一种风冷发电机组风道系统技术方案

技术编号:8547367 阅读:309 留言:0更新日期:2013-04-05 19:26
本实用新型专利技术涉及风冷发电机组风道系统,可有效解决水冷型发电机组在寒冷、缺水地区应用不便的问题,其解决的技术方案是,包括发动机、发电机和壳体,发动机与发电机相连装在壳体内,壳体的前端和后端分别有第一进风口和第一排风口,发动机的风罩经第一导风道与第一排风口相连,发动机的下部经管道与机油散热器的进口相连,机油散热器的出口与壳体上的第二排风口相连,发电机经尾部的第二导风道与壳体上的第三排风口相连,空气滤芯装在壳体内,空气滤芯的进气端与壳体上的第二进风口相连,空气滤芯的出气端与发动机相连,发动机上装有排烟管,壳体上有若干第三进风口和第四排风口,本实用新型专利技术使用方便,效果好,成本低,有良好的社会和经济效益。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风道,特别是9kW发电机组冷却系统用的一种风冷发电机组风道系统
技术介绍
随着通信业的发展和应用范围的日益广泛,通信基站需要小型、便携、维护方便、适用我国各地环境,尤其是寒冷地区和缺水地区,且经济性好、可靠性高的9kW以下发电机组。国内9kW左右的发电机组多为水冷型,体积大,在寒冷、缺水地区或山区应用存在诸多不便,甚至受限。因此,研发一种可靠性高、经济性好的国产风冷小型静音机组其冷却风道系统就为首要解决之难题。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本技术之目的就是提供一种风冷发电机组风道系统,可有效解决水冷型发电机组体积大,在寒冷、缺水地区或山区应用存在诸多不便的问题。本技术解决的技术方案是,包括发动机、发电机和壳体,发动机与发电机相连装在壳体内,壳体的前端和后端分别有第一进风口和第一排风口,发动机的风罩经第一导风道与第一排风口相连,发动机的下部经管道与机油散热器的进口相连,机油散热器的出口与壳体上的第二排风口相连,发电机经尾部的第二导风道与壳体上的第三排风口相连,空气滤芯装在壳体内,空气滤芯的进气端与壳体上的第二进风口相连,空气滤芯的出气端与发动机相连,发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风冷发电机组风道系统,包括发动机、发电机和壳体,其特征在于,发动机(2)与发电机(3)相连装在壳体(1)内,壳体(1)的前端和后端分别有第一进风口(5)和第一排风口(15),发动机(2)的风罩(4)经第一导风道(7)与第一排风口(15)相连,发动机(2)的下部经管道与机油散热器(12)的进口相连,机油散热器(12)的出口与壳体(1)上的第二排风口(14)相连,发电机(3)经尾部的第二导风道(13)与壳体(1)上的第三排风口(16)相连,空气滤芯(6)装在壳体(1)内,空气滤芯(6)的进气端与壳体上的第二进风口(10)相连,空气滤芯(6)的出气端与发动机(2)相连,发动机(2)上装有伸出壳体...

【技术特征摘要】
1.一种风冷发电机组风道系统,包括发动机、发电机和壳体,其特征在于,发动机(2)与发电机(3)相连装在壳体(I)内,壳体(I)的前端和后端分别有第一进风口(5)和第一排风口( 15),发动机(2)的风罩(4)经第一导风道(7)与第一排风口( 15)相连,发动机(2)的下部经管道与机油散热器(12)的进口相连,机油散热器(12)的出口与壳体(I)上的第二排风口(14)相连,发电机(3)经尾部的第二导风道(13)与壳体(I)上的第三排风口(16)相连,空气滤芯(6)装在壳体(I)内,空气滤芯(6)的进气端与壳体上的第二进风口( 10)相连,空气滤芯(6 )的出气端与发动机(2 )相连,发动机(2 )上装有伸出壳体(I)的排烟管(8 ),壳体(I)上有若干第三进...

【专利技术属性】
技术研发人员:苗淑萍王彦松王拥军汤鸿运宋彦杰张松峰
申请(专利权)人:郑州宇动新能源有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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