【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具
，用于上模和下模之间合模限位避免产生间隙，具体涉及ー种汽车模具上下模合模限位块。
技术介绍
目前，应用于汽车模具行程限位装置的结构通常有侧销、限位板、退料螺钉等多种形式；限位板因其结构简单、加工容易、装配调试简单易行、成本较低等原因被广泛使用。但是这些行程限位装置在使用时，往往不方便作业者目视，影响作业效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述缺陷，提供ー种使用时方便作业者目视、提高作业效率的汽车模具上下模合模限位块为了实现上述目的，本技术设计的汽车模具上下模合模限位块，包括限位块，所述限位块的上端面周缘设有ー圈倒角，所述限位块的中心设有沉孔，所述沉孔中设置有连接下模的螺栓。在上述技术方案中，所述倒角为45°倒角。由于上下模具合模时不能有间隙，本技术在上下模合模生产作业时起到停止限位的作用，方便作业者目视，提高生产效率，具有结构简单、易于制作等优点。本技术还可组立于活塞上作平衡块使用，可调节模具间隙，提高板件品质，減少钳工作业时间，提高生产效率。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术使用状态參考图；图中1、限位块；2、倒角；3、沉孔；4、下模；5、螺栓；6、上摸。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进ー步的详细描述如图1所示的汽车模具上下模合模限位块，包括限位块1，限位块I的上端面周缘设有ー圈倒角2，限位块I的中心设有沉孔3，沉孔3中设置有连接下模4的螺栓5，限位块I的上端面周缘的ー圈倒角2为45°倒角。本技术使用时如图2所示，将汽车模具上下模合模限位块放置与上模6和下模4之间，并使螺栓5与下模螺纹连接，在上模6...
【技术保护点】
一种汽车模具上下模合模限位块，包括限位块（1），其特征在于：所述限位块（1）的上端面周缘设有一圈倒角（2），所述限位块（1）的中心设有沉孔（3），所述沉孔（3）中设置有连接下模（4）的螺栓（5）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具上下模合模限位块，包括限位块(I)，其特征在于所述限位块(I)的上端面周缘设有一圈倒角(2)，所述限位块(I)的中心设有沉孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈懋台，
申请(专利权)人：武汉瑞利汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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