过滤装置及燃油系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种过滤装置及燃油系统，其中，过滤装置包括：输入管路；第一过滤支路，与输入管路连接，第一过滤支路上设有第一过滤器；第二过滤支路，与输入管路连接并与第一过滤支路并行设置，第二过滤支路上设有第二过滤器；控制阀，具有第一阀位和第二阀位，控制阀位于第一阀位时第一过滤支路与输入管路连通并且第二过滤支路与输入管路不连通，控制阀位于第二阀位时第二过滤支路与输入管路连通并且第一过滤支路与输入管路不连通。本实用新型专利技术的过滤装置可以切换控制阀的阀位，变换与输入管路的连通的过滤支路，确保过滤装置不间断的工作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

过滤装置及燃油系统
本技术涉及燃油装置
，具体而言，涉及一种过滤装置及燃油系统。
技术介绍
在现有技术中，燃油系统设置有用于过滤燃油内杂质的过滤装置，但过滤装置在 使用一段时间后会发生堵塞，过滤装置失去作用，最终导燃油装置自动停止工作，照成极大 的损失。
技术实现思路
本技术旨在提供一种过滤装置及燃油系统，以解决现有技术中过滤装置在堵 塞后无法使用的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种过滤装置，包括输 入管路；第一过滤支路，与输入管路连接，第一过滤支路上设有第一过滤器；第二过滤支 路，与输入管路连接并与第一过滤支路并行设置，第二过滤支路上设有第二过滤器；控制 阀，具有第一阀位和第二阀位，控制阀位于第一阀位时第一过滤支路与输入管路连通并且 第二过滤支路与输入管路不连通，控制阀位于第二阀位时第二过滤支路与输入管路连通并 且第一过滤支路与输入管路不连通。进一步地，第一过滤器具有第一壳体，第一壳体具有第一进口和第一出口，第一壳 体内设置有第一滤芯，第一滤芯位于第一进口和第一出口之间。进一步地，第一壳体的内壁上相对地设置有两个环状的第一限位凸起，第一滤芯 设置在两个第一限位凸起之间。进一步地，第二过滤器具有第二壳体，第二壳体具有第二进口和第二出口，第二壳 体内设置有第二滤芯，第二滤芯位于第二进口和第二出口之间。进一步地，第二壳体的内壁上相对地设置有两个环状的第二限位凸起，第二滤芯 设置在两个第二限位凸起之间。根据本技术的另一方面，提供了一种燃油系统，包括低压系统，高压系统以及 启动系统，所述高压系统连接在所述低压系统和启动系统之间，所述高压系统内设置有调 节阀，所述调节阀的上游设置有过滤装置，所述过滤装置为上述的过滤装置。在本技术的技术方案中，在同一时间只有第一过滤支路或第二过滤支路与输 入管路相连，当其中一个过滤支路发生堵塞时，可以切换控制阀的阀位，变换与输入管路的 连通的过滤支路，确保过滤装置不间断的工作。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本实用 新型的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。 在附图中图1示出了本技术的过滤器的实施例的机构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。图1示出了本技术的过滤器的实施例的机构示意图，从图中可知，本实施例的过滤装置包括输入管路I以及与输入管路I相连的第一过滤支路和第二过滤支路，其中， 第一过滤支路上设置有第一过滤过滤器，第二过滤支路上设置有第二过滤器。过滤装置还包括有控制阀，控制阀具有第一阀位和第二阀位，但控制阀位于第一阀位时，第一过滤支路与输入管路I连通并且第二过滤支路与输入管路I不连通。当但控制阀位于第二阀位时， 第二过滤支路与输入管路I连通并且第一过滤支路与输入管路I不连通。本实施例的过滤装置，在同一时间只有第一过滤支路或第二过滤支路与输入管路 I相连，当其中一个过滤支路发生堵塞时，可以切换控制阀的阀位，变换与输入管路I的连通的过滤支路，确保过滤装置不间断的工作。在本实施例中，第一过滤器可拆卸地连接在第一过滤支路上，该第一过滤器包括第一壳体11，第一壳体11上开设有第一进口 12和第一出口 13，在壳体的内部还设置有第一滤芯14,该第一滤芯14设置在第一进口 12和第一出口 13之间。为将第一滤芯14固定在第一壳体11内，在第一壳体11的内壁上具有相对设置的两个第一限位凸起16，第一滤芯 14设置在两个第一限位凸起16之间，防止第一滤芯14在第一壳体11内发生移动。第二过滤器的结构与第一过滤器的结构相同，在此不再赘述。优选地，第一过滤器和第二过滤器的过滤精度为5 μ m。本技术还提供可一种燃油系统，根据该燃油系统的实施例包括低压系统、启动系统以及连接在低压系统和启动系统之间的高压系统。高压系统内设置有调节阀，在调节阀的上游设置有过滤装置，该过滤装置为上述的过滤装置。由于市场燃油的品质存在波动，需要对进入调节阀的燃油进行过滤，采用现有技术中的过滤装置时，过滤装置在使用一段时间后，滤芯发生堵塞现象，照成供油压力下降， 燃油系统在运行一段时间后会自动停机，燃油系统无法实现不间断工作。而采用本实新型中的过滤装置，在其中一个过滤支路上过滤器发生滤芯堵塞时，通过调整控制阀切换到备用的过滤支路，使用备用的过滤器进行过滤工作。同时对发生堵塞的滤芯进行拆除，并将堵塞的滤芯在清洗后安装回原位置，使修复好的过滤器成为备用过滤器，使燃油系统满足不间断工作的需求。优选地，滤芯可选用化纤过滤材质，这样的滤芯原始压力损失小，并且通过能力大。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范 围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过滤装置，其特征在于，包括：输入管路（1）；第一过滤支路，与所述输入管路（1）连接，所述第一过滤支路上设有第一过滤器；第二过滤支路，与所述输入管路（1）连接并与所述第一过滤支路并行设置，所述第二过滤支路上设有第二过滤器；控制阀，具有第一阀位和第二阀位，所述控制阀位于第一阀位时所述第一过滤支路与所述输入管路（1）连通并且所述第二过滤支路与所述输入管路（1）不连通，所述控制阀位于第二阀位时所述第二过滤支路与所述输入管路（1）连通并且所述第一过滤支路与所述输入管路（1）不连通。

【技术特征摘要】
1.一种过滤装置，其特征在于，包括输入管路(I)；第一过滤支路，与所述输入管路(I)连接，所述第一过滤支路上设有第一过滤器；第二过滤支路，与所述输入管路(I)连接并与所述第一过滤支路并行设置，所述第二过滤支路上设有第二过滤器；控制阀，具有第一阀位和第二阀位，所述控制阀位于第一阀位时所述第一过滤支路与所述输入管路(I)连通并且所述第二过滤支路与所述输入管路(I)不连通，所述控制阀位于第二阀位时所述第二过滤支路与所述输入管路(I)连通并且所述第一过滤支路与所述输入管路(I)不连通。2.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述第一过滤器具有第一壳体(11)， 所述第一壳体(11)具有第一进口(12)和第一出口(13)，所述第一壳体(11)内设置有第一滤芯(14)，所述第一滤芯(14)位于所述第一进口( 12)和第一出口( 13)之间。3.根据权利要求2所述的过滤装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵劲松，姚雁南，王彦辉，王玉波，申海涛，刘春杰，
申请(专利权)人：国家电网公司，北京市电力公司，
类型：实用新型
国别省市：