【技术实现步骤摘要】
挖掘装载机前桥限位机构
[0001 ] 本技术涉及一种限位机构，特别涉及一种挖掘装载机前桥限位机构。
技术介绍
现有挖掘装载机的前桥中部设有铰接孔，通过销轴铰接于车架前端，车辆通过不 平整路面时前桥可以左右摆动。但是为了防止摆动幅度过大影响其他部件，前桥上会设置 限位机构。目前挖掘装载机的前桥为专用前桥，限位机构在前桥本身上，主要是利用前桥 限位块撞击车身前端的限位板以实现限位功能，目前限位块为铸造实体冲击较大无减震效 果，且前桥限位块为方块形结构，理论上与车架接触是面与面接触，但是由于实际制造和安 装问题，常常是限位块尖点与车架接触，即限位接触面不确定。挖掘装载机前桥为专用桥， 价格高，无法与技术成熟价格低的铰接式轮式装载机的前桥通用，造成挖掘装载机成本较 闻。
技术实现思路
专利技术目的针对上述问题本技术的目的是提供一种挖掘装载机前桥限位机 构，该限位机构具有减震效果，能够保持限位时前桥与车架之间的限位部件良好接触，并且 能够实现挖掘装载机的前桥与一般轮式装载机前桥的通用。技术方案一种挖掘装载机前桥限位机构，包括位于车架和前桥之间的两个限位 组件，所述限位组件分别对称设置于车架两侧并且与车架固定连接，所述限位组件包括底 板和限位折弯板，所述底板的一侧面紧贴车架的侧板的内侧，底板前后面分别与车架的中 梁板固定连接，所述限位折弯板固定于底板的下方；所述限位折弯板的折弯角为锐角，其中 一边沿竖起方向设置紧贴侧板固定连接，所述限位折弯板折弯处为圆角。为了提高限位机构的承载能力和限位接触时冲击力的分解，所述限位折弯板的上 部宽度大于下部宽度。为了进一步提高限...
【技术保护点】
一种挖掘装载机前桥限位机构，包括位于车架（1）和前桥（2）之间的两个限位组件（3），其特征在于：所述限位组件（3）分别对称设置于车架（1）两侧并且与车架（1）固定连接，?所述限位组件（3）包括底板（31）和限位折弯板（32），所述底板（31）的一侧面紧贴车架（1）的侧板（11）的内侧，底板（31）前后面分别与车架（1）的中梁板（12）固定连接，所述限位折弯板（32）固定于底板（31）的下方；所述限位折弯板（32）的折弯角为锐角，其中一边沿竖起方向设置紧贴侧板（11）固定连接，所述限位折弯板（32）折弯处为圆角。
【技术特征摘要】
1.一种挖掘装载机前桥限位机构，包括位于车架(I)和前桥(2)之间的两个限位组件(3)，其特征在于所述限位组件(3)分别对称设置于车架(I)两侧并且与车架(I)固定连接，所述限位组件(3)包括底板(31)和限位折弯板(32)，所述底板(31)的一侧面紧贴车架(O的侧板(11)的内侧，底板(31)前后面分别与车架(I)的中梁板(12)固定连接，所述限位折弯板(32)固定于底板(31)的下方；所述限位折弯板(32)的折弯角为...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘寅，段旭东，陈建军，
申请(专利权)人：江苏柳工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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