一种测试客车运行轴荷的装置制造方法及图纸

一种测试客车运行轴荷的装置，该装置由电阻应变式传感器、A/D转换器、单片机电路、显示器、报警器和电源组成；电阻应变式传感器固定设置在载重汽车前后桥横梁上，电阻应变式传感器通过A/D转换器与单片机电路相连接，单片机电路的输出接显示器和报警器；显示器可单独设置安装位置，也可设置在仪表板中驾驶员可视位置。本实用新型专利技术能在驾驶室仪表显示器上显示汽车的载重量，驾驶员可从中知道汽车载重的具体数据，便于驾驶员注意掌握车辆可靠运行；装置也可方便交通警察对车辆超载现象的直观检查，排除超载隐患，提高客车驾驶安全性和乘客的乘车舒适度。本实用新型专利技术适用于载重汽车，也可适用于大型客车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测试车辆运行轴荷的装置，属车辆载荷测试

技术介绍
车辆超载是当前引发交通安全事故的三大原因之一，发现并及时消除超载现象、保证车辆行驶安全、为乘客提供安全舒适的乘车环境不仅仅是车辆运营方需要考虑的事情，同时也是车辆制造企业非常关心的问题。判断车辆是否超载主要有两个标准1、车辆整体承受的总载荷是否超过车辆载荷的容许值；2、车辆每根轴上承受的实际载荷(轴荷)是否超过车辆每根轴载荷的容许值。过去人们判断车辆是否超载有三种方法一是通过目测前后桥弹簧钢板的弯直程度来大致了解载重情况，这种方法是仅凭经验，不准确，一旦弹簧钢板已压直，更无法判断超重多少；另一种则是通过地磅测量可以测量汽车的载重量，但地磅并不是到处有，而且地磅大多需静态测量，费时较长，当车流量大时易堵塞交通；第三针对大中型客车而言，往往通过计算实际车辆运行过程中装载的乘客量，与规定的载客量进行比较来完成车辆是否超载的判断，不仅费时，且容易掺和个人主观因素造成数据的偏差。更重要的是这些方法大都只能做静态测量，难以测量在车辆行驶过程中载荷的变化，特别是无法准确测量和反映出车辆每根轴上承受的实际载荷值。对于载人的客车而言，由于乘客在车辆停站时有上有下，乘客在客车上的分布位置也在不断变化，所以客车每根轴上承受的实际载荷值在车辆行驶过程中是在不断变化的。此外，客车上载荷的变化具有时间性，在上下班时间等高峰时段，由于乘客极容易聚集在车门附近，客车超载特别是客车的车门附近的轴超载的可能性特别大，这种客车的轴荷超载不仅影响这些地方乘客的舒适度，而且对客车转向的灵敏度有一定影响，在一定程度上影响客车行驶的安全性。对于载重车来说，整车不超载，但某一承重轴超载的情况通常叫作偏载。偏载不仅会导致该轴上的轮胎因承重过大在承受冲击或颠簸时容易爆裂，也同样影响载重货车转向的灵敏度，影响货车行驶的安全性。因此，为了预防并解决车辆超载难题，亟需通过测量车辆运行过程中的各轴载荷情况发现并排除隐患，保障客、货车运行的安全。
技术实现思路
本技术的目的是，为了解决车辆运行载荷的测试，本技术公开一种测试车辆运行轴荷的方法。本技术的技术方案是，利用智能化管理系统，在车辆各载重轴上均安装测量传感器件，驾驶仪表台设立测量结果显示仪，并设定临界值和报警信号。一旦在车辆运行过程中测量的数据超过设定的临界值，声音报警信号即时发出，提醒驾驶人员注意车辆超载情况，并适时采取相应减载或将超载轴附近的乘客疏散至轴荷不高的地方，使所有载重轴的轴荷均低于设定的临界值，保证行车安全。本技术测试车辆运行轴荷的装置由电阻应变式传感器、A/D转换器、单片机电路、显示器、报警器和电源组成。电阻应变式传感器固定设置在载重汽车各轴上，电阻应变式传感器通过A/D转换器与单片机电路相连接，单片机电路的输出接显示器和报警器。显示器可单独设置安装位置，也可设置在仪表板中驾驶员可视位置。本技术中的电阻应变式传感器安装在载重车辆各载重轴测量敏感度高的位置上。当载重汽车载重后，电阻应变式传感器可测出车辆运行中各轴装载前后的变形量，电阻应变式传感器将变形量转换成电量输出，再通过A/D转换，将信号送至单片机电路，单片机对信号进行处理，并通过显示器显示汽车的各轴载重量；并与设定的临界值进行比较，如果超出临界值，则通过声音报警器发出超载报警信号。本技术的有益效果是，本技术能在驾驶室仪表显示器上显示汽车各轴的载重量，驾驶员可从中知道汽车载重的具体数据，便于驾驶员及时消除超载现象，保证车辆可靠运行；装置也可方便交通警察对车辆超载现象的直观检查，排除超载隐患，提高客车驾驶安全性和乘客的乘车舒适度。本技术适用于载重汽车，也可适用于大型客车。附图说明图1为本技术结构框图。具体实施方式本技术的具体实施方式如图1所示。本实施例测试车辆运行轴荷的装置由电阻应变式传感器、A/D转换器、单片机电路、显示器、报警器和电源组成。电阻应变式传感器固定设置在载重汽车各载重轴容易测量的位置，电阻应变式传感器通过A/D转换器与单片机电路相连接，单片机电路的输出接显示器和报警器。当载重汽车载重后，本实施例中的电阻应变式传感器根据载重汽车各轴装载前后发生的变化将变形量转换成电量输出，再通过A/D转换，将信号送至单片机电路，单片机对信号进行处理，并通过显示器显示载重汽车各轴的载荷量；并与实现设定的临界值进行比较，如果超出临界值范围，则通过声音报警器发出报警信号。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测试客车运行轴荷的装置，其特征在于，所述装置由电阻应变式传感器、A/D转换器、单片机电路、显示器、报警器和电源组成；电阻应变式传感器固定设置在载重汽车前后桥横梁上，电阻应变式传感器通过A/D转换器与单片机电路相连接，单片机电路的输出接显示器和报警器；显示器设置在仪表板中驾驶员可视位置。

【技术特征摘要】
1. 一种测试客车运行轴荷的装置，其特征在于，所述装置由电阻应变式传感器、A/D转换器、单片机电路、显示器、报警器和电源组成；电阻应变式传感器固定设...

【专利技术属性】
技术研发人员：石梦强，王心宏，傅琪，皮志兵，刘伟，
申请(专利权)人：江西凯马百路佳客车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：