铁路客车钢结构车顶多用组焊胎具制造技术

铁路客车钢结构车顶多用组焊胎具，组成包括ＰＣＩ数据采集卡，安装于空调机组回风口玻璃钢风道上的回风口温度传感器、回风口湿度传感器、回风口压力传感器，安装于空调机组出风口玻璃钢风道上的出风口温度传感器、出风口湿度传感器、出风口压力传感器、流量传感器，各探测器的信号输出端分别与ＰＣＩ数据采集卡相应的信号输入端电连接。通各传感器对回风口、出风口的温度、湿度、空气绝对压力、流量进行监测，将数据传递给ＰＣＩ数据采集卡，用于判断空调机组制冷性能状况；本检测装置能够在敞开环境中快速检空调机组测制冷量，无须保证空调机组额定环境条件下的持续恒温、恒湿，节省大量能源，测量更加快速，结果真实可靠。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路客车钢结构车顶多用组焊胎具，属于铁路客 车制造工艺

技术介绍
车顶钢结构组焊胎具属于一种大型工装，以往的车顶钢结构组焊胎具 生产品种单一， 一个型号的胎具只能适用一种规格尺寸的车顶，效率低下，不能适应多个品种，以及小批量的生产需要，而且生产一种形状的车顶就 需要一种相适应的胎具，占用了工作场地，每次转产，经常因为胎具协调 问题而影响生产，需要改制或重新制造胎具，增加成本，浪费时间，而且 胎具质量差，影响了产品质量和交货期。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种 的铁路客车钢结构车顶多用组焊胎具，可以适用于多种尺寸规格的铁路客 车钢结构车顶的组焊。本技术解决其技术问题所釆用的技术方案如下 一种铁路客车钢 结构车顶多用组焊胎具，组成包括两排成对纵向排列的立柱，每对立柱 的夕卜侧面固定有其圆弧半径相同的固定模板，所述固定模板的圆弧上放置 有与其垂直布置的若干根槽钢，所述槽钢的侧面拧有螺栓，该螺栓抵住与 其相邻的槽钢，其特征是:还具有与固定模板圆弧半径相异的活动模板、以 及活动模板抬升装置，所述的立柱具有与固定模板平行的竖直宽槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车钢结构车顶多用组焊胎具，组成包括：两排成对纵向排列的立柱，每对立柱的外侧面固定有其圆弧半径相同的固定模板，所述固定模板的圆弧上放置有与其垂直布置的若干根槽钢，所述槽钢的侧面拧有螺栓，该螺栓抵住与其相邻的槽钢，其特征是：还具有与固定模板圆弧半径相异的活动模板、以及活动模板抬升装置，所述的立柱具有与固定模板平行的竖直宽槽，每个宽槽内置有两块与固定模板平行的活动模版，同一宽槽内的两块活动模板之间通过加强板固定连接，所有活动模板具有相同的圆弧半径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，张永鼎，张惠国，董斌，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]