罐笼挡车器制造技术

本发明专利技术涉一种罐笼挡车器，罐笼铁道外侧的后挡中上部位置活动安装有一根拨杆，拨杆的端部与扭转轴的上端相连接，并且拨杆安装在扭转轴的罐笼铁道外侧方向上，在扭转轴下端位置的罐笼铁道内侧方向上连接有连杆，连杆的另一端与活动安装在前挡导向轴上的滑块相连接，滑块的一侧设置有前挡，滑块的另一侧设置有前挡缓冲弹簧，在前挡导向轴两端分别设置有导向轴后套和导向轴前套，能在矿车进入罐笼时，前轮撞到前挡，使弹簧压缩变形，连杆带动扭转导向杆并拉动扭转轴使扭转轴扭转，同时扭转轴上的拨杆拨动后挡，使后挡瞬间挡着后轮，当弹簧释放形变反向推动滑块，前挡及前轮时，后轮已被挡死，矿车被挡在前后挡之间，不会被弹出罐笼或掉道。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及煤矿领域，具体涉及一种矿用机械，特别涉及一种罐笼挡车器。
技术介绍
在矿井提升系统中，矿车进入罐笼是利用下坡道，将矿车溜进罐笼的。矿车首先在下坡道上下溜，达到一定的速度，通过摇台进入罐笼。如果矿车进罐的速度过快，矿车前轮撞到前挡造成回弹，弹出罐笼或后轮抬起造成掉道。严重影响罐笼提升速度。为了防止矿车弹出罐笼，把钩人员在矿车没有弹出之前，用脚踩踏板，踏板带动后挡，挡住矿车，一避免矿车弹出罐笼，如果把钩人员没有及时脚踩踏板关闭后挡，则矿车弹出罐笼，会撞到把钩人员，对把钩人员的安全造成极大威胁。如果矿车进罐速度过慢，则矿车进不了罐笼，还得需要3至4个人，把矿车推进罐笼。影响矿车进罐速度的因素很多，如轨道坡度、矿车的质量、矿车轮与轨道的摩擦系数、矿车轮轴承摩擦系数。因此为了控制矿车进罐的速度，需要人为的推车或制动来控制。给矿车制动时需要3至4人用木板压矿车轮子，依靠传统的方法给矿车减速，即不安全又占用人员。因此，生产一种结构简单，操作方便，安全系数高，节省人力资源，工作效率高的罐笼挡车器，具有广泛的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种结构简单、操作方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐笼挡车器，包括至少安装在罐笼铁道（1）一侧的后踏板（10a）、与后踏板（10a）相连接的后挡拐臂（4b）、与后挡拐臂（4b）相连接的后挡（3b）、安装在后挡（3b）中上部的后挡后翅膀（13a）和后挡前翅膀（13b）以及固定安装的后挡导向轴（18），其特征在于：所述的罐笼铁道（1）外侧的后挡（3b）中上部位置活动安装有一根拨杆（12），拨杆（12）的端部与扭转轴（11）的上端相连接，并且拨杆（12）安装在扭转轴（11）的罐笼铁道（1）外侧方向上，在扭转轴（11）下端位置的的罐笼铁道（1）内侧方向上连接有连杆（17），连杆（17）的另一端与活动安装在前挡导向轴（16）上的滑块（6）相连接，滑...

【技术特征摘要】
1.一种罐笼挡车器，包括至少安装在罐笼铁道(I) 一侧的后踏板(10a)、与后踏板 (IOa)相连接的后挡拐臂(4b)、与后挡拐臂(4b)相连接的后挡(3b)、安装在后挡(3b)中上部的后挡后翅膀(13a)和后挡前翅膀(13b)以及固定安装的后挡导向轴(18)，其特征在于 所述的罐笼铁道(I)外侧的后挡(3b)中上部位置活动安装有一根拨杆(12)，拨杆(12)的端部与扭转轴(11)的上端相连接，并且拨杆(12 )安装在扭转轴(11)的罐笼铁道(I)外侧方向上，在扭转轴(11)下端位置的的罐笼铁道(I)内侧方向上连接有连杆(17 )，连杆(17 ) 的另一端与活动安装在前挡导向轴(16)上的滑块(6)相连接，滑块(6)的一侧设置有前挡 (3a)，滑块(6)的另一侧设置有前挡缓冲弹簧(15)，在前挡导向轴(16)两端分别设置有导向轴后套(8a)和导向轴前套(8b)。2.根据权利要求1所述的罐笼挡车器，其特征在于所述的前挡(3a)是能够围绕前挡导向轴(16)做旋转运动的块状结构，前挡(3a)的下端形状与罐笼铁道(I)的外形相契合， 在前挡(3a)上安装有前挡拐臂(4a)，前挡拐臂(4a...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘允勇，李亚飞，杨红旗，尚超峰，赵乾坤，刘付俊，张冬冬，党国军，王永花，张豪雷，徐涛，武先艳，
申请(专利权)人：刘允勇，
类型：发明
国别省市：