【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机进水连接管，属于汽车发动机冷却系统
技术介绍
发动机进水管是冷却液进入发动机的唯一通道，发动机暖风系统加热和SCR排气后处理系统都需从发动机进水管取水。还有一些客户的副水箱补水也从此处补水。但是，不同的客户此处接口规格也不尽相同。为满足不同客户的需求，需要增加新的进水管，会导致零件数量激增，成本增加，部分零件利用率低下，零件容易混淆错装。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种发动机进水连接管，结构简单、能满足不同客户的多重需求。本技术的技术方案是这样实现的本技术的一种发动机进水连接管包括进水管本体，进水口，与发动机连接的端口连接法兰，进水管本体上的带螺纹的凸台连接口，其进水管本体上的带螺纹的凸台连接口设2 5个。所述的进水管本体上的带螺纹的凸台连接口优选3个。所述的带螺纹的凸台连接口的螺纹均为通用的公制螺纹，螺纹规格为M27X1. 5。本技术的优点本技术的发动机进水管本体上增加了带螺纹的凸台连接口，可以提高零件的通用性和使用率，通过简单的匹配满足客户的多重需求，减少了零件数量，节约了成本。附图说明图1是本技术的侧视结构示意图。图2是本技术的主视结构示意图。图3是使用实例示意图。具体实施方式图1是本技术的侧视结构示意图，图2是本技术的主视结构示意图本技术的发动机进水连接管包括进水管本体1，进水口 2，与发动机连接的端口连接法兰3，进水管本体I上的带螺纹的凸台连接口 4，其进水管本体I上的带螺纹的凸台连接口 4设2 4个，优选3个。所述的带螺纹的凸台连接口 4的螺纹均为通用的公制螺纹，螺纹规格为M27X1. 5。图3是使...
【技术保护点】
一种发动机进水连接管，包括进水管本体（1），进水口（2），与发动机连接的端口连接法兰（3），进水管本体（1）上的带螺纹的凸台连接口（4），其特征在于：进水管本体（1）上的带螺纹的凸台连接口（4）设2～5个。
【技术特征摘要】
1.一种发动机进水连接管，包括进水管本体(1)，进水口(2)，与发动机连接的端口连接法兰(3)，进水管本体(I)上的带螺纹的凸台连接口(4)，其特征在于进水管本体(I)上的带螺纹的凸台连接口(4)设2 5个。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王天阔，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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