一种沥青路面坑槽常温修补混合料及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开一种沥青路面坑槽常温修补混合料及其制备方法和应用。沥青路面坑槽常温修补混合料，以质量百分数计包括：沥青液5%～7%、石料84.5%～90%、水泥4%～8%、废胶粉0.1%～0.5%；其中，沥青液以质量百分数计包括：改性沥青70%～80%、稀释剂20%～30%；或者普通沥青52%～66%、聚合物4%～8%、稀释剂30%～40%。该修补混合料所含组分少，制备方法简单，成本低，适于应用，混合料性能完全满足规范要求的沥青路面常温修补料；此外，混合料的施工方法简单，修补的坑槽不松散不剥落。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种浙青路面坑槽常温修补混合料及其制备方法和应用。
技术介绍
浙青路面在长期的使用过程中，会出现松散、坑洞、剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的服务能力，而且主要影响道路正常交通，在高速道路上的坑洞甚至可能引发交通事故。因此，对于路面出现的坑洞、破损需要及时加以修补。目前，修补路面坑洞大都采用热拌浙青混合料、乳化浙青拌制的混合料及溶剂型常温修补混合料三种形式。热拌浙青混合料对于地点集中，工程量较大的路面维修是可行的，但对于地点分散，工程量小的路面维修，不仅因数量太少而浙青拌和厂难以生产，而且施工季节短，此外，施工单位对热浙青混合料的保温和修补操作也感到不便。乳化浙青延长了公路养护的施工季节，可以在5°C以上的温度下进行路面养护，但乳化浙青拌制的混合料成型时间较长，延缓开放交通时间。此外，乳化浙青与石料的黏附性能差，导致路面修补后容易出现松散和剥落。溶剂型常温修补混合料属于全天候修补混合料，使用方便，施工简单，适用广泛。 混合料可一次拌好后袋装存贮，修补时可直接使用，不需要二次加工。常温修补混合料在常温修补碾压成型后，即可开放交通，且能保持稳定、不松散、不脱落，路面尽管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青路面坑槽常温修补混合料，其特征在于：以质量百分数计包括：沥青液??????????????????????5%～7%；石料???????????????????????84.5%～90%；水泥?????????????????????????4%～8%；废胶粉?????????????????????0.1%～0.5%；其中，沥青液以质量百分数计包括：改性沥青???????????????????70%～80%；稀释剂?????????????????????20%～30%；或者普通沥青????????????????????52%～66%；聚合物???????????????????...

【技术特征摘要】
1.一种浙青路面坑槽常温修补混合料，其特征在于以质量百分数计包括 浙青液5% 7% ； 石料84. 5% 90% ； 水泥4% 8% ； 废胶粉O. 1% O. 5% ； 其中，浙青液以质量百分数计包括 改性浙青70% 80% ； 稀释剂20% 30% ； 或者 普通浙青52% 66% ； 聚合物4% 8% ； 稀释剂30% 40%。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述的废橡胶粉为废旧轮胎胶粉，废橡胶粉粒度60 200目。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述的石料由O.075mm 13. 2mm的石料按一定级配混和而成。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述的水泥为普通硅酸盐水泥。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述的稀释剂选用6号溶剂油、120号溶剂油、200号溶剂油中的一种或几种混合。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述的改性浙青是SBS、SBR、SBS/SBR复合改性浙青，其针入度(25 °C)为70 80。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述的普通浙青针入度(25°C)为90 11。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述的聚合物为聚辛烯橡胶。9.权利要求1所述浙青路面坑槽常温修补混合料的制备方法，其特征在于包括如下内容(I)配制浙青液100 120°C下向改性浙青中加入稀释剂或者120 140°C下向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建峰，郭皎河，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：