【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路、公路等隧道工程开挖支护领域，具体为一种砂层或土层隧道掌子面预加固结构。
技术介绍
公知，随着我国目前高速铁路、公路的迅猛发展，隧道建设势必将穿越各种不良地层，如申请人承建的大(同)西(安)铁路客运专线8标段中多条隧道就不同程度地穿越毫无自稳能力的各种砂性地层。其中不论富水砂(土)层还是干燥砂(土)层均原状密实，受开挖扰动后即呈现松散结构，形成流砂及涌砂状态，短时间内即冲出形成堆积体，毫无阻挡时间。施工中除了开挖轮廓线外部的砂(土)层会发生漏砂，断面内即掌子面正面受开挖扰动同样会发生滑坍形成坡面，严重影响初期支护稳定。因此控制断面内发生砂(土)层滑坍与断面外发生漏砂同等重要。目前仅沿开挖轮廓线外围部打设纤维锚杆、加固注浆等，仅对开挖轮廓线外部的砂土层进行加固，不仅施工成本高，不能重复利用，而且无法避免开挖对掌子面正面的影响。
技术实现思路
本技术为了解决砂层或土层隧道开挖支护过程中掌子面发生砂土层滑坍、甚至牵连破坏初期支护稳定的问题，提供一种砂层或土层隧道掌子面预加固结构。本技术是采用如下技术方案实现的砂层或土层隧道掌子面预加固结构，包括沿隧道全掌子面间隔分布、与隧道纵向中心线平行的循环加固锚杆，循环加固锚杆打设深度为隧道每循环开挖进尺。采用本技术的结构设计，利用风枪将循环加固锚杆按照既定参数打入掌子面，开挖前，在风枪头部加设套管等工具，将打入的所有锚杆提前由准备开挖的掌子面处推进至即将开挖完成后的掌子面处(即隧道每循环开挖进尺)，起到稳固掌子面、防止开挖后掌子面出现砂层或土层滑坍的现象，如此类推，形成开挖工作循环，直至完成隧道开挖，循环加固锚...
【技术保护点】
一种砂层或土层隧道掌子面预加固结构，其特征是包括沿隧道全掌子面间隔分布、与隧道纵向中心线平行的循环加固锚杆（1），循环加固锚杆打设深度为隧道每循环开挖进尺（2）。
【技术特征摘要】
1.一种砂层或土层隧道掌子面预加固结构，其特征是包括沿隧道全掌子面间隔分布、与隧道纵向中心线平行的循环加固锚杆(1)，循环加固锚杆打设深度为隧道每循环开挖进尺⑵。2.根据权利要求1所述的砂层或...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，王法岭，包烨明，侯刚，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第三工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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