【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机单阀或多阀的切换方法。
技术介绍
汽轮机是一种以蒸汽为动力,将蒸汽的能量转化成机械功的旋转机械,广泛应用于现代大型发电系统中。为满足用户实际用电量需求,汽轮机必须经常调整其功率,以使电机功率与外界变动的负荷保持平衡。改变汽轮机功率最直接、最有效的方式就是控制其进汽量,,进汽量发生变化时汽轮机的功率也会随之发生变化,即汽轮机配汽。一般来讲,汽轮机配汽有两种方式,即单阀和多阀(多阀也可称为顺序阀)。单阀是指在汽轮机的高压缸进汽时,各个高压调节阀门同时进汽的方式,此时各高压调节阀门的指令和开度都是一样的,汽轮机进汽均匀,汽缸和转子受热也相对均匀;并且,当在汽轮机发生负荷变化时调节级后的蒸汽温度变化也就很小,所产生的热应力就相对很小,使机组运行的灵活性较好,适合在机组起动和变换负荷时采用。但单阀方式在低负荷运行时所产生的节流损失较大,调节效率较低,机·组运行的经济性就相对较差。多阀是指在汽轮机进汽时采用单个高压调节阀门逐步进汽的方式,各个高压调节阀门的指令和开度都是不一样的,各调节阀按照一定的顺序有计划地动作从而改变汽轮机的进汽面积。每个高压调节阀门的开度是根据自身的流量曲线对应的指令输出的。在低负荷运行时,只有一个(或两个)阀门有节流损失,其余阀门全开或者全关,故调节效率较高,机组运行经济性较好。因此,根据两种配汽方式的特点,一般情况下,机组启动时采用单阀方式运行,以保证汽缸转子受热均匀、机组运行灵活性好;机组日常运行时采用多阀方式运行,以保证机组较高的效率和经济性。机组启动后,负荷增加到一定程度后就要对机组配汽方式进行切换,即从单阀方式切 ...
【技术保护点】
一种汽轮机单阀或多阀的一种非线性自动无扰切换方法,其特征在于所述方法包括以下步骤:步骤一、定义χ为综合流量指令,u为阀门开度,n为阀门个数,则两种配汽方式可表示为:顺序阀配汽规律为:u1=f1(χ)u2=f2(χ)????…un=fn(χ)单阀配汽规律为:u‾=f(χ)假设在负荷点χ0处由单阀切换到顺序阀,从t1时刻开始,t2时刻切换过程结束,在切换开始,t1时刻时u1=u2=...=un=u‾=f‾(χ0)在切换结束,t2时刻时u1=f1(χ0)u2=f2(χ0)????…un=fn(χ0)在切换过程中,t1时刻→t2时刻????…u1:f‾(χ0)→f1(χ0),g1χ0(0)→g1χ0(t2-t1)u2:f‾(χ0)→f2(χ0),g2χ0(0)→g2χ0(t2-t1)un:f‾(χ0)→f ...
【技术特征摘要】
1. 一种汽轮机单阀或多阀的一种非线性自动无扰切换方法,其特征在于所述方法包括以下步骤步骤一、定义X为综合流量指令,U为阀门开度,η为阀门个数,则两种配汽方式可表不为 顺序阀配汽规律为 U1 = f! ( X )U2 = f2( X )...un = fn(x) 单阀配汽规律为` 11 = J {/) 假设在负荷点X ο处由单阀切换到顺序阀,从h时刻开始,t2时刻切换过程结束, 在切换开始,h时刻时 Mi= 2=…=1=反=7(瓜) 在切换结束,t2时刻时 Ui = fi(x0)U2 = f2 ( χ ο) ...Un = fnU0) 在切换过程中,h时刻一t2时刻 … 1:1() —./; U,),兒,(O)(Λ -) U1'. /(Z1) ^/2 U )- (O) ^ (Z2-^1) 7U ) ^ X U)),gf (ο) Sn (K) 其中,的含义是在负荷点X0由单阀切换到顺序阀时第i个阀门开度随时间t变化 无扰情况下,切换过程中负荷保持不变,即实际流量 令第k个阀门在切换过程中随时间进行...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘金福,万杰,宋崇明,刘娇,马世喜,蔡鼎,于达仁,
申请(专利权)人:哈尔滨工业大学,
类型:发明
国别省市:
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