城市轨道交通线际联动监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通线际联动监控系统，包括枢纽控制系统以及多个地铁线中央控制子系统；每个地铁线中央控制子系统均通过通信线路与枢纽控制系统相连接；每个地铁线中央控制子系统包括数据传输主干网、多个二级节点监控系统以及以太网交换机；地铁中央控制子系统通过以太网交换机与数据传输主干网相连接；二级节点监控系统包括设现场监控系统以及后台控制系统；后台控制系统通过以太网交换机与数据传输主干网相连接。采用本实用新型专利技术的城市轨道交通线际联动监控系统，能够实现城市轨道交通线际间的灾害信息互传及联动控制配合，并且能够保证监控信息有效、迅速地在不同地铁线路间传输，提高了轨道交通运营的安全性和可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

城市轨道交通线际联动监控系统
本技术涉及一种火灾监控系统，特别涉及一种城市轨道交通火灾线际联动监控系统。
技术介绍
在现代城市轨道交通中，由于线路繁多、线与线之间有很多共用的换乘站，结构非常复杂。当发生火灾等灾害时，既要对整个轨道交通车站的防灾设备进行统一调度，又要对经过换乘车站的各线路进行共同管理。目前的城市综合交通监控系统多为独立设计并采取分散控制方法，各线分别设置车站级监控系统，系统间多采用站际联网技术。然而，无论是各系统独立设置还是设置综合监控系统，方案研究的出发点仍然是项目本身，站在路网的层面考虑问题比较少，对于路网线路间的灾害信息互传及联动控制配合的接口方案普遍没有进行深入地研究，导致在实际运行中资源共享性差，增加了协调难度，有悖事故及灾害监控应急必须整体协调、联动运行的客观要求，削弱了公共安全风险监控、预警预报、事故灾害应急功能，不利于抢险救灾的统一调度、统一指挥。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能实现城市轨道交通线际间的灾害信息互传及联动控制配合，保证监控信息有效、迅速传输的城市轨道交通线际联动监控系统。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一种城市轨道交本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道交通线际联动监控系统，其特征在于：包括设置在轨道交通枢纽处的枢纽控制系统(1)以及多个地铁线中央控制子系统(2)；每个所述地铁线中央控制子系统(2)的输入输出接口均通过通信线路与所述枢纽控制系统(1)相连接；每个所述地铁线中央控制子系统(2)包括作为数据总线的数据传输主干网(3)、多个二级节点监控系统(4)以及以太网交换机(5)；所述地铁中央控制子系统(2)通过所述以太网交换机(5)与所述数据传输主干网(3)相连接；所述二级节点监控系统(4)包括设置在轨道交通现场的现场监控系统(6)以及用于接收所述现场监控系统(6)所发出的信号并向所述现场监控系统(6)发出动作指令的后台控制系统(...

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通线际联动监控系统，其特征在于包括设置在轨道交通枢纽处的枢纽控制系统(I)以及多个地铁线中央控制子系统(2);每个所述地铁线中央控制子系统(2)的输入输出接口均通过通信线路与所述枢纽控制系统(I)相连接；每个所述地铁线中央控制子系统(2)包括作为数据总线的数据传输主干网(3)、多个二级节点监控系统(4)以及以太网交换机(5);所述地铁中央控制子系统(2)通过所述以太网交换机(5)与所述数据传输主干网(3)相连接；所述二级节点监控系统(4)包括设置在轨道交通现场的现场监控系统(6)以及用于接收所述现场监控系统(6)所发出的信号并向所述现场监控系统(6)发出动作指令的后台控制系统(7);所述后台控制系统(7)的输入输出接口通过所述以太网交换机(5)与所述数据传输主干网(3)相连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永谦，黄桂兴，尹贻林，宋长江，赵欣，王开怀，郑东文，严玲，杨松，徐志超，李贺，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津理工大学，
类型：实用新型
国别省市：