汽车覆盖件多工位冲压模具制造技术

一种汽车覆盖件多工位冲压模具，包括相互匹配的上模座和下模座，在上模座上设置落料、拉延、修边成型凹模，下模座上设置落料、拉延、修边成型凸模，上模座和下模座通过导柱和导板配合连接定位。本新型将多工位模具集成在一个模具上，省去了模具端头部分及模座部分的重复设计，降低模具安装拆卸时的繁琐程度，降低模具的制造成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车覆盖件多工位冲压模具
本技术属于汽车制造领域，尤其是一种汽车覆盖件多工位冲压模具。
技术介绍
目前市场上的多工位模具多以分体式的结构为主，即每一个工序设计一套模具。 此种方式的多工位模具由于数量较多，因此工件安装时较为繁琐影响生产效率。同时由于 每套模具设计时端头部分及模座部分反复设计，大大的增加了生产成本，造成浪费。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种安装拆卸简单、成本低，多工位集成 一体的汽车覆盖件多工位冲压模具。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是一种汽车覆盖件多工位冲压 模具，包括相互匹配的上模座和下模座，在上模座上设置落料凹模、拉延凹模、修边成型凹 模，下模座上设置落料凸模、拉延凸模、修边成型凸模，上模座和下模座通过导柱和导板配 合连接定位。所述落料凸模上设置落料刀块，落料凹模上设置落料刀块、压力源，压力源和落料 刀块连接，落料凸模上的落料刀块和落料凹模上的落料刀块位置相对呈“剪刀”形错落布置。所述拉延凸模上设置拉延压边圈和压力源，压力源连接拉延压边圈。所述修边成型凸模上设置下修边刀块，修边成型凹模上设置上修边刀块、压芯、修 边镶块、压力源、压芯导向、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车覆盖件多工位冲压模具，其特征在于：包括相互匹配的上模座(1)和下模座(16)，在上模座上设置落料凹模、拉延凹模、修边成型凹模，下模座上设置落料凸模、拉延凸模、修边成型凸模，上模座和下模座通过导柱(18)和导板(19)配合连接定位。

【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件多工位冲压模具，其特征在于包括相互匹配的上模座(I)和下模座(16)，在上模座上设置落料凹模、拉延凹模、修边成型凹模，下模座上设置落料凸模、拉延凸模、修边成型凸模，上模座和下模座通过导柱(18)和导板(19)配合连接定位。2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件多工位冲压模具，其特征在于所述落料凸模上设置落料刀块(14)，落料凹模上设置落料刀块(14)、压力源(13)，压力源和落料刀块连接，落料凸模上的落料刀块和落料凹模...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫志刚，曹俊峰，李爱存，范超，
申请(专利权)人：河北金环模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：