一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳制造技术

一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳，它在结构上包括：弹性绳体(1)和设置在该弹性绳体(1)上的至少三个钩子(p)；其特征在于：在弹性绳体(1)两端各设置一个相对弹性绳体(1)位置固定的钩子(p)，介于两个固定钩子(p)之间的弹性绳体(1)部分设置有至少一个相对弹性绳体(1)位置可变的钩子(p)；钩子(p)由套圈(2)和钩头(3)构成。本实用新型专利技术结合绳体弹性与钩子(p)的特点实现绑紧车载物品的功能，具有结构简单，使用方便的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及绳子制造技术，尤其涉及一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳的制造技术。技术背景目前，市场上用于捆绑车载物品的行李绳大多是弹性橡胶松紧绳，捆绑打结不方便，浪费时间。
技术实现思路
本技术之目的提出一种结构简单、使用方便的可用于捆绑车载物品的多钩子行李绳的实体结构。为了实现上述技术目的，拟采用以下技术方案本技术在结构上包括弹性绳体和设置在该弹性绳体上的至少三个钩子，其特征在于在弹性绳体两端各设置一个相对弹性绳体位置固定的钩子，介于两个固定钩子之间的弹性绳体部分设置有至少一个相对弹性绳体位置可变的钩子；钩子由套圈和钩头构成。本技术与现有技术比较的特点本技术行李绳结合绳体弹性和钩子的特性，便于捆绑物品行李，避免普通绳子需要打结的不便。结构简单，使用方便。附图说明附图示意了本技术的一种结构实施例。1:弹性绳体；2 :套圈；3 :钩头；p :由套圈与钩头构成的钩子。具体实施方式本技术包括弹性绳体1、固定在弹性绳体I两端的钩子P以及设置在弹性绳体I上的可移动钩子P构成。其中，弹性绳体I可使用橡胶制作，钩子P可使用钢材制造。弹性绳体I两端的钩子P的固定可如附图所示采用金属扣扣死绳头的方法。弹性绳体I中间部分的可移动钩子P是通过套圈2与弹性绳体I的间隙配合来实现在弹性绳体I上的自由移动的。使用时，利用弹性绳体I的弹性并配合其上的钩子P，用绳子将物品行李的各个部位捆绑固定于车子上，达到紧实的目的。

【技术保护点】
一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳，它在结构上包括：弹性绳体(1)和设置在该弹性绳体(1)上的至少三个钩子(p)；其特征在于：在弹性绳体(1)两端各设置一个相对弹性绳体(1)位置固定的钩子(p)，介于两个固定钩子(p)之间的弹性绳体(1)部分设置有至少一个相对弹性绳体(1)位置可变的钩子(p)；钩子(p)由套圈(2)和钩头(3)构成。

【技术特征摘要】
1.一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳，它在结构上包括弹性绳体(I)和设置在该弹性绳体(I)上的至少三个钩子(P);其特征在于在弹性绳体(I)两端各设置一个相对弹性绳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏江涛，倪超，
申请(专利权)人：夏江涛，倪超，
类型：实用新型
国别省市：