一种气体的液动式压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气体的液动式压缩机，属于机械技术领域。它解决了现有的机械压缩机噪声大、耗功率大、磨损高、稳定性差、不便维修和寿命短等缺陷。一种气体的液动式压缩机包括内部均充有液压油的A液压缸和B液压缸，A液压缸具有由进气道和出气道连通形成的单向气流路，B液压缸具有由进气道和出气道连通形成的单向气流路，A液压缸和B液压缸之间设有连通两者液压油的油道管路，油道管路上呈串接连通一油箱，与一用于驱动液压油沿单向流动的液压油泵，油道管路上通过支路连接有能够定时进行交叉性切换液压油流动方向的控制阀组。本气体的液动式压缩机具有降耗节能、减少噪声、性能稳定和降低维修费用，同时适宜大功率输送等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及ー种压缩机，特别是一种气体的液动式压缩机。
技术介绍
空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。按工作原理空气压缩机的种类可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机。故上述传统技术中均采用机械式压缩机作为实现气体压缩操作的工作设备，然而此种将原动机的机械能转换压缩气体做功的结构装置具有以下缺陷1、由其整体均为机械连接带动操作，故在工作的高速运转时，产生的噪声大，带来工作环境中无法避免的噪音污染，影响工作人员的身心健康；2、由其整体均为机械连接带动操作，故在工作的高速运转吋，对设备自身各个结构部件的磨损程度严重，由此经过一段时间的工作运行后，其工作效率与工作质量均产生一定幅度的下降，从而影响气体压缩品质，同时减短整机体的使用寿命；3、整机体均为机械连接带动操作，一旦局部连接结构发生故障，不方便进行修理，同时提高后期的维修费用；4、机械驱动连接结构在运作中会产生传递震动，故其无法确保持久的稳定性能；5、传统的机械式压缩机所需的运作消耗功率较高，由此提升了生产成本。鉴于目前在我国标准本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体的液动式压缩机，包括内部均充有液压油的A液压缸和B液压缸，所述的A液压缸具有由进气道和出气道连通形成的单向气流路，所述的B液压缸具有由进气道和出气道连通形成的单向气流路，其特征在于，所述的A液压缸和B液压缸之间设有连通两者液压油的油道管路，所述油道管路上呈串接连通一用于储存油量的油箱，所述油道管路上还串接一用于驱动液压油沿单向流动的液压油泵，所述油道管路上通过支路连接有能够定时进行交叉性切换液压油流动方向的控制阀组。

【技术特征摘要】
1.一种气体的液动式压缩机，包括内部均充有液压油的A液压缸和B液压缸，所述的A液压缸具有由进气道和出气道连通形成的单向气流路，所述的B液压缸具有由进气道和出气道连通形成的单向气流路，其特征在于，所述的A液压缸和B液压缸之间设有连通两者液压油的油道管路，所述油道管路上呈串接连通一用于储存油量的油箱，所述油道管路上还串接一用于驱动液压油沿单向流动的液压油泵，所述油道管路上通过支路连接有能够定时进行交叉性切换液压油流动方向的控制阀组。2.根据权利要求1所述的气体的液动式压缩机，其特征在于，所述的控制阀组包括电磁阀和电液阀，所述的电磁阀具有一个进油口、两个出油口、一个回油口和左、右两个电信号控制端，所述的电液阀具有一个进油口、两个出油口、一个回油口和左、右两个油路控制端，所述电磁阀的进油口和回油口与上述液压油泵通过支路连通，所述电磁阀的两个出油口与上述电液阀的左、右两个油路控制端一一对应连通，所述电液阀的进油口和回油口与上述液压油泵通过油道管路连通，所述电液阀的两个出油口与上述A液压缸、B液压缸一一对应连通。3.根据权利要求2所述的气体的液动式压缩机，其特征在于，所述的A液压缸、B液压缸内都插设有位置传感器，所述位置传感器具有浮动于液压油液面上进行信号采样的感应原件，所述位置传感器采样...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯遵领，梁理，
申请(专利权)人：冯遵领，
类型：实用新型
国别省市：