一种电动机外壳散热片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热片，具体来说是一种电动机外壳散热片，属于电动机外壳散热片设计技术领域。包括散热片本体，散热片本体上设有若干散热鳍片，其特征是所述的散热鳍片的形状为波浪形所述的散热鳍片波浪高为20-30毫米。本实用新型专利技术将电动机外壳散热片上的散热鳍片由之前的长方柱改为波浪形，由于波浪形相对于之前长方柱散热鳍片散热鳍片自身带有若干凹槽，凹槽开口处自上而下平缓渐大，使电动机外壳散热片与空气充分接触，且使流动的风更易从电动机外壳散热片上充分吹动，从而有效提高散热效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种散热片，具体来说是一种电动机机壳散热片，属于电动机外壳散热片设计

技术介绍
电动机是把电能转换为机械能的一种设备，主要由定子、转子所构成，定子固定连接在电动机的外壳上，一般电动机的外壳为生铁整体铸造而成。在电动机的使用中，电动机会产生大量的热量，电动机上的绝缘材料都有一个温度界限，在一定温度限度内，老化过程非常缓慢，当温度超出一定的温度时，老化过程急剧地加快，这个温度就是该绝缘材料的耐热极限温度，电动机的绕组绝缘材料逐渐老化，绝缘性能和机械强度逐渐降低，当降低到一定程度之后，电动机就不能使用了，否则就会发生绝缘击穿，使电动机烧坏；且产生的大量热量传递到电动机的外壳上，在使用中带来一定的安全隐患；特别是在电动机超负荷工作的状态下，电动机的可靠性往往会很差，影响电动机的工作效率。为了解决上面的问题，增加散热功能，提高电动机的过载能力，现有电动机一般会在电动机外壳上设置有由若干散热鳍片组成的散热片，通过散热片与空气接触进行散热。现有的散热鳍片为长方柱形状。这种方式的电动机外壳散热片比较传统，但是在实际使用中，散热效果并不是太理想。
技术实现思路
本技术就是针对现有技术的不足，提供一种制造方便、散热效率高的电动机外壳散热片。本技术的技术方案是，一种电动机外壳散热片，包括散热片本体，散热片本体上设有若干散热鳍片，其特征是所述的散热鳍片的形状为波浪形。所述的散热鳍片波浪高为20-30毫米。本技术将电动机外壳散热片上的散热鳍片由之前的长方柱改为波浪形，由于波浪形相对于之前长方柱散热鳍片散热鳍片自身带有若干凹槽，凹槽开口处自上而下平缓渐大，使散热片与空气充分接触，且使流动的风更易从散热片上充分吹动，从而有效提高散热效率，降低了电动机上绕组绝缘材料老化速度，提高了电动机的使用寿命，电动机在运行过程中的安全性，以及电动机的过载能力。本技术结构合理简单、生产制造容易；采用本技术，有效降低了电动机在工作时产生的温度，提高了电动机过载能力、使用寿命以及电动机在运行过程中的安全。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术的图1的A-A剖视图。图中，I散热片本体、2散热鳍片具体实施方式以下结合附图说明对本技术作进一步说明实施例1—种电动机外壳散热片，包括散热片本体I，在散热片本体I上设置若干形状为波浪形的散热鳍片2，其中散热鳍片2的波浪高设置为24. 5毫米。散热片本体I通过焊接方式与电动机外壳进行固定。实施例2—种电动机外壳散热片，包括散热片本体I，在散热片本体I上设置若干形状为波浪形的散热鳍片2，其中散热鳍片2的波浪高设置为25. 5毫米。在电动机外壳、散热片本体I的波浪低部设置螺纹孔，散热片本体I通过螺纹旋紧的方式与电动机外壳进行固定。实施例3—种电动机外壳散热片，包括散热片本体I，在散热片本体I上设置若干形状为波浪形的散热鳍片2，其中散热鳍片2的波浪高设置为30毫米。散热片本体I与电动机外壳一体化设计铸造而成。由于波浪形相对于之前长方柱散热鳍片散热鳍片自身带有若干凹槽，凹槽开口处自上而下平缓渐大，使电动机外壳散热片与空气充分接触，且使流动的风更易从电动机外壳散热片上充分吹动，从而有效提高散热效率，降低了电动机上绕组绝缘材料老化速度，提高了电动机的使用寿命，电动机在运行过程中的安全性，以及电动机的过载能力。以上的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，以上所述仅仅为本技术的几个具体实施例而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡根据本技术技术的精神与原则所作的任何修改、等同替换、改进等等均属于本法明的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机外壳散热片，包括散热片本体，散热片本体上设有若干散热鳍片，其特征是所述的散热鳍片的形状为波浪形。

【技术特征摘要】
1.ー种电动机外壳散热片，包括散热片本体，散热片本体上设有若干散热鳍片，其特征是所述的散热鳍片的形状...

【专利技术属性】
技术研发人员：华宏顺，
申请(专利权)人：江苏东元电机电控有限公司，
类型：实用新型
国别省市：