一种多功能船用甲板降噪阻尼涂层及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种多功能船用甲板降噪阻尼涂层及其制备方法。以重量份计，本发明专利技术由以下组分组成：高固含量的水乳胶互穿网络聚合物乳液：100；高固含量的有机硅偶联剂改性硅溶胶：5-12；无机粉状填料：2-5；阻燃剂：3-5；补强骨料：10-15颜料：3-5；乳胶防冻剂：0.025-0.05；防霉防腐剂：0.025-0.05。本发明专利技术的制备方法包括：（1）按配方先将水乳型互穿网络聚合物乳液和功能型有机硅偶联剂改性硅溶胶作为液体组分搅拌均匀，（2）再依次将无机粉状填料、阻燃剂、补强骨料、颜料、乳胶防冻剂及防霉防腐剂作为干料组分混匀，借助电动搅拌器，搅拌混合均匀配制成阻尼涂料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于涂料
，更具体是涉及。
技术介绍
互穿网络聚合物(Interpenetrating Polymer Network,简称IPN),是指两种或两种以上互不反应的高聚物分子相互贯穿而形成的网络体系。胶乳互穿网络聚合物(Latex Interpenetrating Polymer Network,简称LIPN)，是指由两种或两种以上交联聚合物相互贯穿而形成的胶粒具有网络结构的一种聚合物乳液。作为一种新型的互穿网络聚合物，是互穿网络技术用于乳液聚合的重大创举，自60年代末70年代初发展起来之后，由于它的特殊结构和优异性能以及世界各国对环境污染的日益关注，作为环境友好型LIPN材料越来越受到人们的重视，近几年来已成为互穿网络技术应用方面最活跃的领域之一，大量的用于阻尼材料的制造。用于阻尼涂料的高聚物，具有粘弹性。当外部机械震动作用于高聚物时，有一部分能量会以储能形式存在，而另一部分能量以热能的形式耗散掉，从而起到一定的隔音、减震效果。耗散能量与储备能量的比值反映高聚物的减震能力，通常称为阻尼因子，用tanS 表示。但是船用阻尼涂料常涂敷于船舶 钢甲板等基材上，因此在实际应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能船用甲板降噪阻尼涂层，其特征在于，以重量份计，由以下组分组成：水乳胶互穿网络聚合物乳液：100；功能型有机硅偶联剂改性硅溶胶：5?12；无机粉状填料：2?5；阻燃剂：3?5；补强骨料：10?15颜料：3?5；乳胶防冻剂：0.025?0.05；防霉防腐剂：0.025?0.05。

【技术特征摘要】
1.一种多功能船用甲板降噪阻尼涂层，其特征在于，以重量份计，由以下组分组成 水乳胶互穿网络聚合物乳液100 ；功能型有机硅偶联剂改性硅溶胶5-12 ；无机粉状填料2-5 ；阻燃剂3_5 ；补强骨料10-15 颜料3_5 ；乳胶防冻剂0. 025-0. 05 ；防霉防腐剂0. 025-0. 05。2.根据权利要求1所述的一种多功能船用甲板降噪阻尼涂层，其特征在于，所述的水乳胶互穿网络聚合物为硬核软壳LIPN乳胶组合物；按重量百分比计，该硬核软壳乳胶组合物由以下组分组成聚合单体；60%交联剂聚合单体总量的O. 2 - O. 5% ；阴离子表面活性剂聚合单体总重量的O. 5 - 2. 5% ；非离子表面活性剂聚合单体总重量的O. 2 -1. 0% ；碳酸氢钠聚合单体总重量的O. 3 - O. 6% ；氨水聚合单体总重量的O. 3 - O. 6% ；引发剂聚合单体总重量的1. 2 - 2. 0% ；蒸馏水控制乳液固含量在40%。3.根据权利要求3所述的一种多功能船用甲板降噪阻尼涂层，其特征在于，所述聚合单体的组成为，以体积比计，甲基丙烯酸苯乙烯丙烯酸丁酯甲基丙烯酸丁酯=5 30 60 10 ;交联剂为二乙烯基苯；阴离子表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠；非离子表面活性剂为壬基酚聚氧乙烯醚；引发剂为过硫酸钾。4.根据权利要求1所述的一种多功能船用甲板降噪阻尼涂层，其特征在于，以重量份计，所述的功能型有...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱培新，沈荣明，
申请(专利权)人：湖州市汇诚船用敷料有限公司，
类型：发明
国别省市：