风冷双缸二极低噪音汽油发电机组制造技术

本实用新型专利技术一种风冷双缸二极低噪音汽油发电机组，包括汽油机、发电机，汽油机的输出轴为锥轴，通过锥轴与发电机的转子轴上的锥轴孔连接形成主机，主机设于主机中空风道壳内，主机中空风道壳设于内箱体内，内箱体设于外箱体内，形成三层隔音壳体降噪，汽油机上设有端盖，端盖上设有进、排风口，汽油机的输出轴上安装有排风扇，排风扇位于端盖内，排风扇上设有左、右风叶，主机中空风道壳上设有进、排热风通道，内、外箱体上均设有进排风口，排风扇、排风机及动力风扇工作时形成冷却气流，使机组温度降低，采用五级消音器，内设有催化器，外设有补气阀。本实用新型专利技术降噪音效果更好、工作过程中温升更低、污染更小并保持原有输出功率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种发电机组，特别涉及ー种带有风冷系统的发电机组。
技术介绍
汽油发电机组主要用作应急、备用电源，使用范围广、市场需求量大，市场上现有的汽油发电机组，由于存在工作过程中升温高、噪音大、排放超标等不足之处，难以满足用户对机组品质的高要求。正因为汽油发电机组工作温度高、噪音大、排放超标、易燃、易爆、汽油高温汽化等综合因素影响，制约了该类产品的技术升级和开发发展。申请号为201110094333.1的技术专利申请，提供了一种能够部分降低噪音、控制温升的双缸汽油发电机组，但由于结构限制，其降低噪音、控制温升的效果并不能完全满足市场需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其降噪音效果更好、工作过程中温升更低、污染更小，井能保持原有功率。为了实现上述方案，本技术的技术解决方案为一种风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，包括汽油机、发电机，汽油机的输出轴与发电机的转子轴连接形成主机，所述主机设置于内箱体内并且发电机在左、汽油机在右，内箱体设于外箱体内，所述内箱体内还设有主机中空风道壳，所述主机设置于主机中空风道壳内，主机中空风道壳左端封闭、右端敞开，在主机中空风道壳内形成工作腔B，内箱体包括底座，左排气孔板，左、右、上隔板及前、后隔板，左排气孔板上均布有排气孔，左、右隔板 上均设有通气孔，外箱体包括上盖、底板，左、右外壳，及前、后外壳，上盖设于外箱体顶部，上盖内设有油箱总成，汽油机上靠近输出轴的部分设有端盖，端盖上设有进、排风ロ，汽油机的输出轴上安装有排风扇，排风扇位于端盖上，排风扇上设有左、右风叶，主机中空风道壳的底板的左端部设有进冷风通道，主机中空风道壳底板上靠近排风扇的位置处设有排热风通道，外箱体的底板上与排热风通道相对应的位置处设有排风ロ，排热风通道穿过内箱体的底座、末端设于外箱体的排风ロ处，内箱体内壁与主机中空风道壳外壁之间形成工作热气散发腔D,内箱体左排气孔板与左隔板之间形成总排热气腔E，内箱体的左隔板上设有排风机，外箱体上设有排热风孔与总排热气腔E连通，内箱体的右隔板和外箱体的右外壳之间形成进冷风腔A，外箱体上设有进冷风ロ与进冷风腔A连通，并且进冷风腔A与工作腔B、工作热气散发腔D均相互连通，内箱体顶板与油箱总成底部之间形成进冷风通道Al，外箱体的上盖上开设有与进冷风通道Al相连通的进冷风ロ，内箱体的底座与主机中空风道壳的底部之间形成进冷风通道A5，进冷风通道A5与进冷风通道连通，在工作热气散发腔D内设有两个消音器排热风通道，两个消音器总成分别设于两个消音器排热风通道内，两个消音器排热风通道与总排热气腔E之间连通，内箱体的底座及外箱体的底板上均设有消音器通道。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，所述主机中空风道壳底板外壁装有防震垫，防震垫通过螺栓固定于内箱体的底座上，内箱体的底座固定于外箱体的底板上。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，所述外箱体的前、后外壳及上盖均分割为左右两部分，其中前外壳分为左、右前外壳，后外壳分为左、右后外壳，上盖分为左、右上盖，其中左前外壳、左后外壳、左上盖及左外壳组成左外箱体，右前外壳、右后外壳、右上盖及右外壳组成右外箱体，右外箱体固定在底盘上，内箱体底座的前、后边缘上分别设有前槽梁、后槽梁，左前外壳及左后外壳的下边缘分别设于前槽梁、后槽梁内，在所述前槽梁、后槽梁和左前外壳、左后外壳下边缘之间均设有滚珠轴承，左外箱体底部设有滑轮，左、右前外壳之间，左、右后外壳之间及左、右上盖之间均通过螺栓连接为一体。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，所述外箱体底部设有底盘，所述底盘内腔由第一、第二中筋分割为左、中、右腔体，中腔体为隔离腔，左腔体为排气腔、右腔体为进气腔，左腔体上设有排气孔与外界连通并且左腔体通过上盖板上的排热风孔与主机中空风道壳上的排热风通道连通，右腔体上设有进气孔与外界连通并且右腔体通过上盖板上的进冷风孔与进冷气腔A连通，底盘底部左、右分别安装有一组定向轮及ー组万向轮。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，所述主机中空风道壳内表面贴有阻燃消音海绵，所述内箱体的底座里侧贴有玻璃纤维和铝箔，内箱体的前、后、右、上隔板上与工作热气散发腔D相对应的位置处内壁贴有12_阻燃海绵，外壁贴有6_阻燃海绵，顶板内表面贴有阻燃海绵，左隔板左侧由里向外依次贴有玻璃纤维和铝箔，右侧由里向外依次贴有玻璃纤维、铝箔和阻燃海绵，外箱体前后外壳内壁均贴有阻燃海绵，底盘的上盖板里外两侧及第一中筋的两侧均贴有玻璃纤维和铝箔。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，所述消音器总成包括依次固定连接的一、ニ、三、四、五级消音器，ー级消音器一端通过法兰连接于汽油机的排气ロ上、另一端与ニ级消音器相固定连接，一级消音器外装有自动补气阀，内装有催化器，一、ニ级消音器设置于消音器排热风通道内，三、四级消音器设置于排热气腔E内，五级消音器设于底盘的左腔体内四级消音器设于底盘的左腔体内，ニ级消音器为波纹管避震消音器，四级消音器为垂直消音器。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，外箱体上与总排热气腔E连通的排热风孔分别设置于左外壳、前外壳及后外売上，外箱体上与进冷风腔A连通的进冷风ロ分别设置于右外壳和前外壳上。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，所述外箱体的左外売上的排热风孔与所述左排气孔板上的排气孔交错设置。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，所述主机中空风道壳由若干块板体拼装而成，各板体之间可拆卸连接。本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组，其中，所述内箱体的前、后、上隔板上均设有维修窗ロ，汽油机的输出轴为锥轴，发电机的转子轴上设有相应的锥轴孔，汽油机的输出轴末端置于发电机转子轴的锥轴孔内。采用上述方案后，本技术风冷双缸ニ极低噪音汽油发电机组由于主机设置于主机中空风道壳内，主机中空风道壳设于内箱体内，内箱体设于外箱体内，因此在主机中空风道壳内、主机中空风道壳与内箱体之间、内箱体与外箱体之间形成三级隔热、降噪，并且汽油机右边导风罩中的离心风叶及排风扇的左、右风叶及内箱体的左隔板上的排风机的作用下，在主机中空风道壳内、主机中空风道壳与内箱体之间、内箱体与外箱体之间形成循环冷却风，将机组工作过程中产生的热量带走，保证机组在接近环境温度的条件下可靠工作，并保持原有的输出功率；并且电器元件设置于机组右端的进冷风腔A内，可延长电器元件的使用寿命，油箱底与内箱体上隔板之间留有间隙，该间隙为进冷气通道Al，保证汽油不被汽化。外箱体分割为左、右外箱体，左外箱体可移动，维修更方便；外箱体设于底盘上，热气经底盘后排出，进ー步消音降噪，底盘底部安装有定向轮及两个万向轮，并便于机组整体移动；主机中空风道壳、内箱体、外箱体及底盘上贴有阻燃消音海绵、玻璃纤维和铝箔，达到进一歩消音降噪和隔热的效果；消音器总成包括五级消音器，汽油机排出的气体经ー级消音器的催化器后满足排放达标欧2标准，依次经ー对ニ极消音器消音避震，再经第三级主消音器，ー对第四级消音器后垂直转向进入第五级总消音器，能降低噪音达55分贝至60分贝并减震，又不会造成机组的额定功率下降。消音器排气ロ设计有法兰接片，可方便外接消音器使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风冷双缸二极低噪音汽油发电机组，包括汽油机（1）、发电机（2），汽油机（1）的输出轴与发电机（2）的转子轴连接形成主机，所述主机设置于内箱体（4）内并且发电机（2）在左、汽油机（1）在右，内箱体（4）设于外箱体（5）内，其特征在于：所述内箱体（4）内还设有主机中空风道壳（3），所述主机设置于主机中空风道壳（3）内，主机中空风道壳（3）左端封闭、右端敞开，在主机中空风道壳（3）内形成工作腔B，内箱体（4）包括底座（41），左排气孔板（42），左、右、上隔板（43、44、45）及前、后隔板，左排气孔板（42）上设有排气孔，左、右隔板（43、44）上均设有通气孔，外箱体（5）包括上盖（51）、底板（52），左、右外壳（53、54），及前、后外壳，上盖（51）设于外箱体（5）顶部，上盖（51）内设有油箱总成（8），汽油机（1）上靠近输出轴的部分设有端盖（12），端盖（12）上设有进、排风口，汽油机（1）的输出轴上安装有排风扇（11），排风扇（11）位于端盖（12）上，排风扇（11）上设有左、右风叶（111、112），主机中空风道壳（3）的底板（33）的左端部设有进冷风通道（31），主机中空风道壳（3）底板（33）上靠近排风扇（11）的位置处设有排热风通道（32），外箱体（5）的底板（52）上与排热风通道（32）相对应的位置处设有排风口（57），排热风通道（32）穿过内箱体（4）的底座（41）、末端设于外箱体（5）的排风口（57）处，内箱体（4）内壁与主机中空风道壳（3）外壁之间形成工作热气散发腔D，内箱体（4）左排气孔板（42）与左隔板（43）之间形成总排热气腔E，内箱体（4）的左隔板（43）上设有排风机（48），外箱体（5）上设有排热风孔与总排热气腔E连通，内箱体（4）的右隔板（44）和外箱体（5）的右外壳（54）之间形成进冷风腔A，外箱体（5）上设有进冷风口与进冷风腔A连通，并且进冷风腔A与工作腔B、工作热气散发腔D均相互连通，内箱体（4）顶板（45）与油箱总成（8）底部之间形成进冷风通道A1，外箱体（5）的上盖（51）上开设有与进冷风通道A1相连通的进冷风口（511），内箱体（4）的底座（41）与主机中空风道壳（3）的底部之间形成进冷风通道A5，进冷风通道A5与进冷风通道（31）连通，在工作热气散发腔D内设有两个消音器排热风通道（7），两组消音器总成（71）分别设于两个消音器排热风通道（7）内，两个消音器排热风通道（7）均与总排热气腔E连通，内箱体（4）的底座（41）及外箱体（5）的底板（52）上均设有消音器通道。...

【技术特征摘要】
1.一种风冷双缸二极低噪音汽油发电机组，包括汽油机(I)、发电机(2)，汽油机(I)的输出轴与发电机(2)的转子轴连接形成主机，所述主机设置于内箱体(4)内并且发电机(2) 在左、汽油机(I)在右，内箱体(4)设于外箱体(5)内，其特征在于所述内箱体(4)内还设有主机中空风道壳(3)，所述主机设置于主机中空风道壳(3)内，主机中空风道壳(3)左端封闭、右端敞开，在主机中空风道壳(3)内形成工作腔B，内箱体(4)包括底座(41)，左排气孔板(42)，左、右、上隔板(43、44、45)及前、后隔板，左排气孔板(42)上设有排气孔，左、右隔板(43、44)上均设有通气孔，外箱体(5)包括上盖(51)、底板(52)，左、右外壳(53、54)，及前、后外壳，上盖(51)设于外箱体(5)顶部,上盖(51)内设有油箱总成(8),汽油机(I)上靠近输出轴的部分设有端盖(12)，端盖(12)上设有进、排风口，汽油机(I)的输出轴上安装有排风扇(11)，排风扇(11)位于端盖(12)上，排风扇(11)上设有左、右风叶(111、112)，主机中空风道壳(3 )的底板(33 )的左端部设有进冷风通道(31)，主机中空风道壳(3 )底板(33 ) 上靠近排风扇(11)的位置处设有排热风通道(32 )，外箱体(5 )的底板(52 )上与排热风通道 (32)相对应的位置处设有排风口(57)，排热风通道(32)穿过内箱体(4)的底座(41)、末端设于外箱体(5)的排风口(57)处，内箱体(4)内壁与主机中空风道壳(3)外壁之间形成工作热气散发腔D，内箱体(4)左排气孔板(42)与左隔板(43)之间形成总排热气腔E，内箱体 (4 )的左隔板(43 )上设有排风机(48 )，外箱体(5 )上设有排热风孔与总排热气腔E连通，内箱体(4)的右隔板(44)和外箱体(5)的右外壳(54)之间形成进冷风腔A，外箱体(5)上设有进冷风口与进冷风腔A连通，并且进冷风腔A与工作腔B、工作热气散发腔D均相互连通， 内箱体(4)顶板(45)与油箱总成(8)底部之间形成进冷风通道Al，外箱体(5)的上盖(51) 上开设有与进冷风通道AI相连通的进冷风口(511)，内箱体(4)的底座(41)与主机中空风道壳(3 )的底部之间形成进冷风通道A5，进冷风通道A5与进冷风通道(31)连通，在工作热气散发腔D内设有两个消音器排热风通道(7)，两组消音器总成(71)分别设于两个消音器排热风通道(7)内，两个消音器排热风通道(7)均与总排热气腔E连通，内箱体(4)的底座 (41)及外箱体(5)的底板(52)上均设有消音器通道。2.如权利要求1所述的风冷双缸二极低噪音汽油发电机组，其特征在于所述主机中空风道壳(3)底板(33)外壁装有防震垫(34)，防震垫(34)通过螺栓固定于内箱体(4)的底座(41)上，内箱体(4)的底座(41)固定于外箱体(5)的底板(52)上。3.如权利要求2所述的风冷双缸二极低噪音汽油发电机组，其特征在于所述外箱体 (5)的前、后外壳及上盖均分割为左右两部分,其中前外壳(55)分为左、右前外壳(551、 552),后外壳分为左、右后外壳,上盖分为左、右上盖，其中左前外壳(551)、左后外壳、左上盖及左外壳(53)组成左外箱体，右前外壳(552)、右后外壳、右...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈可庚，
申请(专利权)人：苏州晨浩动力设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：