【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及抑制结构振动的减振装置，属于工程结构减振
，具体说是一 种基于薄壁小孔节流的倒置式双出杆斜拉索油阻尼器。适用于大跨度斜拉桥斜拉索的振动 控制，简称为油阻尼器。
技术介绍
结构振动控制可以有效地减轻结构在风、地震、车辆等动力作用下的响应和损伤 积累，有效地提高结构的抗振性能，是大型工程结构减振和抗灾变的有效措施。斜拉索是斜拉桥的主要承力构件，其具有很大的长细比和相对柔软的特点，使得 索的自振频率很低，其前几阶自振频率一般在2Hz以下，索的模态阻尼比也很小，其对数衰 减率一般在O. 01以下，极易在风、风雨、地震及交通等外界激励下振动过大，甚至产生大幅 的发散振动。油阻尼器作为一种可靠性较好、耗能能力较强的斜拉索减振装置引起了广泛的关 注。为了使油阻尼器具有更好的减振性能，众多研究者就油阻尼器展开研究。专利号为200910181585. 0，授权号为CN101614261A，名称为“液压阻尼器”的发 明，在活塞内安置气囊来补偿单出杆引起的左右腔室体积的变化，并通过活塞上的单向阻 尼阀节流产生阻尼力。这种阻尼器构造复杂，虽然气囊有补偿作用，但安全及...
【技术保护点】
一种基于薄壁小孔节流的倒置式双出杆斜拉索油阻尼器，其特征在于，包括：内腔中灌注有作为阻尼液的液体介质的缸筒（6），其内腔中设有活塞（5），缸筒（6）的左端设有端盖（4），缸筒（6）的左端外表面设有保护罩（3），左耳板（2）设置在保护罩（3）的左端，右耳板（7）设置在缸筒（6）的右端，左耳板（2）、右耳板（7）上分别设有球轴承（1），端盖（4）沿轴向设有通孔，左活塞杆设于该通孔内，左活塞杆的左端与左耳板（2）连接，右活塞杆的右端与右耳板（7）连接，活塞（5）沿轴向设有与左、右活塞杆适配的活塞杆装配孔，活塞（5）上设有若干贯通其左右端面的导流孔（8），导流孔（8）的两端设有带薄...
【技术特征摘要】
1.一种基于薄壁小孔节流的倒置式双出杆斜拉索油阻尼器，其特征在于，包括 内腔中灌注有作为阻尼液的液体介质的缸筒(6)，其内腔中设有活塞(5)， 缸筒(6)的左端设有端盖(4), 缸筒(6)的左端外表面设有保护罩(3)， 左耳板(2)设置在保护罩(3)的左端， 右耳板(7)设置在缸筒(6)的右端， 左耳板(2 )、右耳板(7 )上分别设有球轴承(I)， 端盖(4)沿轴向设有通孔，左活塞杆设于该通孔内，左活塞杆的左端与左耳板(2)连接， 右活塞杆的右端与右耳板(7)连接， 活塞(5)沿轴向设有与左、右活塞杆适配的活塞杆装配孔， 活塞(5 )上设有若干贯通其左右端面的导流孔(8 )， 导流孔(8)的两端设有带薄壁小孔的内六角螺钉(9)。2.如权利要求1所述的基于薄壁小孔节流的倒置式双出杆斜拉索油阻尼器，其特征在于缸筒(6)内腔中灌注的液体介质为娃油。3.如权利要求1所述的基于薄壁小孔节流的倒置式双出杆斜拉索油阻尼器，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪正兴，王波，刘鹏飞，李荣庆，李东超，柴小鹏，朱治宝，刘德清，杨学祥，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，中铁大桥局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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