地面燃气轮机试验用喷口出口面积调整结构制造技术

本发明专利技术属于地面燃气轮机设计技术，涉及对地面燃气轮机试验设备中喷口出口面积调整结构的改进。包括喷口外机匣(1)和喷口内机匣(2)，其特征在于，在喷口外机匣(1)尾段圆柱形部分的内表面上、邻接后端面的位置，有沿圆周均布的、结构尺寸相同的2～6个出口面积调整板(4)。本发明专利技术简化了结构，减少了高温合金材料的用量，大大降低了地面燃气轮机试验用喷口出口面积调整结构的成本，进而降低了地面燃气轮机的研究和制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于地面燃气轮机设计技术，涉及对地面燃气轮机试验设备中喷口出口面积调整结构的改进。
技术介绍
研制的4MW级分轴式燃气轮机燃气发生器试验及测试时需使用喷口，并且对喷口出口面积有一定的要求，以确保试验及测试数据的可靠性。在喷口设计时，通过理论计算确定的喷口面积，通常与实际情况有一定的差异。因此，在实际使用时，需对喷口出口面积进行一定的调整。目前的方法是参见图1，喷口外机匣I和喷口内机匣2保持同轴，喷口外机匣I和喷口内机匣2后端面之间的环形面积为喷口出口面积。根据喷口的计算结果，对喷口后端截面面积按一定的数值进行分组，再依据分组的数据设计一系列的面积调整环3，面积调整环3带有法兰，在喷口外机匣I也带有后端法兰，面积调整环3的法兰与喷口外机匣I的后端法兰通过螺栓连接。由于面积调整环3的端口尺寸各不相同，通过更换不同的面积调整环3，即可改变喷口出口面积。例如图1中列出5种尺寸不同的面积调整环3，可以实现从SI至S5五种不同的喷口出口面积。由于喷口的工作环境温度一般在750°C 850°C，材料均需采用高温合金材料，加上面积调整环3的数量很多，这样就大幅度增加了研究和制造成本。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
地面燃气轮机试验用喷口出口面积调整结构，包括喷口外机匣(1)和喷口内机匣(2)，喷口外机匣(1)和喷口内机匣(2)保持同轴，喷口外机匣(1)的和喷口内机匣(2)的后端面之间的环形面积为喷口出口面积S，其特征在于，喷口外机匣(1)由前段圆柱形部分、中段锥形部分和尾段圆柱形部分组成，其中前段圆柱形部分的前端敞开，前段圆柱形部分的后端与中段锥形部分的前端焊接成整体，中段锥形部分的后端与尾段圆柱形部分的前端焊接成整体，尾段圆柱形部分的后端为敞开结构；喷口内机匣(2)由锥形段和尾部圆柱段组成，锥形段前端敞开，锥形段后端与尾部圆柱段前端焊接成整体，尾部圆柱段后端为敞开结构，喷口内机匣(2)尾部圆柱段与喷口...

【技术特征摘要】
1.地面燃气轮机试验用喷口出口面积调整结构，包括喷口外机匣(1)和喷口内机匣(2)，喷口外机匣(1)和喷口内机匣(2)保持同轴，喷口外机匣(1)的和喷口内机匣(2)的后端面之间的环形面积为喷口出口面积S，其特征在于，喷口外机匣(1)由前段圆柱形部分、中段锥形部分和尾段圆柱形部分组成，其中前段圆柱形部分的前端敞开，前段圆柱形部分的后端与中段锥形部分的前端焊接成整体，中段锥形部分的后端与尾段圆柱形部分的前端焊接成整体，尾段圆柱形部分的后端为敞开结构；喷口内机匣(2)由锥形段和尾部圆柱段组成，锥形段前端敞开，锥形段后端与尾部圆柱段前端焊接成整体，尾部圆柱段后端为敞开结构，喷口内机匣(2)尾部圆柱段与喷口外机匣(1)尾段圆柱形部分保持同轴，喷口内机匣(2)尾部圆柱段的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵理立，王亚平，柳景，何绍川，龚克，母本平，罗必勇，王进，窦一涛，
申请(专利权)人：贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：