具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具制造技术

一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具，属于注塑模具技术领域。本实用新型专利技术主要包括斜顶摆杆、斜顶挡块、顶出固定板、顶出压板及动模底板，其特点在于：所述斜顶摆杆通过销钉与固定座连接，所述固定座通过螺栓固定在所述顶出压板上；所述斜顶挡块与动模板之间采用螺栓连接。本实用新型专利技术与已有技术相比,改进了斜顶摆杆的运动方式,即将常规的斜顶摆杆直线运动方式改进为圆弧运动方式，从而达到了在小空间范围内实现斜顶脱离倒扣之目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具
本技术涉及一种模具脱模结构，更具体地说，本技术涉及一种具有斜顶 摆杆脱模结构的摩托车踏板模具。
技术介绍
注塑模具产品成型过程中处理倒扣形势有两种，分别是滑块和斜顶。斜顶处理倒扣时，需要先考虑斜顶运动空间，检查斜顶的运动空间内是否会有干 涉。干涉内容包括与产品内筋干涉；与产品本体干涉；与其他斜顶干涉。在出现干涉情况 时，要将斜顶块尽量做小一些，避免出现碰撞。要注意得是斜顶块做得比较小后，连接用得 斜顶杆也同样需要变小，这在强度考虑上就会变弱，影响模具使用寿命。而且当斜顶块做的 过于小时，斜顶块与斜顶杆的连接方式，也会将原有的销钉固定改为螺钉固定，增加了斜顶 块与斜顶杆的加工难度，而且不便于组装。而且当斜顶运动空间太过狭小时，仅仅通过将斜 顶块设计小一些却不能避免与产品干涉。此时，斜顶运动空间不足的问题，就无法通过修改 模具结构来完成了。而是需要更改产品模型，这样既增加了产品研发的时间，又将影响到模 具设计周期。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的不足，本技术目的是提供一种具有斜顶摆杆 脱模结构的摩托车踏板模具，它可以解决在小空间范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具,主要包括斜顶摆杆（1）、斜顶挡块（2）、顶出固定板（5）、顶出压板（6）及动模底板（7）其特征在于：所述斜顶摆杆（1）通过销钉（3）与固定座（4）连接，所述固定座（4）通过螺栓固定在所述顶出压板（6）上；所述斜顶挡块（2）与动模板（8）之间采用螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具，主要包括斜顶摆杆(I)、斜顶挡块(2)、顶出固定板(5)、顶出压板(6)及动模底板(7)其特征在于所述斜顶摆杆(I)通过销钉(3)与固定座(4)连接，所述固定座(4)通过螺栓固定在所述顶出压板(6)上；所述斜顶挡块(2)与动模板(8)之间采用螺栓连接。2.根据权利要求1所述一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙铜，
申请(专利权)人：大连大显高木模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：