视频信号发送给控制器，控制器对视频信号进行处理并发送给显示控制单元，显示控制单元对车辆右前方路况视频信号进行显示。当不需要监控右前方路况时，驾驶员通过显示控制单元发送摄像头控制信号给控制器，控制器控制摄像头关闭。在上述的车辆右前方路况监控装置中，所述的显示控制单元包括有设置在车辆中控台上的液晶显示屏，所述的液晶显示屏连接控制器的输出端。中控台是驾驶室前部正副驾驶前面的工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体。控制器发送汽车右前方视频信号给液晶显示屏，液晶显示屏进行显示视频信息，并且液晶显示屏设置在中控台上可以方便驾驶员查看视频信号。在上述的车辆右前方路况监控装置中，所述的液晶显示屏上设有发送开启或关闭摄像头信号的摄像头按键，所述的摄像头按键连接控制器的输入端。在液晶显示屏上按下摄像头按键，发送摄像头控制信号给控制器，由控制器控制摄像头开启或关闭，方便简捷。在上述的车辆右前方路况监控装置中，所述的显示控制单元包括增设有切换查看车辆右前方路况信息的右前方路况切换按键和显示车辆右前方路况视频信号的车辆导航系统显示屏，所述的车辆导航系统显示屏连接控制器。驾驶员按下右前方路况切换按键，控制器控制摄像头开启，并且发送车辆右前方视频信号给车辆导航系统显示屏进行显示。这样可以不需要外加液晶显示屏，方便利用车辆导航系统显示屏对现有的车辆进行加装本装置。在上述的车辆右前方路况监控装置中，所述的摄像头端部固定设置在车辆外后视镜壳体上，所述的摄像头位于车辆外后视镜镜片所在平面的反向垂直面上。摄像头设置在车辆外后视镜上便于查看车辆右前方的路况信息。在上述的车辆右前方路况监控装置中，所述的摄像头的镜头横向与车辆外后视镜镜片所在的平面成的右夹角为45度到90度之间。在上述角度之间，摄像头可以清楚的监控到车辆右前方的路况。在上述的车辆右前方路况监控装置中，所述的摄像头的镜头横向与车辆外后视镜所在的平面成的右夹角为60度。在60度时，摄像头可以在最佳的视角监控到车辆右前方的路况。与现有技术相比，本车辆右前方路况监控装置具有以下优点1、本技术采用摄像头监控车辆右前方的路况，在车内的显示控制单元进行显示，可以让驾驶员直观的看到右前方的路况。2、本技术在摄像头设置上选取最佳的角度，可以很好的对车辆右前方路况进行监控，结构简单并且方便驾驶员操作。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1、液晶显不屏；2、摄像头按键；3、控制器；4、摄像头。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本车辆右前方路况监控装置包括用于监控车辆右前方路况的摄像头4和用于控制摄像头4开启或关闭并接收摄像头4采集的车辆右前方路况视频信号的控制器3。摄像头4端部固定设置在车辆外后视镜壳体上，摄像头4位于车辆外后视镜镜片所在平面的反向垂直面上，摄像头4的镜头横向与车辆外后视镜所在的平面成的右夹角的角度为45度到90度之间，且摄像头4的镜头横向与车辆外后视镜所在的平面成的右夹角的最佳角度为60度，摄像头4连接控制器3。控制器3连接有用于发送摄像头4控制信号给控制器3并且接收和显示控制器3发送的车辆右前方路况视频信号的显示控制单元。显示控制单元包括有设置在车辆中控台上的液晶显示屏1，液晶显示屏I上设有发送开启或关闭摄像头4信号的摄像头按键2，液晶显示屏I连接控制器3的输出端，摄像头按键2连接控制器3的输入端。驾驶员在驾驶中需要从右侧车道借道行驶时，通过按下显示控制单元的摄像头按键2发送摄像头4控制信号给控制器3，控制器3控制摄像头4开启工作，摄像头4设置在车辆外后视镜壳体上，摄像头4位于车辆外后视镜镜片所在平面的反向垂直面上，摄像头4的镜头横向与车辆外后视镜所在的平面成的右夹角的角度为60度，以最佳的视角监控到车辆右前方的路况并把采集到的车辆右前方路况视频信号发送给控制器3，控制器3对视频信号进行处理并发送给显示控制单元，显示控制单元中的液晶显示屏I对车辆右前方路况视频信号进行显示。当不需要监控右前方路况时，驾驶员通过再次按下显示控制单元中的摄像头按键2，摄像头按键2发送摄像头4控制信号给控制器3，控制器3控制摄像头4关闭。作为本技术的第二种方案与上述方案不同的是显示控制单元的组成。当驾驶员在驾驶中需要从右侧车道借道行驶时，通过显示控制单元发送摄像头4控制信号给控制器3，显示控制单元包括增设有切换查看车辆右前方路况信息的右前方路况切换按键和显示车辆右前方路况视频信号的车辆导航系统显示屏，车辆导航系统显示屏连接控制器3。驾驶员按下显示控制单元的右前方路况切换按键，右前方路况切换按键发送控制信号给控制器3，控制器3控制摄像头4开启，摄像头4监控车辆右前方路况并把采集到的车辆右前方路况视频信号发送给控制器3，控制器3对视频信号进行处理并发送给显示控制单元的车辆导航系统显示屏进行显示。当不需要监控右前方路况时，驾驶员通过再次按下显示控制单元中的右前方路况切换按键，右前方路况切换按键发送摄像头4控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆右前方路况监控装置，其特征在于，本装置包括用于监控车辆右前方路况的摄像头（4）和用于控制摄像头（4）开启或关闭并接收摄像头（4）采集的车辆右前方路况视频信号的控制器（3），所述的摄像头（4）连接控制器（3），所述的控制器（3）连接有用于发送摄像头（4）控制信号给控制器（3）并且接收和显示控制器（3）发送的车辆右前方路况视频信号的显示控制单元。

【技术特征摘要】
1.一种车辆右前方路况监控装置，其特征在于，本装置包括用于监控车辆右前方路况的摄像头(4)和用于控制摄像头(4)开启或关闭并接收摄像头(4)米集的车辆右如方路况视频信号的控制器(3)，所述的摄像头(4)连接控制器(3)，所述的控制器(3)连接有用于发送摄像头(4)控制信号给控制器(3)并且接收和显示控制器(3)发送的车辆右前方路况视频信号的显示控制单元。2.根据权利要求1所述的车辆右前方路况监控装置，其特征在于，所述的显示控制单元包括有设置在车辆中控台上的液晶显示屏(I )，所述的液晶显示屏(I)连接控制器(3)的输出端。3.根据权利要求2所述的车辆右前方路况监控装置，其特征在于，所述的液晶显示屏(I)上设有发送开启或关闭摄像头(4 )信号的摄像头按键(2 )，所述的摄像头按键(2 )连接控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏想来，汤志鸿，朱贞英，门永新，陈勇，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：