自由轮制造技术

本发明专利技术涉及一种自由轮(1)，包括：两个径向互嵌的座圈(3，4)，和布置在这些座圈之间的沿一个旋转方向锁止并沿相对的旋转方向超越的夹紧体。为了保护这样的自由轮(1)不被过载转矩损坏，径向外部座圈(3)被分成保持环(8)和座圈部分(9)，转矩限制装置(14)被布置在保持环(8)和座圈部分(9)之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包括两个互嵌座圈和布置在这些座圈之间的沿一个旋转方向锁止并沿相对的旋转方向超越的夹紧体的自由轮。
技术介绍
DE 10 2008 021 960 Al公开了一种包括两个互嵌座圈的自由轮，所述两个互嵌座圈具有在这些座圈之间形成的夹紧间隙。在该自由轮中，径向外部座圈被构造为外部星形件并包括在其外周上分布的夹紧坡道，夹紧辊借助于夹紧辊保持架而保持并且偏置在夹紧坡道中的每一个上。为了将自由轮固定地放置在外壳上，外部座圈被构造为在其径向外法兰处固定的角形盘。前述类型的自由轮例如被用作用于起动内燃机的起动器自由轮。由于在起动过程期间的逆火和其它的故障，可能在起动器自由轮上出现过载转矩，该过载转矩大大高于自由轮在该转矩下锁止的计划传递转矩。由于高的过载转矩，自由轮可能例如由于座圈和夹紧辊的塑性改变而损坏。此外，对于该用途，所期望的是仅传递所述传递转矩，而不传递更高的转矩。专利技术的目标因此，本专利技术的目标是提出一种自由轮，该自由轮抵抗过载转矩并且如果需要的话，限制能够在锁止状态下传递的转矩。
技术实现思路
利用具有两个径向互嵌座圈和布置在这些座圈之间的沿一个旋转方向锁止并沿相对的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自由轮(1，1a)，包括两个径向互嵌的座圈(3，3a，4)和布置在这些座圈之间的夹紧体，该夹紧体在一个旋转方向上锁止并在相对的旋转方向上超越，其特征在于，径向外部的座圈(3，3a)被分成保持环(8，8a)和座圈部分(9，9a)，且转矩限制装置(14，14a)被布置在所述保持环(8，8a)和所述座圈部分(9，9a)之间。

【技术特征摘要】
2011.10.13 DE 102011084397.31.一种自由轮(I，Ia),包括两个径向互嵌的座圈(3, 3a, 4)和布置在这些座圈之间的夹紧体，该夹紧体在一个旋转方向上锁止并在相对的旋转方向上超越，其特征在于，径向外部的座圈(3，3a)被分成保持环(8，8a)和座圈部分(9，9a)，且转矩限制装置(14，14a)被布置在所述保持环(8，8a)和所述座圈部分(9，9a)之间。2.根据权利要求1所述的自由轮(I)，其特征在于，所述转矩限制装置(14)被构造为滑动离合器(15)。3.根据权利要求2所述的自由轮(I)，其特征在于，座圈部分(9)借助于与摩擦衬里(19)互相定位的止推环(20)偏压在所述保持环(8)上。4.根据权利要求1所述的自由轮(Ia)，其特征在于，所述转矩限制装置(14a)被构造为棘轮组件(15a)，所述棘轮组件(15a)在所述保持环(8a)和所述座圈部分(9a)之间起作用。5.根据权利要求4所述的自由轮(la)，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗里德·阿尔特曼，斯文·德里，
申请(专利权)人：谢夫勒科技股份两合公司，
类型：发明
国别省市：