【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种机车顶盖工装机具，特别是一种适用于制造多种不同型号电力机车顶部的机车顶盖通用组焊胎。
技术介绍
众所周知，随着技术的发展，电力机车的种类不断的增加，从用途上划分包括客运电力机车、货运电力机车，从电力机车的运行速度上划分包括常速机车、中速机车、准高速机车和高速机车。在这些机车的生产过程中，往往具有不同的要求和尺寸，其中电力机车的顶盖结构是骨架、蒙皮组焊结构，骨架先行组焊，然后再焊骨架和蒙皮，对于不同的机车来讲，机车的顶盖尺寸和角度都不一样。因此，需要制造专用的工装，结果是工装数量多、制造成本高、工装制造周期长、占用生产场地面积大并且不利于组织生产。现有的机车顶盖工装机具采用的是螺栓、压板结构。缺点是工艺装备结构简单、精度低、辅助工作时间长、效率低。产品的质量往往依靠工人的经验来保证，不仅产品的制造质量不能确保，因为各型机车需要相应的工装，一型一具的缺点限制了工厂机车产品的转型换代。有鉴于此，本设计人为解决上述问题，凭其从事机车制造、研发的多年经验，盼能研发出实用的机车顶盖工装机具，经多次的开发改良后终于精心设计出本技术的机车顶盖通用组焊胎，其可完全...
【技术保护点】
一种机车顶盖通用组焊胎，其特征在于：所述组焊胎具有一底架，其中部设置一第一滑座，两个第二滑座设置在底架两侧部，在所述第二滑座上设有角度调整块，左侧和右侧定位板分别可拆卸地设置在所述第一滑座和所述第二滑座上的角度调整块上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐先斌，马兰童，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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